Wersja do druku
Witam forumowiczów. Pytanie jak w temacie tzn. gdzie macie lub umiejscowilibyście przełącznik LPG. Za 2 tygodnie zakładam gaz i jakoś zupełnie nie mam koncepcji na właściwe miejsce, aby wyglądało to schludnie i było w miarę ergonomicznie i jakoś specjalnie nie rzucało się w oczy.
Ja u siebie mam po prawej stronie pod kierownica dosc nisko wiec nie widać tego wcale, a wlew gazu pod klapka wlewu paliwa ;)
Jak nie masz telefonu to wewnątrz schowka w podlokietniku, albo kolo wybieraka zmiany biegów
W e39 jak jeszcze trawiłem gaz miałem w popielniczce :)
Można koło dźwigni otwierania maski.
Schowek pasażera. Łatwo mozna schować i dobry dostęp jest dla kierowcy. Chyba ze ciagle chcesz zerkać na kontrolki :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mam tak samo i polecam. Nie rzuca się w oczy, ale widać kontrolki (przez ramiona kierownicy) i jest pod ręką w sumie niedaleko przycisków środkowej konsoli. Wlew oczywiście pod klapką. Upewnij się, że wszystkie wiercenia zabezpieczą przed rdzą.Cytat:
Zamieszczone przez ttaakenn
Ja tak mam, ale niewygodnie się przełącza jak raz na rok trzeba coś nacisnąć podczas jazdy. Wolałbym po lewej od kierownicy... chyba. Zaleta że widać poziom gazu jadąc i że nie rzuca się w oczy.Cytat:
Zamieszczone przez maciej730
Chyba zrobię właśnie tak jak Ty masz, bo zależy mi na łatwej dostępności i skoro już ma jakiś tam poziom gazu pokazywać to wolałbym to widzieć.Cytat:
Zamieszczone przez Prezeslaw
Miałbyś możliwość wrzucenia fotki jak to wygląda, byłbym bardzo wdzięczny. A co do anty-korozji to prowadzę do człowieka, który nakłada najpierw epoksydowy podkład antykorozyjny, a dopiero potem Tectyl z Valvoline i jest najbardziej polecanym gazownikiem w Lublinie i okolicach, więc o to się nie martwię. No i oczywiście, że wlew w klapkę. BTW zmieścił się Wam pełny wlew czy ten na przejściówkę.
To nie W124 - wlew wszedł na przejściówkę. Fotkę mogę puścić w czwartek.
ja mam w popielniczce z przodu i moge polecic, nie widac a zawsze widzisz stan lpg w butli
Najważniejsze to Wlew pełny, instalacja landi renzo (druga, miałem kme ), butla w koło 84l (mniejsze muszą tankować np co 250km, a mi 300-450, w kole nie wadzi ;p), instalacja z komputerem co się sam reguluje na podstawie połączenia obd (mam już 3 ci komputer i to jest to - nie wymaga regulacji - bardzo ważne ), reduktory dwustopniowe (trzymają ciśnienie = brak regulacji, wcześniej miałem kme teraz landi renzo i bardzo sobie chwalę), wtryski najlepiej pojedyncze, bo jak padnie 1 to nie trzeba wymieniać 4 (ja tak mam w Matrix), odpływ z butli po stronie tyłu auta żeby nie odcinalo gazu przy przyspieszaniu jak odpłynie do tyłu, przewody miedź 8mm, kompleksowo zrobione uszczelnienia dolotu za 500-1000 zł (wszystkie gumowe rzeczy pod dolotem i okolicach tzn np przepustnica, odma, węże, oringi, sprawdzić kondycję lambda, ich grzałki - jak bym to wszystko wiedział 7 lat temu to bym zaoszczędzil z 5000, nie miał problemów z gazem/autem, odpalaniem, trzęsieniem się itp itd.. Teraz moja instalacja i auto nie wymaga żadnych regulacji, wszystko idealnie, w zasadzie jakbym nie miał gazu. A 7 lat temu z pierwszą instalacja regulować trzeba było co 3 mies, i kupa innych problemów po drodze... Taki klasyk pt. Tani i dobry gaz.
ja też mam w popielniczce, chyba najlepsze miejsce. Nie chcesz patrzeć to zamykasz i tyle :) jak chcesz to cykne ci fotke
@ukki89: zrób zdjęcie bo ja tez jestem ciekaw
Czytam wasze wypowiedzi, i dochodzę do wniosku że większość z was wstydzi się mieć LPG w aucie. To po co to w ogóle zakładać?.
Nie każdy lubi mieć choinkę w postaci różnych przełączników ,uchwytów na komórki i innych pierdół :) Jak zakładałem głośnomówiący Bluetooth to też upchałem go w miejsce ori klawiatury a nie na środku konsoli .
Ja na razie nie mam gazu ale jak założe myślę że założę chyba koło wybieraka skrzyni biegów, lubie mieć pod okiem wszystko. Co do umiejcowenienia to mam parę miejsc upatrzonych które uwazacie za najlepsze?:Cytat:
Zamieszczone przez Adam740
1 to byłoby zamiast schowka na monety, 5, i 6 to miejsca "ukryte" wewnątrz schowków. Co sądzicie?
http://lh3.googleusercontent.com/8uz...9F8zng=s800-no
jeszcze jest schowek obok lewej nogi,ja tam miałem schowany przełącznik.
darek nie krzywdz jej tak :) zrob w zapalniczce, uzyskasz ten sam efekt a nie skaleczysz ori tapicerki. Za pare dni bede mial auto to zrobie Ci foto.
Sorki panowie ale tak z partyzanta wpadłem w temat i dopiero teraz się jorgłem że mowa o E38 a ja mam E65 :RpS_biggrin:Cytat:
Zamieszczone przez darekbb
Dziękuję za tak duży odzew. Decyzja zapadła i centralka idzie w popielniczkę, bo tak jak słusznie zauważono nie chcesz nie patrzysz :). A co do samej instalki to będzie:
1) Stag 300 qmax plus- więc korekty po obd ma,
2) Reduktor AC R01 do 250 koni,
3) Faro grube,
4) Zawór tomaseto extra po tuningu,
5) Wlew w klapkę,
6) Wtryski Hana H2001 pojedyncze lub Baracudy, ale tego jeszcze do końca nie wiem.
A przede wszystkim porządny montaż i strojenie u konkretnego człowieka w Snopkowie. Jak ktoś chce zobaczyć jak to wygląda to można zobaczyć na fb.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie i za zdjęcia.
Jak założę to pochwalę się montażem.
U mnie odpada, jest blachowkrętem przykręcony na stałe bo się co chwilę otwierał i mnie denerwował :apple:Cytat:
Zamieszczone przez maras82
Najbardziej sie skłaniam w miejsce schowka na monety :smile:Cytat:
Zamieszczone przez edibmw7
Ja się nie wstydzę mieć LPG w aucie, tyle tylko, że te centralki dość mocno świecą w nocy i jest to denerwujące jak całe auto masz podświetlone na bursztynowo, a tu bach rażąca zieleń i biały. A poza tym jeśli chodzi o upchanie wlewu pod klapką to akurat względy estetyczne; niech wygląda jak fabrycznie a nie dziura w zderzaku i tak samo pod maską ma być czysto.Cytat:
Zamieszczone przez Adam740
miałem w schowku po lewej stronie , ale jakiś czas temu przełozyłem dokładnie tak jak tu do popielniczki . super wygoda i widoczność a jak cos to zamykasz popielniczke i tyle ;-) polecamCytat:
Zamieszczone przez kat
Widzę, że decyzja już zapadła, ale wrzucam, żeby nie robić z gęby cholewy:
Załącznik 7980
No to kolego zabiłeś mi gwoździa, bo bardzo podoba mi się takie umiejscowienie. Myślałem, że masz to zamontowane trochę wyżej. To wracam do rozmyślań.Cytat:
Zamieszczone przez Prezeslaw
Każdy robi ze swoim autem to na co ma ochotę...
ale osobiście uważam że rozwiązanie w popielniczce o ile ktoś nie pali jest super.
zamykasz i nie razi w nocy...chcesz patrzeć na stan, otwierasz i jest ładnie pięknie i estetycznie...
W przypadku montażu po prawej stronie przy tunelu, bałbym się że któregoś dnia kopnę to albo stopą zerwę... a tak to bezpieczne miejsce.
Ale to tylko moja opinia.
No chyba, że ktoś korzysta z popielniczki w aucie...chociaż, na forum pewnie niewielu takich co palą w swoich BUUUNIACH... ;)
Pozdrawiam
Ja zamontowalem w schowku kierowcy po lewej stronie natomiast przelacznik wyprowadzilem sobie na panel z przodu pod org przelacznik np: DSC itp. ktorej i tak tej funkcji nie mam takze nie widac ze jest LPG. :)
Jednak popielniczka wygrywa. Jest bardziej funkcjonalna, a z taką centralką http://www.ac.com.pl/pl/produkt/366/led-400 będzie fajnie wyglądać.
Dla potomnych, jeśli przyjdzie montować centralkę http://www.ac.com.pl/pl/produkt/366/led-400 to w popielniczkę nie da rady- za szeroka. Ostatecznie wygląda to tak, myślę, że wygodnie.
Załącznik 8030