Wersja do druku
Witam,
Od jakiegoś czasu słyszę dziwny dźwięk wydobywający się spod auta...
podejrzewam że to pompa w baku.... ale może ktoś bardziej obeznany podpowie...
poniżej filmik.
najlepiej słychać na wyłączonym silniku i zapalonym zapłonie.
czy to coś poważnego ?
Mogę z tym jeździć ?
co może być przyczyną tego "wycia/ szczekania"...
Dzięki
https://www.youtube.com/watch?v=_QQO...ature=youtu.be
Brzmi, jak początek wycia pompy - u mnie wyje już cały czas. Jestem tu trochę świeży, ale pilnie czytam cały dział E38 i wynika mi z tej lektury, że wyjąca pompa często okazywała się jakimś zaworkiem, którego nikt nie potrafił nazwać, a który jest wewnątrz baku w tym ustrojstwie z pompą i on jest odpowiedzialny za to wycie. Ja już kupiłem auto z wyciem dochodzącym z baku, miałem kupować nową pompę, ale zaryzykowałem używanym kompletem pompy z całą resztą, zobaczę co to da i spróbuję zlokalizować i zdefiniować ów zaworek.
Jak będziesz potrzebował pompy to mam na sprzedaż. Wymieniłem kiedyś niepotrzebnie bo zdiagnozowali mi czujnik położenia wału jako pompę paliwa :D
Witaj,
U mnie był ten sam problem. Po zapoznaniu się z tym postem: http://7er.pl/showthread.php/11456-w...ghlight=wyjaca wymieniłem ten zaworek i jak ręką odjął.
P.S. na rysunkach rozstrzelonych nie znajdziesz tej części. Pozdrawiam.
Dzieki za inf.
Bede cos kombinował. Bo irytuje to wycie.
Jak kupiłem to tak juz było.
Trzeba ogarnąć.
Rozumiem ze jedyna opcja używkę kupić jakaś.
Wczoraj wymieniłem pompę na używkę od 2,8 i na razie jest cicho, choć odpaliłem na chwilę i nie jeździłem, bo licznika nie mam ;)
Niestety żadnego zaworka tam nie widziałem, urwałem za to śrubę, która wychodzi z baku i dokręca się na niej dekiel pompy i jestem na siebie zły jak cholera, bo to śruba zespawana bakiem.
Zaworek znajduję się 15-20 cm od pompy bardziej w głąb baku
Kurde. No to teraz nie kumam.
Wina leży po stronie zaworka nie związanego z pompa???
A wymiana pompy pomaga.
Wiesz, to że mi pomogła wymiana zaworka wcale nie znaczy że w Twoim przypadku będzie tak samo. Jeśli po wymianie pompy problem znikł, to nic innego jak tylko cieszyć się jazdą:) Pozdrawiam
Coś czuje że spróbuje z POMPĄ najpierw...
Hejka koledzy na moje to,to o czym mówicie jest to tak zwana " Zwężka Venturiego" ten zaworek
Trochę pojeździłem z wymieniona pompą i niestety wyje/buczy dalej, choć na początku było jakby lepiej - pewnie efekt placebo. Nie jest to więc wina pompy (jeśli założona używka była dobra), poddaję się zatem jak na razie, bo auto przestało ponad 2 tygodnie u mechanika i jestem spragniony jazdy, jak mi się będzie nudzić jesienią to będę szukał, na razie mogę poradzić - nie wymieniajcie w ciemno pompy, bo 100 nie pieniądze, a może pójść w błoto.Cytat:
Zamieszczone przez Diobeu
Witam. Kolego dzieki za info.
Narazie pompy jeszcze nie kupiłem.
A jak można zakupić ten zaworek???
Ma to jakiś nr zamiennika albo cos podobnego??
Nie mam pojęcia, nikt go tu nie opisał, nie pokazał. Wiemy tylko, że jest w baku i jest nieco dalej, niż sama pompa. Ktoś chyba miał taki na zapasie, ale wybacz - kilkadziesiąt stron forum przeczytałem, nie pamiętam już ;) Z pewnością będę go szukał.
Koledzy... pompa hałasowała aż chyba w końcu padła...
robiłem małą trasę dzisiaj i odpaliłem test nr 6 pokazujący poziom paliwa w zbiorniku...
sprawa wyglądała tak przez 70 km
http://i66.tinypic.com/of5wt4.jpg
wyglada na to że w lewej komorze, (po stronie kierowcy) nie ma wogóle paliwa.
po zatankowaniu do ok 60l paliwo było w tej komorze... ale przy 35-40 widać że go tam nie ma..
jak skręcę mocno w prawo, to przelewa się trochę do lewej komory, ale po powny, czasie jest cały czas 0l
Co robi, domyślam się że pompa padła,
którą mam wymienić...
czy inpa coś pokaże ?
czy ważne jest od jakiego silnika benzynowego BMW E38 pompę zastosuję?
na ile skompliowana jest wymiana ?
będę wdzięczny za wskazówki
---------->Edit<---------------
Zrobiłem mały test,
kilka ostrych skrętów w prawo sprawiło że w lewej komorze pojawiło się paliwo,
obzerwując zachowanie wskazań na OBC wygląda na to że obie pompy działają...
poziom zmienia się w obu sekcjach...
możliwe że zwyczajnie paliwo "stoi" po jednej stronie baku ??
Tam jest zbiornik w prawej komorze, gdzie pracuje pompka. Najpierw zasysa do niego paliwo z lewej komory tak zeby tam był max stan. Potem dopiero idzie do silnika. Dlatego masz tylko jedna pompę w zbiorniku. Dostęp jest po podniesieniu kanapy i odchyleniu wygłuszenia.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Pompa jest jedna???
Kurde cały czas myślałem że są dwie...
jedna pompuje do jednej komory a druga do drugiej,., ale teraz pewności nie mam...