Wersja do druku
Siema
Pytanie może i banalne ale nie dla kogoś kto nie miał nigdy z tym do czynienia.
Które uszczelki z tego z schematu trzeba wymienić?
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...17/kL/sM/r1996
12,14 i 4x15? Tak tylko ja obstawiam ale wolę zapytać niż potem się nie potrzebnie denerwować :tongue1:
I pytanie o zamienniki które w sumie ceną się nie różnią ale mam ich dostępne w IC - dokładnie chodzi mi o firmę elring
Z góry dzięki za pomoc.
Podobno jeszcze gumowe podkładki 16 wypada wymienić bo jak są wygniecione to słabo dociągnie kolektor. No i warto zastanowić się nad oringami bo nie są drogie a na nich też może być nieszczelność.
Dobrze kombinujesz. Wymień też tak jak mówi Sebastian O-ringi 3, 4, 11 i koniecznie kup podkładki pod śruby, czyli 22 x nr 12
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...17/kL/sM/r1996
One również są dostępne w zamienniku Elringa i komplet to ca. 50 PLN
Tuczi numery, które podałeś dotyczą pokryw zaworów a nie kolektora. Te Dzuda, które podałeś wystarczą aczkolwiek warto sprawdzić oringi na wtryskach benzyny przy okazji. Nr 16 napewno nie zaszkodzi
No rzeczywiście, trochę się zagalopowałem, choć je również warto wymienić przy okazji, bo stare sa twarde jak kamień. A ten nr 16 ze schematu, o którym wspomniał Sebastian, u mnie był w porządku i nie wymieniałem tego.Cytat:
Zamieszczone przez koziol1102
Czyli :
1x3
1x4
1x11
1x12
1x14
4x15
?x16
Ostatnia pozycja ile razy? Wszystko czy coś ominąłem ?
8x16, ale mówię Ci, że szkoda tych 100 PLN na to. One nie pracują w takiej temperaturze jak te od dekli zaworów, a więc i nie twardnieją tak...
Panowie a powiecie jaki komplet potrzebny bylby do mojego silnika? M60 z automatyczna skrzynia. Juz dawno chcialem sie za to zabrac a teraz mam okazje to zrobic.
Podacie nr. czesci i ilosc potrzebna przy wymianie tak jak koledze wyzej?
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...ssacy/vDG39528
Tak samo prosilbym bardzo o separator oleju.. co musze kupic zeby to wszystko pouszczelniac i miec spokoj z lewym powietrzem..
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...oleju/vDG39528
Z góry dziękuje :)
No to jak masz lewe powietrze to szkoda ze Ci wysłałem ta przeplywke,nic to nie da podobnie jak u mnie.
A separator oleju tez się uszczelnia?
U mnie przeplywka stoi w miejscu.. Nawet przy duzym lewym powietrzu przeplywka chociaz troche powinna zmieniac swoje wartosci a ona zachowuje sie tak jakby byla odlaczona.. po rozgrzaniu wydaje mi sie ze lewe powietrze znika bo wtedy silnik rowniotko pracuje wiec przeplywke sprawdze..
No nie wiem. Dojdzie to zdaj relacje
Jeśli chodzi o dolot to ten sam zestaw co Dżuda, bo on przecież bierze to do E38, a jeśli chodzi o odmę to pomyliłeś rysunki...Cytat:
Zamieszczone przez charzun
ODMA
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...ssacy/vDG39528
nr 2 i kupić w jakimś Lerła Merlę 7 śrub maszynowych M6x25mm. Resztę już masz w zestawie od Dżudy (uszczelkę i O-ringi).
Tylko ze on bierzez do M62 i z tego co widze do manuala? A ja mam M60 z automatem.. to jest to samo?
Uszczelki są te same, a o-ringi pewnie też... Porównaj sobie numery części.
u Dzudy chociazby uszczelka nr 15 jest inna niz na moim schemacie uszczelka nr 9
To samo z odma jest chyba inna wiec uszczelki tez inne maja numery..
Ja mówię o numerze OEM a nie numerku części na rysunku! 11 61 1 433 328
aah ale sie zajeb..lem, masz racje nr. czesci jest ten sam.. sorki za niedopatrzenie i niepotrzebne posty..
Teraz tylko zamawiac i wymieniac.
A druga sprawa, te uszczelki i oringi skladac na jakis silikon czy cos dodatkowego czy tak na sucho czy jak? Chcialbym aby bylo to juz dobrze zrobione..
duzo z tym roboty? Ogarne w jedno popoludnie?
Tutaj masz wszystko fajnie opisane a na 6 stronie masz liste uszczelek które wypadałoby wymienić przy okazji tej operacji :) Z braku czasu jestem jeszcze przed wymianą uszczelek więc chętnie dowiem się które jeszcze można wymienić żeby był spokój na długi czas.
Przeplywka dotarla (dzieki wielkie chlopaki!!) niestety na mojej chodzi identycznie wiec wychodzi na to ze mam takie nieszczelnosci na kolektorze :/ Teraz czekam na komplet uszczelek i do roboty..
No i jak? Zrobiłeś kolektor? Ja jutro się za niego biorę. Jest jeszcze coś na co zwrócić uwagę?
W przyszlym tygodniu zaplanowalem urlop wlasnie zeby ogarnac ten kolektor bo jak narazie full roboty mam..
Daj znaka jak napotkasz cos "cięzkiego" po drodze ;)
Uszczelki wymienione a jest dalej to samo.niech mi ktoś powie czy to może być wina czujnika na przepustnicy lub samej przepustnicy? Kończą mi się pomysły co z tym fantem robic.
Najdziwniejsze jest to ze jak jak puszczam z np 2 tys obr i wyższych jest ok.dlawi się z tych niższych 1.5 i mniej