e36 316,318 automat

Hej miski powiedzcie mi jeżdził ktoś może, albo ma e36 1.6,1.8 z automatem? Jak to jeździ daje rade w mieście i jakie to ma w ogóle spalanie. Potrzebne mi taki dupowóz do miasta i na budowę

raczej lipa, dwóch kolegów ma e46 jeden 316i, drugi 318i i to w manualu - jeden i drugi mówi, że te silniki nie maja w ogóle sensu - mocy co kot napłakał a spalanie i tak 9-11l/100km i to na zwykłych 15 calowych felgach... Lepiej pomyśleć nad 320i lub 323i - moc w miarę do miasta a spalanie identyczne wręcz.

ps. obydwie z 2002 roku i w stanie wręcz wzorowym. Z tego co wiem to to są te same silniki tylko delikatne zmiany zawierają.

W automacie to będzie z 1l więcej także lipa...

Ja posiadam 316i compact 1.9 105KM z tym że manual- żonka ma na dojazdy do pracy, zakupy itp. średnia prędkość na kompie to 30km/h, a spalanie 7.5-8l . Jesteśmy tak zadowoleni z tego auta że jest już u nas 6 lat.

Parę razy słyszałem właśnie o dużym spalaniu przez te małe silniki, ale nie sądziłem że tak jest nic będę patrzał za innymi silnikami

e36 318iS jest rozsądnym wyborem, jedzie bardzo podobnie jak 2.0 R6. Poniżej iS nie warto schodzić - palą dużo i nie jadą.

Rok temu sprowadziłem sobie e36 325i z początku produkcji rocznik 90,100 % seria,autem jeździło się wspaniale,teraz pomyka nim mój znajomy jest bardzo zadowolony,w mieście jest w stanie uzyskać spalanie na poziomie 10 litrów.Najlepszy motor pod względem trwałości jaki wychodził w e36,żeliwny blok,brak vanosa,przyspieszenie na poziomie 8 sek.

A no właśnie bo nie napisałem potrzebuję w kombi a is nie wychodził w kombi. Ale fakt silniki bardzo dobre bo brat miał w e36 compact fajny żwawy silnik. Zacząłem temat bo mogę mieć ładna zadbana e36 318ia tylko nigdy nie miałem do czynienia z małymi silnikami BMW

miałem is'a jeździłem i 316 i 320 i 323. tak na prawdę to 316 też sobie nieźle całkiem radzi. wiadomo, że r6 ma i dźwięk, i moment, i nawet już jedzie ale jeżeli mówisz, że potrzebujesz też samochodu na budowę to nie brałbym automatu. kilka razy zakopiesz się w błocie i przy bujaniu przód tył go wykończysz. zresztą jak samochód ma zarabiać na Ciebie to dobrze żeby był jak najtańszy w utrzymaniu

Nie zarabiać nie będzie, ale sprzedaję 7er (niestety) i muszę coś kupić co przewiezie mi cement cegłę itp a nawet jak bym siódemki nie sprzedawał to bym nią takich rzeczy nie woził :)

w kombi wszystkie r6 będą już na vanosie także koszt serwisu silnika będzie taki jak w 7er. ja do takich celów celowałbym w m43b18. na pewno cenowo przy zakupie będzie taniej niż z większym silnikiem w stanie porównywalnym

A nie wziąłeś pod uwagę np. E34 M50B25 lub B20 kombi ? :D W sumie ceny nie są zawrotne a samochód w miarę tani w utrzymaniu.