Wersja do druku
Witam.
Mam do kupienia za dobre pieniądze felgi 20" x 10,5" szerokie. Nie wiem jeszcze jakie mają ET. Właściciel ma dzisiaj sprawdzić i jak dostanę odpowiedź to dopisze to tutaj.
Czy takie felgi wogóle wejdą do e38? Jakie musiałyby mieć ET żeby wejść? Z przodu zwykle felgi są dużo węższe więc pytanie czy te nie będą wystawać za obrys błotnika za dużo?
A dlaczego ma wystawać 10.5? Jeśli wzór jest ok to się nie zastanawiaj
Dopiszę tylko że to BBS (nie mam pojęcia jaki model) z duuuużym parapetem...
Oby tylko nie były od serii 3 czyli et ponad 30
Wszystkie 4szt maja 10.5 cala?
Tak wszystkie cztery mają 10,5". Właściciel nie wie co to jest ET i gdzie go szukać także kazałem mu zrobić zdjęcia wnętrza umytej felgi i zobaczymy co przyśle.
Sądzę że przy 10.5 cala na przodzie to et min. 30 w górę bo opona z skręcie przy standardowym et czyli ok 20 będzie ostro po nadkolach od środka jechaćCytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Zgadzam sie.Cytat:
Zamieszczone przez kruger32
Musisz wiedziec jakie et maja felgi.
Niestety ET nie wiem jakie w końcu mają. Kupiłem alu w ciemno. Pod koniec czerwca będę w Polsce to przymierze i wszystko wyjdzie w praniu.
Dzisiaj widziałem fele i mają ET28. Nie mierzyłem ich do auta ponieważ nie mam jeszcze opon. Chyba z mierzeniem poczekają do nowego sezonu już.
Odświeżę swojego kotleta.
Naciągnąłem jedną oponę na felgę żeby porobić zdjęcia jak to wygląda. Opona 255/35 R20. Musiałem z przodu dać dystans 1cm żeby felga nie ocierała o amortyzator. Wydaje mi się że jak założę oponę 275/35 z przodu to będzie ok.
Tak to wygląda na aucie:
Załącznik 8421Załącznik 8422Załącznik 8423Załącznik 8424Załącznik 8425Załącznik 8426
Jak wam się widzi? Docelowo mają być pomalowane wnętrza na czarny identyczny jak lakier auta (teraz na lakier nie patrzcie bo auto za półtora miesiąca idzie do lakiernika dopiero) a ranty mają być całe w polerce. No i na wiosnę ma w aucie wylądować gwint, także będzie lepiej spasowane:-)
Teraz to tragedia. Lepiej sie wypowiedziec po lakierniku.
Wypalcowane z LG G4
Zawsze powtarzam - do ciemnego auta jasna felga i odwrotnie
Daj te ranty w mega polerkę jak chcesz rotory ciemne zostawić bo jak zostawisz tak jak jest to ohyda
Pytałem bardziej pod kątem jak wygląda spasowanie do błotnika według was, czy nie za bardzo wystają? Felgi tak jak pisałem, będzie polerka rantu itd. No i szersze opony wlecą bo te za wąskie zdecydowanie.
Na pewno załóż normalne opony bo te naciagniete to wyglądają jak jakaś honda
normalne Darek czyli jaki rozmiar w takim razie? do takiej szerokości to tak kolo 285-295 i gdzie chciałbyś to zmieścić???
285 spokojnie się mieści na tyle spokojnie, ale 275 na przodzie to lekka przesada. To nie jest jakiś super bolid.
idąc tokiem rozumowania Darka to żeby naciągu nie było musiały by być wszystkie 4 kapcie o szerokości PRZYNAJMNIEJ 285 dlatego zabrałem głos
Na 10,5 normalnymi rozmiarami było by 285 lub nawet więcej - lecz jest to moim zdaniem za szeroko jak na przód w e38.
W oryginalnych zestawach 20 cali od e65 przód ma 9 a tył 10 wtedy można wziasc kombinacje 245 przód i 275 tył lub 255 przód i 285 tył z odpowiednimi wysokościami opony.
Widze ze chcesz założyć gwint i coś z tego wyciągnąć - ja bym jednak szukał innych felg.
Wydasz pieniądze na lakierowanie i polerowanie a efekt będzie raczej marny.
Moim zdaniem idealnie wpasowały by się tutaj BBS Styling 101 w 20 calach od e65:
http://i.ebayimg.com/t/BMW-7er-F01-E...VEb34/$_35.JPG
Polerka rantów + gwint i efekt murowany.
Wiem ze felga nie jest tania ale już nie straci na wartości - co najwyżej wzrośnie poprzez markę, klasyczny wzór i 2 częściową budowę.
Byla to najdroższa felga w programie e65.
Ta felga którą wysłałeś Sebek jest właśnie tym czego szukałem, ale w zeszłym roku przez 4 miesiące jak miałem wolny budżet, nie widziałem na allegro, olx itd ani jednego kompletu, aż w maju kupiłem te które mam teraz. Każdy mi mówił że 10,5" do przodu wejdzie i nic nie będzie wystawać ani ocierać także kupiłem. W tym roku za dużo innych wydatków na auto planuje bo mam umówionego lakiernika i całe auto na nowo maluje oraz jeżeli wymiana konwertera nie pomoże to jeszcze remont skrzyni dojdzie także nie będę nawet szukał innych kół na razie. Malowanie i polerka tych to dla mnie tylko koszt zakupu materiałów i trochę poświęconego czasu. Zastanawiam się tylko jakie ewentualnie opony założyć na przód.