[mechanika] Leci płyn chłodniczy z wężyka od zbiornika wyrów

Hej
Kupiłem E32, 3.0 R6. Zrobiłem 150km i było bez problemu. Pojechałem teraz na CPN i z wężyka od zbiornika wyrównawczego (odprowadzenie jakieś) poleciało sporo płynu chłodniczego, tak że nie widzę go pod korkiem, a za ciemno żeby było widać czy jest stan.
Temperature trzyma sztywno na połowie, czyli OK.
Czemu tak się stało ? Dolałem jeszcze raz pod korek i to samo. Czyżby było za dużo płynu ?
Ale po 150km nagle ... ?
Pozdrawiam

witka ,na zbiorniczku masz skale poziomu płynu ,jak zalejesz więcej to przy rozgrzanym silniku wywali nadmiar,a po za tym wygląda na zapowietrzony układ

Wywaliło cały płyn. Jutro wleję nowy i zobaczymy, ale nie zagotowała mi się ani razu, caly czas trzyma 90stopni. Przewody od układu chłodniczego są bardzo twarde jak auto się nagrzeje.

Pamietaj o dobrym odpowietrzeniu-jest to na forum i sprawdż korek powinien być 200-napisane jest to na korku.

Możliwe żeby się samo zapowietrzyło ?

samo to raczej sie nic nie dzieje

sprawdzałes olej czy jest czysty tzn bez płynu?

Olej jest całkowicie bez wody / piany itd. wiec w oleju wody nie ma na 100%.
Płyn chłodniczy jest też bez oleju. Pompa wody - możliwe ? Przewody od układu chłodzenia ( te wychodzące od termostatu np. ) były strasznie napuchnięte - duże ciśnienie musiało być.

jeśli sa bardzo twarde to zapowietrzony

A możliwe żeby sie zapowietrzył od pracy na odkręconym korku ? Odkręcałem kilka razy podczas oględzin zarówno od ukł. chłodzenia jak i oleju.

I jak go prawidłowo odpowietrzyć ?

Pomocy, napiszcie jak prawidlowo odpowietrzyc uklad ?

Witam.
Na termostacie jest taka śrubka jak zalejesz nowy płyn i zagrzejesz bryczkę to poluzuj ją to powinno najpierw lecieć powietrze później powietrze z wodą a jak będzie leciała sama woda to zakręć.Nie zapomnij włączyć ogrzewanie na maksa jak to będziesz robić.Jak ostygnie to znowu dolej wody i powtórz ale dolewaj na wyłączonym silniku.A odpowietrzaj śrubką przy termostacie na włączonym.

Kolego zobacz czy masz jakiś taki biały osad na korku od oleju.
Bo jak masz taki osad to możliwe że uszczelkę pod głowicą masz walniętą


Powodzenia.

OK, diagnoza stwierdzona - uszczelka pod głowicą. Wypluwa płyn, wali spalinami itd.
Dziś wstawiłem do serwisu, w środę do odbioru. Szkoda że od razu po kupnie, no ale sprawdze od razu całe auto.

cześć.

Parę postów niżej jeszcze nie byłeś jej włascicielem.
Z tą głowicą bankowo sprzedający zasadził ci zonka.
No ale nic to. powiedz jakie koszty naprawy tego wszystkiego?