Cześć, jestem nowy i zastanawiam się nad E38

Cześć,

tu Jacek z Wrocławia. Obecnie mam Octavię 1,9tdi - oszczędne, praktyczne, dość pojemne auto, ale marzy mi się prawdziwy samochód. Za równowartość obecnego mogę kupić dwa razy starsze E38. Jak wyglada niezawodność tego modelu w wersji 730d? Liczę się z kosztami napraw i wymian, ale czy jest to auto, które może odmówić posłuszeństwa gdy będę chciał jechać do pracy w zimowy poranek? Czy Waszym zdaniem warto zamienić popularne, proste, 8 letnie auto, które sprawdza się na codzień na używaną limuzynę klasy wyższej?

Witaj.

M57 to pancerny silnik, pod warunkiem, że ktoś dbał.
Jak to diesel może nawalić turbina, wtryski chociaż mało prawdopodobne że wszystkie na raz, zwykle 1 lub 2 i pompa progowa, ale to łatwo przewidzieć monitorując raz na jakiś czas ww. podzespoły w programie diagnostycznym np INPA.

A tak ogólnie to części są droższe niż do Skody i trzeba się z tym liczyć. Przy zakupie warto sprawdzić elektrykę również.

W pracy też mamy Octavię bezn i już trochę przeszła, 140tyś km i już bierze olej, awarie wentylatora itp.
A w ASO moduł zapłonu jaki Panowie oferują jako oryginał i kosztuje ładnych parę stówek, to tani na allegro turecki produkt :)

No i przedewszystkim koszty naprawy diesla nie raz przewyzszaja kilkukrotnie cene calego silnika benzynowego

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartek.

No i przedewszystkim koszty naprawy diesla nie raz przewyzszaja kilkukrotnie cene calego silnika benzynowego

---

Oj tak szczególnie V8 :bounce:
Wez kolego nie siej głupot.

Jak znajdziesz zadbane 3.0 d to kupuj śmiało to bardzo dobry silnik.

Witam. Ja tez polecam 3.0. Poliftowa e38 z tym klekotem przjechalem niemale kilometry i bardzo polecam. Zadnych kosztownych awarii nie mialem. Palila malo, dynamika do normalnej jazdy wystarczajaca i cichutko w srodku.
Jak najbardziej polecam.
Pzdr.

Dzięki za wszystkie opinie. Czuję, że nadchodzi dzień, w którym będę miał BMW!

tylko wybierz mądrze, a najlepiej pytaj na forum o konkretne sztuki

W I T A M :peace:


A ja polecam zdecydowanie silnik benzynowy np 728 a zdecydowanie odradzam klekota,
bo kupienie auta kilkunastoletniego w dobrym stanie aby koszty serwisu i napraw były znośne to tak jak trafić 6 w LOTTO,
każdy tu mówi kupuj bo to dobra jednostka - może i dobra tylko nikt nie da Ci gwarancji że nie jest to mina którą kupisz , zajedziesz do domu i będziesz musiał wyłożyć kupę kasy na serwis, a znać na BMW się nie znasz więc i z ocena stanu auta ciężko.
Silnik 2,8 to najbardziej ekonomiczna jednostka i mało awaryjna bo i psuć się nie ma co


Szybkiego zakupu 7er życzę

Adasio niezgodze sie z Toba. 3l klekot daje wieksza przyjemnosc z jazdy jesli chodzi o osiagi. W oszczednosciach 2.8 wypada znacznie gorzej, chyba ze ktos go zagazuje ale kuchenka w tak slabym silniku to dla mnie nieporozumienie.
Diesle z regoly maja wieksze naloty ale jesli o silnik byl regolarnie serwisowany to bedzie sie kulal naprawde dlugo.

Ja rowniez wole benzyny od diesla ale meczylem sie z silnikiem 2.8 w e46 a co dopiero w e38.
3.0 jezdzilo mi sie lepiej a za niewielkie pieniazki mozna troche momentu i konikow dokleic...

Nie robilem u siebie turbiny itd. czyscilem dolot egr i wywalalem klapki kolektora.
Pozdrowienia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez pokolacji

A jesli o silnik byl regolarnie serwisowany to bedzie sie kulal naprawde dlugo.

---

O ile był :)

a Tego nie wiesz nigdy :)


Poza tym no jedno woleć - albo jeżdżę wolniej ale ekonomiczniej, albo mam czym jechać ale płace drożej,a kolega jak widzisz ucieka z 750 ze względu na koszty,zatem 728 jest najlepszym rozwiązaniem

Poza tym jedni wolą PB a inni ON tak że co kto woli - ja wybrał bym 2,8

Witaj, przejechałem 3.0D ok 180 tysi km w dwóch BMW i w żadnej z nich absolutnie, podkreślam absolutnie nie dotykałem się do silnika (wtryski hulały, turbinki też) da się je bardzo dobrze zdiagnozować przy zakupie i wiemy na czym stoimy. Oczywiście nie lałem paliwa od Henia z garażu i serwisy olejowe robiłem regularnie na bardzo dobrych olejach, dbałem o chłodzenie turbo i za to odwdzięczyły mi się bez awaryjną jazdą ;-). O dynamice i ekonomiczności 3.0D nie wspomnę miażdży 2.8 bene jak chce ;-)

Nie miałbym nic przeciwko benzynowemu R6, ale w mojej okolicy dominują oferty 730d. Np. taka: http://otomoto.pl/oferta/3-0-d-lift-...tml#1661db15fb
Według sprzedających oczywiście wszystkie są w idealnym stanie i bez wad...

Cytat:

---

Zamieszczone przez jpz

Nie miałbym nic przeciwko benzynowemu R6, ale w mojej okolicy dominują oferty 730d. Np. taka: http://otomoto.pl/oferta/3-0-d-lift-...tml#1661db15fb
Według sprzedających oczywiście wszystkie są w idealnym stanie i bez wad...

---

Ta z ogloszenia jest niefajna.

Tak po prostu niefajna? Rozwiń myśl żebym wiedział na co zwracać uwagę, bo jeszcze sie nie znam na temacie...

Cytat:

---

Zamieszczone przez jpz

Tak po prostu niefajna? Rozwiń myśl żebym wiedział na co zwracać uwagę, bo jeszcze sie nie znam na temacie...

---

Slaby wypas. Poobdzierane zderzaki. Drzwi kierowcy i blotnik w innym kolorku. Slabe felgi. I nie podoba mi sie kolor ale to juz kwestia gustu.
Pzdr

Dzięki. W takim razie z rozsądnych ofert w mojej okolicy zostaje ta:
http://otomoto.pl/oferta/d-navi-lift...tml#9167166796

i ta:http://otomoto.pl/oferta/rakieta-ID4...tml#398372120d
Co sądzicie o nich?

Kup sobie tą rakiete z pancernymi szybami i bedziesz zadowolony hehe

Nie wybieram się w kosmos ani nie pracuję w mafii, ale może rzeczywiście podjadę ją obejrzeć.

jak na 260 tys km to kierownica równo starta, dałbym 360tyś. Moja przy 260tyś miała jeszcze fakturę skóry zachowaną.

Oglądałem rakietę z ogłoszenia i na żywo wygląda gorzej niż na zdjęciach. Będę sie dalej rozglądał. W międzyczasie mam pytanie: czy w E38 tylna kanapa to zawsze dwa bardzo wygodne miejsca i trzecie (środkowe) gdzie jest tylko pas biodrowy i znacznie mniej komfortowe siedzisko i oparcie? Pytam bo często wożę 3 osoby z tytłu.

tak. .

Tak się rozglądałem za 730d, że ostatecznie kupiłem E-39 530d. Chyba muszę zmienić forum. Dzięki za Waszą gościnność!

No to gratulacje i powodzenia...:thumb: