Uszkodzony czujnik połozenia wału

Witam mam problem z mojim e32 3.5 , stalem sobie na swiatlach i nagle sama z siebie zgasła. Problem w tym ze juz nie odpaliła. Za winowajce uznałem czujnik połozenia wału gdyz juz w moich poprzednich dwoch autach mialem ten sam identyczny problem ( z tym ze e38 zgasla pod dystrybutorem)
Moje pytanie jest nastepujace, czy ciezko to wymienic, jak to wymienic ? zlokalizowalem juz czujnik przy kole zamachowym po kabelku dojechalem do wtyczki jednak nie do konca wiem jak odpiac ta wtyczke i czy da rade to wymienic bez zdejmowania okolicznych osprzętów.
Pozdrawiam

Dasz radę:)

chodzi mi jednak bardziej oto czy musze cos jeszcze rozebrac aby to wyjac, nie ukrywam ze bez weza od chlodnicy bylo by latwiej jednak niechce go odkrecac.

Dla ułatwienia możesz wyjąć obudowę filtra powietrza to będzie więcej miejsca. Nie wiem jak jest u ciebie, ale ja jeszcze musiałem poluzować kopułkę, żeby przewód wyszedł bo był za nią schowany. Żeby rozłączyć wtyczkę trzeba jednocześnie naciśnąć na drut zabezpieczający i wyciągnąć kostkę.

Sugerowałbym najpierw pomierzyć czujnik, czy aby na pewno jest trafiony. Można zaoszczędzić sobie niepotrzebnej pracy.
A jeżeli zajdzie potrzeba odkręcenia czujnika to proponowałbym odkręcać będąc pod autem. Wg mnie jest wygodniej.

Ja dwa razy wymieniałem, można powiedzieć pod domem i nie ma tragedii.

Zwróć uwagę na poprawne poprowadzenie przewodu.

A powie mi ktoś jakie mogą być objawy zużytego czujnika lecz jeszcze w takim stopniu ze auto odpala

Dłuższe kręcenie przy zapalaniu.

Silnik może zgasnąć mimo że wcale nie miałeś zamiaru go gasić ale to juz w 1 poście opisano ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Wierny

chodzi mi jednak bardziej oto czy musze cos jeszcze rozebrac aby to wyjac, nie ukrywam ze bez weza od chlodnicy bylo by latwiej jednak niechce go odkrecac.

---

ja wymieniałem go u siebie bez żadnych problemów
zdejmujesz filtr powietrza i masz fajny dostęp do czujnika
odpinasz kostkę i-u mnie przechodzi kabel pod termostatem i między wężami-tak kręcisz kostką ,aż ci wyjdzie
i tak samo wkładasz:glee:

witam, dzisiaj wymienilem czujnik na nowy i co sie okazalo nie odpala, tak naprawed wina byla palca ( poprostu poprzedniu uzytkownik twierdzil ze wymienial kopulke palce itd. niestety prawda byla inna) wymieniony palec i odpala. Jednak nowy czujnik po zalozeniu i kreceniu ewidentnie slychac ze tarl o kolo zamachowe przez co dalem podkladke pod niego . Teraz auto nie ma kompletnie mocy jak wczesniej. Mozliwe ze czujnik jest za daleko i nie zbiera tak dobrego impulsu czy co to moze byc ? bo juz sam nie wiem :C

Jaka podkladka? :O

nowy czujnik po zalozeniu bylo ewidentnie slychac ze jest zadlugi i jezdzi po zabkach z koła. dałem wiec taka mala podkladke miedzy otworem od strony kola i tym w ktore wchodzi sruba tak ze oddziela czujnik a "silnik" ta wlasnie podkladka ( tylko dlatego zeby nie jezdzila po tych zebach)

Czy nowy czujnik wyglądem jest identyczny jak stary? Czoło czujnika powinno być płaskie, jeżeli jest inaczej to masz zły czujnik.

winowajca okazal sie byc paluch rozdzielacza