728iA-1999 - Falujące obroty na zimnym

Witam,
zaobserwowałem, że z rana na zimnym silniku, raz na jakiś czas obroty falują, w sensie spadają na ułamek sekundy o jakieś 50 rpm, po czym wracają spowrotem na swoje miejsce.
Na rozgrzanym zjawisko nie występuje.
Dzisiaj to nawet spadło dużo bardziej, jednorazowo, myślałem że zgaśnie auto ale... nie zgasło, później już było ok.
Jestem przed wykonaniem komletnego serwisu filtrów, oleju, czyszczeniu przepustnicy i odmy i świec.
Czy wymiana i czyszczenie może mieć wpływ na falowanie obrotów ?
Vanos nie grzechocze.... przynajmiej nie zaobserwowałem ...
Dzięki

Miałem podobnie i problem zniknął po wymianie uszczelek w Vanosie(oczywiście cały czas nie miałem żadnych błędów pod Inpa). A Vanos też nie "grzechotał".

drogi taki zabieg ?
dużo z tym roboty ?
jakie uszczelki kuipiłeś ?
Można w ASO same uszczelki kupić ?

Uszczelki kupiłem na http://www.beisansystems.com koszt to 60 USD+24 USD przesyłka (za zestaw do silnika M52TU). Wymiana dokładnie opisana na http://www.beisansystems.com/procedures/index.html, robota zajęła mi przy bardzo spokojnej prędkości pracy 4 godziny. Sama procedura wymiany z instrukcją jak dla mnie była łatwa a mechanikiem nie jestem. W ASO kupisz tylko kompletny Vanos za coś koło 2000 PLN.

Wow.
Dzięki za info.
Bardzo fajna instrukcja. ale jak to przeglądam to szacun, że sam zrobiłeś.
zobaczę po wymianie oleju i filtrów oraz czyszzczeniu przepustnicy i odmy czy będzie okej.

No Niestety,
po czyszczeniu przepustnicy, wymianie oleju, świec itd... na zimnym to samo. obroty spadają, potem wracają, i znowu spadają... itd itd. Na ciepłym wszystko jak trzeba.
dziwne.
Pewnie te uszczelnienia na Vanosie będą do wymiany... jest na północy kraju ktoś kto może to dobrze ogarnąć ?
Bo dla mnie to chyba zbyt wiele ... jak czytam tą instrukcję.

a poza falowaniem czujesz w środku jakies lekkie wibracje ? i tak jak by nie chodził idealnie gładko nawet jak nie faluje? mam podobny problem . bledów vanosa brak, a w tescie inpy vanos zachowuje sie ok

jak pisałem też nie miałem żadnych błędów vanosa(ani innych) a na zimnym falował. świece, fajki od cewek wymieniłem, silniczek krokowy przeczyszciłem, powymieniałem wszystkie gumy na dolocie(jedna była lekko pęknięta więc pomyślałem że lewe powietrze ciągnie) ale było nadal tak samo. Odmę wymieniłem wcześniej więc i ją wykluczyłem.
Vanos obsłuchałem stetoskopem i słyszałem stukanie (słuchając uchem "nie ubranym" vanos nie "stukał" w jakiś zwracający uwagę sposób). Jako ze przebieg miałem około 280000 km więc pomyślałem że tak czy inaczej vanos trzeba będzie zrobić. Po wymianie uszczelek(robota wbrew pozorom prosta) silnik chodzi równiutko:) (przejechałem juz około 15000 km po naprawie i nadal żadnych problemów).

Cytat:

---

Zamieszczone przez neo386

a poza falowaniem czujesz w środku jakies lekkie wibracje ? i tak jak by nie chodził idealnie gładko nawet jak nie faluje? mam podobny problem . bledów vanosa brak, a w tescie inpy vanos zachowuje sie ok

---

Jak sprawdzić vanosa w teście inpy? Mam ponad 114 z wykrzyknikiem przy zakładce ENGINE LOAD, ale czytałem, że to błąd INPY. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez piter2082

Po wymianie uszczelek(robota wbrew pozorom prosta) silnik chodzi równiutko:) (przejechałem juz około 15000 km po naprawie i nadal żadnych problemów).

---

Czy poczułeś jakiś wzrost mocy szczególnie od dołu i na 2 biegu, ja mam automat i nie ma pierdyknięcia, na 17" kołach nie ma mowy o zapaleniu się trakcji. Skąd wziąłeś blokady, może chcesz wypożyczyć, oczywiście nie za darmoszkę.

Cytat:

---

Zamieszczone przez maxtoto

Jak sprawdzić vanosa w teście inpy? Mam ponad 114 z wykrzyknikiem przy zakładce ENGINE LOAD, ale czytałem, że to błąd INPY. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

---

tez ma engine load przekroczone. nie wiem bo znajomy mi to podpinał , i właczył przez inpę vanosa na jałowych i zaczoł wtedy nie rózno chodzić . czujesz na cipełym ze nie równo pracuje czy tylko na zimnym a na cipełym idealnie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez neo386

tez ma engine load przekroczone. nie wiem bo znajomy mi to podpinał , i właczył przez inpę vanosa na jałowych i zaczoł wtedy nie rózno chodzić . czujesz na cipełym ze nie równo pracuje czy tylko na zimnym a na cipełym idealnie?

---

U mnie na wolnych wygląda na to, że vanos jest nie aktywny i chyba tak ma być, nie ogarniam tego jeszcze na Inpie jak i co, uczę się. Nie mam żadnych wachań obrotów, czasem na wolnych zachybota ewidentnie obroty spadną na moment - bardzo rzadko, ale podejrzewam uszkodzone uszczelnienie Vanosa z racji przebiegu 265 tyś i słabego motoru szczególnie na 1 i 2 biegu.

tak na wolnych vanos jest nie aktywny ale z inpy mozesz go 'właczyc" na chwile . wtedy jak przestawia wałek to silnik zaczyna nie równo pracować -tak ma byc

Cytat:

---

Zamieszczone przez neo386

tak na wolnych vanos jest nie aktywny ale z inpy mozesz go 'właczyc" na chwile . wtedy jak przestawia wałek to silnik zaczyna nie równo pracować -tak ma byc

---

Super dzięki za wskazówkę, obadam to.

Tak jak piszesz.
na zimnym na biegu jałowym, są delikatne spadki obrotów.
jak już się rozgrzeje i stanę np. na światłach na "d" to czuje delikatne drgania...
Mam nalatane 350 tys + ... więc może trzeba by do tych Vanosów zajrzeć....
Jest na północy ktoś kto by uszczelnienia wymienił solidnie ?

Skontaktowałem sie z ta firma w stanach.
Bez problemu wysyłają do PL

Jak by sie ktoś pisal. To można zamówić wiecej i jedna wysyłkę z US zapłacić. 

Edit:
Wczoraj nasłuchiwałem ze stetoskomepm Vanosów... Faktycznie przy spadku obrotów coś tam się zaczyna dziać i delikatnie grzechocze,
bez tragedii ale na stetoskopie słychać, normalnie w sumie to nie.
Czy w PL można gdzieś zamówić komplet uszczelek i tuleji do Vanosa M52TU?
Szczerze to bym wolał oddać to komuś kto specjalizuje się w tego typu naprawach... ale musiałby to być sprawdzony warsztat.
Jak nie to pogadam ze swoim mechanikiem czy się podejmie przy okazji wymiany uszczelki pod pokrywą ....

Cytat:

---

Zamieszczone przez neo386

tak na wolnych vanos jest nie aktywny ale z inpy mozesz go 'właczyc" na chwile . wtedy jak przestawia wałek to silnik zaczyna nie równo pracować -tak ma byc

---

Vanos jest "nieaktywny" tylko i wyłącznie jak sterownik silnika nim nie steruje a dzieje się to wtedy gdy są problemy z odczytem położenia wałków lub jakiś inny problem z odczytem informacji z czujników. Jest on również "nieaktywny" w momencie gdy sterownik nie może ustawić żądanego położenia max lub min. Na wolnych obrotach parametry powinny się nieznacznie zmieniać ponieważ sterownik cały czas dąży do ustawień pierwotnych.

Aby zakończyć ten wątek...
oczywiście po regeneracji Vanosa wszystko pięknie śmiga. Obroty nie falują, silnik równiutko pracuje, skoki obrotów jakie widzę na kompie to +-10 rpm. - pewnie sygnał sondy.
Co ciekawsze... na postoju, na "D" drgania jakby się zmniejszyły...no i samochód reaguje szybciej na pedał gazu... bałem się że coś ze sprzęgłem hydrokinetycznym... a to vanos dawał opóźnioną reakcję... ciekawa sprawa.

Elmo - dzięki - good job ;)
Nie chcę robic reklamy, ale solidną robotę mam prawo chyba pochwalić.
dla chętnych którzy nie mają zbyt wiele czasu i doświadczenia polecam. Szybko sprawnie.
a co...i fotki wrzucę ;)
http://i61.tinypic.com/ay2g4g.jpg
http://i62.tinypic.com/2z3nu39.jpg
http://i60.tinypic.com/2dbldzr.jpg
Pozdrawiam i dzięki koledzy za wsparcie w temacie.

Fajnie, że to ogarnęliście. Jak to wyglądało auto całe pojechało do Elmo? Ile czasu i jakie koszta przy M52 286S1?

Mam spory kawałek... 360 km wiec takiej opcji nie brałem pod uwagę w sumie...
Vanos został wyjęty na miejscu i wysłany kurierem pod wskazany adres.
tam Pan Elmo ;) zrobił co trzeba, i odesłał mi pocztą sprzęt. Vanos wyjęty był w poniedziałek o 15:00 i od razu wysłany. u mnie w czwartek koło 11 leżał na biurku w stanie jak wyżej.
Przesyłka "za pobraniem"
Co do ceny to ja się nie będę wypowiadał... niech już to ekspert oceni...ja wiem, że zapłaciłem tyle na ile się umówiliśmy ;)