Przybywa oleju

Witam od jakiegoś czasu zauważyłem że przybywa mi oleju w silniku. Kulka miesięcy temu miałem dwie kreski do Max a teraz mam too high i na bagnecie też. Dziwne bo płynu chłodniczego nie ubylo. Co to może być?

DPF klęka.... rozrzedzenie oleju silnikowego olejem napędowym...

Znajomy ostatnio miał w passacie 2.0tdi 12litrów oleju przez DPF zamiast około 6..

No właśnie też tak podejrzewam już raczej regeneracja dpf nic nie da w iscie.

Działaj zawczasu, rozrzedzony olej nie smaruje tak jak powinien, dochodzi do przerwania filmu olejowego co skutkuje przycieraniem silnika. Stare powiedzenie > lepiej zapobiegać niż leczyć ;)

wytnij pdfa

No właśnie tu pojawia się problem bo mam gwarancję dodatkową na auto wykupiona i nie bardzo mogę go wyciąć jutro do nich zadzwonię i się dowiem co oni na to. Tylko chciałem zasięgnąć informacji czy mogę sam coś zrobić na przykład przeprowadzić regenerację w iscie zanim oddam auto angielskim partaczom.
Czy to ze dpf miesza olej z ropa to znaczy że jest uszkodzony czy może zapchany? Bo z tego co ludzie piszą to do dolewania ropy dochodzi podczas przerywania cyklu wypalania.
Jest opcja sprawdzenia kiedy ostatnio był wypalany i poziom jego zapchania? Inpa da radę? Czy ista trzeba. Gdzie szukać tych opcji?

Lukas to że uzupełnia się olej nie musi wcale oznaczać że dpf się kończy!! Po prostu przerywana jest funkcja wypalania i nadmiar ropy przedostaje się do oleju. Jeżeli jeździsz na krótkich odcinkach to nic na to nie poradzisz, jedyne co Ci pozostaje to usunąć dpf. Nie muszę chyba tłumaczyć jak fatalną rzeczą jest jazda na oleju który ma więcej ropy niż oleju w sobie......... Można to zrobić tak żeby ciężko było się poznać.....ja mam tak właśnie usunięty dpf jak chcesz więcej info to napisz a powiem Ci co i jak ;-)

Jutro postaram sie wymienić gdzieś olej. A z tym dpf muszę w końcu znaleźć ta opcję bo podobno w iscie można sprawdzić sprawdzić jego sprawność. Jeżeli wyjdzie ze jest sprawny to w moim przypadku chyba usunięcie go będzie lepsze dla silnika bo codziennie jeżdżę po 17km do pracy w jedną i w dodatku obwodnica więc ledwo się silnik zdąży nagrzać a już go wyłączam.

Jeżeli okaże się, że DPF jest sprawny, to może przekalkuluj sobie, czy zrobienie ekstra trasy (żeby poprawnie przeprowadzić proces wypalania) po autostradzie np 50km w jedną i 50km z powrotem, nie wyjdzie mimo wszystko taniej, niż wycinanie DPFa i ewentualna utrata gwarancji ;)

No tylko ta trasa musi być od razu jak zacznie wypalac bo inaczej zmiesza znowu olej z ropą. I skąd mogę wiedzieć kiedy wypala? Niby przeciaga trochę obroty tak miałem 2 tygodnie temu zrobiłem trasę 300km po powrocie dalej przyciągał biegi zaraz po zagrzaniu. A teraz już jest ok. Więc dziwne że po 300km trasie niby dalej się wypalal. Wymienię olej jak najszybciej a jak będę w Polsce wywale dpfa metoda którą podpowiedział kolega. Bo niestety autem jeżdżę codziennie do pracy 17km w jedną. Latem praktycznie co weekend trasa 300km ale zimą niestety nie.

a skąd się bierze ta moda na druciarstwo?
Najtaniej to wyjdzie jak będzie leciał z wyciętym dpf'em po autostradzie w Niemczech. Podejrzewam że w Anglii też może mieć wesoło przy kontroli..

Nie ma to jak kupić diesla i myśleć jak tu tylko potruć jeszcze bardziej okolicę.. Widzę że kolega szukał rozwiązania problemu normalną drogą, tylko te podpowiedzi jakby z dupy ..

@lukassolski
niech Ci ktoś sprawdzi w Iście jak dpf jest zapchany i czy rzeczywiście jest w agonalnym stanie. Może wypalanie trzeba wymusić a może po prostu auto nie pozwala na wypalanie bo coś jest niesprawne. Wiesz oczywiście jak wielkie znaczenie mają czujniki temperatury,termostaty itp itd..

Mam iste tylko nie wiem gdzie tego szukać na weekend może będzie czas to pobawie się bo zadawalem już nie raz pytanie ale jeżeli chodzi o diagnostykę i programowanie na tym forum to nie ma szans na pomoc no chyba że się zapłaci.

w tych czasach za wszystko się placi

Ja miałem już dwa przypadki że w silniku 3.0d pompa cr (wtryskowa) się rozkręciła lub padł uszczelniacz i ropa dostawała się do oleju. Więc dobrze spr. żeby sobie kosztów nie zrobić z wycięcie dpf.

No a jak to sprawdzić trzeba rozkrecac wszystko? W sumie sprawdzalem ista to ciśnienie na lustwie Perfect takie jak nominał. A to przybywanie to prawie pewne ze dpf bo przybywa bardzo powoli. No ale dzięki za podpowiedź.
Wczoraj wlalem płynu do czyszczenia dpf czy to normalne ze wywołał wypalanie filtra mimo że filter skończył się wypalac 100km temu?

Witam Koledzy

Czy może ktoś mi napisać jak sprawdzić poziom zapchania filtra DPF programem INPA krok po kroku? Pacjent 730d FL. Zregenerowałem DPF, turbina bierze olej tylko w trasie, od regeneracji zrobiłem autem 7 tyś km i silnik wziął 300mm oleju, czy możliwe, że taka ilosc zapchala filtr dpf, ponieważ znów wyskakuje mi błąd czestego wypalania. Wtryski nie leją, EGR wyczyszczony. Bardzo dziekuje za wszelką pomoc