E38 4.4 i demontaż LPG

Witam serdecznie,

Czaję się na E38 740iL. Wersja naprawdę bogata, czyli tego czego szukam. Auto o dziwo z Polski. Jest z kolei jeden problem - podtlenek LPG założony do tej cudnej sztuki. Ja gazu w V8 nie uznaję, a w dodatku są z tym problemy tj. falujące obroty, gasnący silnik, problemy podczas jazdy, siadające poduszki od butli w bagażniku itp. Gdyby potwierdziły się moje obawy to co? Da się odinstalować taką instalację bez późniejszych problemów? Od razu spytam. Ile taki zabieg może kosztować?

Pozdrawiam wszystkich :)

Wyjąć instalację na pewno się da, za ile nie wiem bo nigdy gazu nie miałem, więc nie pomogę. Ważne też jest ile km jest zrobione na LPG. Jak nie dużo przejechane na gazie to można pomyśleć :smile: Nie gańcie mnie za brak wiedzy o LPG :biggrin-new:

Demontowałem u siebie w 4,4. Jeżeli chcesz to zrobić porządnie, to trzeba wymienić kolektor dolotowy i dwa węże układu chłodzącego, gdzie są wpięte trójniki do reduktora.
Przy okazji wymiany kolektora oczywiście uszczelki pod kolektor, a najlepiej od razu odma i sprawdzenie stanu czójników stukowych oraz "wanienki" układu chłodzenia.
Do tego oczywiście odłączenie elektryki.
Koszt, nie wiem, sam robiłem.
Potem wizyta w stacji kontroli pojazdów i wydziale komunikacji.

Dlaczego demontowałeś? Jak teraz się sprawuje i po jakiego grzyba trzeba udać się do WK?

Pewnie udał się do WK ze względu na to, że nie miał już instalacji LPG w aucie. Myślę, że auto dużo lepiej się sprawuje niż z instalacją LPG :fatigue:

Cytat:

---

Zamieszczone przez IceMan11

Witam serdecznie,

Czaję się na E38 740iL. Wersja naprawdę bogata, czyli tego czego szukam. Auto o dziwo z Polski. Jest z kolei jeden problem - podtlenek LPG założony do tej cudnej sztuki. Ja gazu w V8 nie uznaję, a w dodatku są z tym problemy tj. falujące obroty, gasnący silnik, problemy podczas jazdy, siadające poduszki od butli w bagażniku itp. Gdyby potwierdziły się moje obawy to co? Da się odinstalować taką instalację bez późniejszych problemów? Od razu spytam. Ile taki zabieg może kosztować?

Pozdrawiam wszystkich :)

---

Jak masz porządną instalację (ja mam landi renzo na obd) i dobrze utrzymany silnik (bez wad, niedomagan itp) to z gazem nie ma problemów. Powiedziałbym tylko że gaz uwydatnia wiele istniejących już problemów. Takie są moje doświadczenia z 8 lat używania gazu w tym aucie / silniku i drugiej już instalacji (trzecim komputerze) - no cóż musiałem się tego nauczyć. Natomiast słaba instalacja za 3-4k to jednak bieda do tego silnika... Wiem bo miałem...

Kupując auto nie da się wszystkiego sprawdzić. Zawsze kupuje się jakby nie patrzeć w ciemno. Bez dowodów nie zejdę z ceny, które jak mniemam nie są małe. Wypytam gościa co i jak. Auto naprawdę zadbane. Gość kilka miesięcy temu sprowadził autko z Niemiec, a teraz powoli przymierza się do sprzedaży i to mi śmierdzi.

Dla mnie autor tematu chce się pozbyć instalacji LPG i jeśli chcesz tego i jeździć na PB zrób to i się nie zastanawiaj

Cytat:

---

Zamieszczone przez IceMan11

Dlaczego demontowałeś? Jak teraz się sprawuje i po jakiego grzyba trzeba udać się do WK?

---

Demontowałem, ponieważ:
- nie chciałem mieć LPG
- mało jeżdżę tym samochodem
- ciągle coś się działo przez ten gaz (drgania, nierówna praca silnika)
Po demontażu, wymianie uszczelek itp. silnik pracuje bardzo ładnie.
Do WK udałem się celem wykreślenia instalacji z dowodu.

"Odłączenie elektryki" co to znaczy? Miałeś po tym jakieś problemy?

Kolejne pytanie - sorry :)

Czy gaz KME z reduktorem twin black i wtryskami hanna to dobra instalacja?

Cytat:

---

Zamieszczone przez IceMan11

"Odłączenie elektryki" co to znaczy? Miałeś po tym jakieś problemy?

---

Instalacja LPG jest wpinana w instalację samochodu. Trzeba odłączyć komputer gazowy od zasilania, wtryskiwaczy benzynowych.
Do tego wywalenie reduktorów, butli, filtrów, rurek od butli do komory silnika.

KME to nie jest instalacja z górnej półki.

Jak by zamiast tego KME dać TECH-a oraz zamiast Hany - Barracude (reduktor TWIN jest ok) to bardzo przyzwoicie będzie to latać na LPG i to bez problemów

Właśnie, przyzwoicie. Mam wrażenie, że LPG dobrze silnikowi nie robi, a wkładanie do V8 to grzech. Problem jest taki, że nigdy nie prowadziłem V8 i nigdy auta z gazem. Nie znam kultury pracy silnika V8 i ciężko mi ocenić stan pod maską...

Ktoś tu pisał ze gaz uwypukla inne niedogodności auta - hmmmm
Obecnie mam służbowa Skode Rapid w LPG auto z końca 2014 r (listopad) z fabrycznym lpg Landi renzo
powiem tak - już był wymieniony wtrysk bo wywalało błędy i trzęśli autem jak szatan 
a i tak od czasu do czasu wywala błąd i trzeba auto zatrzymać zgasić odpalić i znów ileś przejadę do następnego bledu

Tak ze jak o mnie idzie skoro w nowym aucie takie rzeczy sie dzieją to ja nie wyobrażam sobie 15l strucla z lpg
gaz dobry do zapalniczek i kuchenek gazowych a nie do auta 

Tez bym 1 co zrobił w takim aucie to wyp,,,, ta instalke

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Ktoś tu pisał ze gaz uwypukla inne niedogodności auta - hmmmm
Obecnie mam służbowa Skode Rapid w LPG auto z końca 2014 r (listopad) z fabrycznym lpg Landi renzo
powiem tak - już był wymieniony wtrysk bo wywalało błędy i trzęśli autem jak szatan 
a i tak od czasu do czasu wywala błąd i trzeba auto zatrzymać zgasić odpalić i znów ileś przejadę do następnego bledu

Tak ze jak o mnie idzie skoro w nowym aucie takie rzeczy sie dzieją to ja nie wyobrażam sobie 15l strucla z lpg
gaz dobry do zapalniczek i kuchenek gazowych a nie do auta 

Tez bym 1 co zrobił w takim aucie to wyp,,,, ta instalke

---

chodziło o to ze wrzucanie bylejakiego gazu i to do zapuszczonego auta to proszenie sie o problemy, bo jak jeszcze takie auto radzi sobie na benzynie, to już nie radzi z przelaczaniem benzyna gaz i źle ustawionym gazem
w szczegoly techniczne nie chce mi sie wdawac, ale jakies tam doswiadczenia z tym już mam
IMO gaz powienin ustawiać się zawsze sam (a nie przez p. Kazia) czyli instalacja samokorygujaca OBD i wtedy mozna miec miesiacami/latami? spokoj.

zupełnie inna sprawa to koszty eksploatacji, ja w moim 4,4 zrobiłem przez 7-8 lat ~130kkm co daje mi oszczednosc 40k pln na benzynie, a odejmując koszt wszelkich instalacji LPG jakie miałem (komputerów, reduktorów) i ich modyfikacji 10k pln to i tak zostaje 30k pln na czysto, co nie jest dla mnie do pogardzenia, aczkolwiek jest to oczywiście sprawa indywidualna,
auto chodzi mi na gazie idealnie, bez błędów, spadku mocy, dziwnych zachowań , żadnej różnicy benzyna/gaz itp (ale oczywiscie nie zawsze tak bylo - kiedyś na początku jak się nie znałem ktoś mi założył KME :P )

Także mam landi renzo omegas nie wiem czy z obd czy nie, ale od 7 lat 0 problemów z lpg tylko wymieniam filtry gazu co 15 kkm. Instalacja kosztowała mnie około 7 tys zł. Lpg warto, ale dobra instalacja i dobrze założona.

Instalacja gazowa polskiej firmy LECHO ;) Dwa lata, duże przebiegi, zero problemów, jedynie delikatny spadek mocy - szczególnie na wysokich obrotach, ale podejrzewam że to wina reduktora na styk (założony jest do 180 KM...)

no to masz zly reduktor :) ja mam KME Gold ma wtryskach Matrixa, sterownik KME i auto od 3 lata bez absolutnie zadnego problemu, zbiera sie tak samo jak na benie a na autostradzie idzoe bez zadyszki do konca :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez lionix

no to masz zly reduktor :) ja mam KME Gold ma wtryskach Matrixa, sterownik KME i auto od 3 lata bez absolutnie zadnego problemu, zbiera sie tak samo jak na benie a na autostradzie idzoe bez zadyszki do konca :)

---

No jak go sprawdzałem to na benzynce 235 poszedł, a na gazie 215 i dalej nie chciał więc jest coś na rzeczy. Poza tym nieraz jak na piątce pod górkę go przycisnę to wskazówka spalania stoi na 20L i dalej nie idzie, silnik się dusi. Ale poza tym mankamentem zero problemów.