Błąd systemu abs/asc i opadają ręce...

Witam. Niestety szukajka nie wiele pomogla wiec pisze nowy temat.
Jakis czas temu w trasie zapalila mi sie kontrolka abs ta zolta na srodku licznika. Za jakis czas po wjechaniu w dziure zgasla i bylo jakis czas ok. Od paru tygodni wrocila i nie gasnie.
Na kompie wypluwa tajemiczny blad 015 pump error.
Pojawiam sie tez plad czujnika przedniego lewego. Wymienilem na ori ze strony kierowcy.
Kasowanie bledow i wywala non stop blad 015 innych bledow brak.
Mysle sobie podmienie pompy abs a samochodu ktory abs ma napewno sprawny. Podmienilem i dalej ten blad.
mysle sobie zostal chyba tylka komputer abs ten nad nogami pasazera. Podmienilem go to wywalil jakiej inne bledy ale abs nie dzialal.
Wrocilem do swojego kompa abs.

Reasumujac mam blad pump error. Nieraz za czwartym razem uda sie go skasowac wtedy kontrolka absu gasnie ale zapala sie po przejchaniu paru metrow i blad wraca.
Moze ktos ma jakies sugestie bo mi juz rece opadaja...

Co ciekawe pokazuje ze blad nie aktywny ale kasowac daje sie co jakis czas i wraca po przejchaniu paru metrow.

Dziekuje.

Sterownik przy pompie ABS do wymiany/naprawy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Rapik

Sterownik przy pompie ABS do wymiany/naprawy.

---

To jest jakis osobny element? Podmienilem cala pompe absu ze sprawnego auta...

Podaj nr. sterownika. Bo nie wiem czy potrzebnie zaraz się rozpiszę. Jeżeli podmieniałeś owe pompy i było tak samo to ja obstawiam brak jednego plusa ( odpowiedzialnego za zasilanie silnika pompy hudrauliki). Masz dwa w złączu. Komunikację masz bo reszta jest ok.

Cytat:

---

Zamieszczone przez FuTuRee

Podaj nr. sterownika. Bo nie wiem czy potrzebnie zaraz się rozpiszę. Jeżeli podmieniałeś owe pompy i było tak samo to ja obstawiam brak jednego plusa ( odpowiedzialnego za zasilanie silnika pompy hudrauliki). Masz dwa w złączu. Komunikację masz bo reszta jest ok.

---

Jutro spisze numer z pompy ale z tego co pamietam na koncu numeru sa same zeta...
A to ze to kwestia elektryki to bardzo mozliwe bo ta u mnie bywala klopotliwa.
Napisz Kolego na ktorych kablach powinien byc plus to sobie jutro sprawdze. I czy sa to zwykle plusy 12V? Nie dzial mi wds z komorki wiec jestem bezradny...
Dzieki za zainteresowanie.

Żółta na środku licznika to raczej kontrola trakcji, a zanim rozbebeszysz pól auta to przedzwoń kable do czujników abs i tcs, możesz nawet zacząć od zdjęcia prawego przedniego nadkola i sprawdzić wiązkę idącą do kompa, woda spływa po kompie i tam mogło się coś stać.

Kolego to nie problem czujnikow w kolach.
Mam raczej cos z instalacja.
Przy pompie absu w tej pionowej czarnej wtyczce maja byc dwa prady tak jak pisal Kolega futuree. Jak sie domyslam sa to kable czerwony z siwym paskiem i czerwony z niebieskim paskiem. Ale pojecia nie mam czy sa to prady stale 12V czy jakies inne. W sterowniku absu w kabinie nad nogami pasazera nie ma takich kolorow kabli wiec nie wiem gdzie ida...
Dziwie sie tylko ze po zamianie komputera absu tego w kabinie blad pump error sie nie pojawil za to byly 3szt innych bledow ktore powodowaly ze abs/asc nie dzialal. Po powrocie na stary komp absu mam tylko blad 15 pump error. Da sie go skasowac przy ktoryms tam razie i kontrolka gasnie ale po ruszeniu wszystko wraca.

Moja orginalna pompa absu ma takie numery 0265217000
Pompa ktora mam obecnie w samochodzie sprawna w 100% ma takie same numery...

Możesz mieć też coś z głową, bo taki uparty jesteś bez sprawdzania, ale powodzenia w znalezienu usterki.

Cytat:

---

Zamieszczone przez maxtoto

Możesz mieć też coś z głową, bo taki uparty jesteś bez sprawdzania, ale powodzenia w znalezienu usterki.

---

Przeciez napisalem ze to nie czujniki poniewaz je wykluczylem na poczatku. Znajomy pomierzyl mi je jakis czas temu.

Do wymiany mialem lewy przod i tak zrobilem. Blad czujnika zniknal.

Mam problem z tym jedny bledem i potrzebuje rozkminic jak sprawdzic prady we wtyczce.

maxtoto nie ublizaj bo to nie ladnie jest.

Nie rozpruwam swojego calego auta bo mam auto ktore rozbieram.
Zolta kontrolka na liczniku jest rowniez od absu.

Pzodrawiam.

Nie prawda. Żółty trójkąt po środku odpowiada za trakcję. Jeżeli szwankuje tylko układ ABS to zapalają się wykrzykniki pod wskaźnikiem temp. silnika. Oczywiście są usterki ABS-u które powodują również fail DSC i stąd powszechne przekonanie że trójkąt zapala się obligatoryjnie przy usterce ABS.

Błąd dotyczy silnika na bloku zaworów(pod maską)

Sprawdź jego oporność, oraz masę, która bodajże jest przykręcona do obudowy bloku zaworów

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Błąd dotyczy silnika na bloku zaworów(pod maską)

Sprawdź jego oporność, oraz masę, która bodajże jest przykręcona do obudowy bloku zaworów

---

Masa sprawdzona.
Z opornoscia obadam temat. Dzieki za wskazowke.

U mnie mam problem z absem i on zapala kontrole zolta na zegarach. Nie wiedzialem zw ona od trakcji jest...

Jeszcze znalazlem dwa rozowe przekazniki od absu. Jeden pod maska i jeden nad nogami pasazera. Powymieniam jes i posprawdzam prady.

instalacja w okolicach nadkola cala.

Pzdr

Cytat:

---

Zamieszczone przez pokolacji

U mnie mam problem z absem i on zapala kontrole zolta na zegarach. Nie wiedzialem zw ona od trakcji jest...

---

O_o jak będę szukał kolejnej 7er to się do Ciebie odezwę, może to jedyna sztuka która nigdy nie leciała bokiem :D

Moja druga ;)

W sumie cos mi tam migalo nieraz :) kojazylem z bledem abs bo permamentnie zapalila sie po jego awarii... faktycznie teraz ni ma kontroli trakcji.
Walcze dalej...

Sprawdź czy masz dodatkową pompę obok serwa hamulcowego.

W ASC nie występowała, ale w DSC już tak

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Sprawdź czy masz dodatkową pompę obok serwa hamulcowego.

W ASC nie występowała, ale w DSC już tak

---

Nie mam obok serwa dodatkowej pompki.
zwykle asc mam.
Kombinuje dalej. Wskazowki mile widziane.

Mam podobny problem jak u kolegi, z tym że trakcja i abs mi się zapalają jak wjadę w jakąś większą dziurę, gasną po ponownym uruchomieniu auta i znowu wszystko działa aż do większej dziury. Wywala mi błąd czujnika prawego tyłu. Na wtyczce prawego tyłu nie mam jednej z tych łapek, które ją blokują, ale siedzi sztywno w gnieździe. Czyściłem styki i psikałem kontakt sprayem, bez efektu. Nie wiem gdzie szukać dalej...

Kolego u Ciebie stawialbym na czujnik jednak. Musisz pomiezyc przy pompie wszystkie czujniki wtedy bedziesz wiedzial na 100%. U mnie nie mam bledow czujnikow a jedynie 15 pump error.

Ewentualnie zamien czujniki miejscami i zobacz czy blad przejdzie na druga strone.
Pzdr

Cytat:

---

Zamieszczone przez pokolacji

Kolego u Ciebie stawialbym na czujnik jednak. Musisz pomiezyc przy pompie wszystkie czujniki wtedy bedziesz wiedzial na 100%. U mnie nie mam bledow czujnikow a jedynie 15 pump error.

Ewentualnie zamien czujniki miejscami i zobacz czy blad przejdzie na druga strone.
Pzdr

---

Tyle że na logikę, jakbym miał padnięty czujnik to by abs i asc nigdy nie działały, a zanim wjadę w większą dziurę to wszystko działa normalnie. Z dziwnych objawów jeszcze czasem mi się ABS włącza przy delikatnym hamowaniu bez żadnej potrzeby. Strach pomyśleć co by było gdybym miał DSC - auto nagle by mi mogło np zahamować jedno kolo przy dużej prędkości :/

Mialem takie przypadki w ex e38 i e39 jak opisujesz i winny byl czujnik absu. Nie wiem czemu ale tak bylo bo po wymianie problem juz sie nie pojawial.

Odswiezam temat bo dalej nie awaria nie usunieta...
Nowe informacje sa takie ze chyba niewlasciwie szukalem problemu z systemem abs.
W blad wprowadzil mnie blad 015 pump error.
Wychodzi na to ze sama trakcja powoduje ze nie dziala abs i to ten system jest winny.
Po skasowaniu bledu wystarczy ze doprowadze do zaboksowania kol i odrazu wywala blad i zapala kontrolke na desce.
Wyprulem pompke asc ta z linka i wymienilem na inna. Wymienilen czujnim w przepustnicy. Nasmarowalem linke. Wszystko jest tak jak powinno. Przy kasowaniu bledow slychac w tej pompce z linka ze cos tam dziala przez chwile.

Po rozkodowaniu vinu wychodzi ze mam asc+T.
Nie wiem gdzie ja moge szukac jeszcze rozwiazania problemu...

Reasumujac po skasowaniu bledu pump erro kontrolka gasnie ale po gwaltownym ruszeniu wywala blad i asc i abs nie dzialaja.

Bede wdzieczny za sugestie.

A moduł komfortu nie jest takze odpowiedzialny za ABS? Ten znajdujący sie w drzwiach kierowcy.. Kiedys nie podnosily mi sie szyby i podmienilem owy modul ale z innymi numerami i troche inna kostką ktora przerobilem aby pasowala i szyby zaczeły dzialac ale za to kontrolki od ABS nie gasly wogole z zegarow..

Cytat:

---

Zamieszczone przez charzun

A moduł komfortu nie jest takze odpowiedzialny za ABS? Ten znajdujący sie w drzwiach kierowcy.. Kiedys nie podnosily mi sie szyby i podmienilem owy modul ale z innymi numerami i troche inna kostką ktora przerobilem aby pasowala i szyby zaczeły dzialac ale za to kontrolki od ABS nie gasly wogole z zegarow..

---

Modul komfortu nie jest w drzwiach tylko nad nogami pasazera i to on odpowiada za elektryke szyb. U mnie napewno jest sprawny.
w drzwiach jest jakies cholerstwo odpowiedzialne chyba za pamiec foteli, lusterek i kolumny kierownicy oraz ich sterowanie.

Ale dzieki za sugestie.

U mnie na module w drzwiach nawet sa napisy "ABS" mam gdzies ten moj uszkodzony to zrobie fotke jak znajde i pokaze..
I tak jak pisalem po podłączniu innego modulu w drzwiach, ABS przestal dzialac..

Wyjmij kompy pod maską i zobacz czy nie ma tam wody. Przekaźnik od pompy jest na dole skrzynki i często gnije od wody. Wyjmij i obejrzyj czy nie zardzewiałe styki.
Albo brak masy na pompie.

ABS to typ plastiku z którego jest wykonana obudowa. Zbieg okoliczności z drzwiami i abs.

Seban z tym typem plastiku to racja ale czmu mi nie dzialal ABS jak wyjalem to cos z drzwi? Zbieg okolicznosci? Dodam ze w drzwiach pasazera tez mam taki modul ale na nim nie ma napisu ABS oraz jest sporo mniej kabli.. hmm.. cale e38 to niezla zagadka..

W drzwiach nie ma elementów które są fizycznie połączone z abs. Czysty zbieg okoliczności.

Cytat:

---

Zamieszczone przez seban123

Wyjmij kompy pod maską i zobacz czy nie ma tam wody. Przekaźnik od pompy jest na dole skrzynki i często gnije od wody. Wyjmij i obejrzyj czy nie zardzewiałe styki.
Albo brak masy na pompie.

ABS to typ plastiku z którego jest wykonana obudowa. Zbieg okoliczności z drzwiami i abs.

---

Zrobilem to juz dawno :) kompy nie pozalewane. Rozowy przekaznik suchy i dla pewnosci wymieniony. Prady do niego dochodzily bo sprawdzalem.
Masa pompy ta co idzie do karoserii sprawdzona.

Sam juz nie wiem gdzie kopac dalej. Asc czy abs.
Moze cos jest z pradami we wtyczce abs przy pompie ale moj wds nie pokazuje rozpiski piniow a jedynie fotke wtyczki.

Tak jak pisalem wczesniej podmienilem cala pompe abs i dalej to samo. Podmienilem kompa abs ale wtedy wogole jakies bledy dziwne wyskakiwaly wiec wrocilem do swojego.

Dzieki seban za checi.

Kolego przy nagłym dodaniu gazu też Ci się wszystko wyłączy w tym przypadku ponieważ system chce przyhamować odpowiednie koło a nie ma jak bo nie wytworzy ciśnienia bo nie działa pompa w ABS-e. Jeden przekaźnik od pompy masz za schowkiem drugi w skrzynce. Może w pompie skończyły się szczotki w silniku. Sprawdź również wiązkę idącą pod prawym przednim nadkolem. Często gniją i objaw będzie podobny. Pozdrawiam