Wersja do druku
Witam. Mam problem z BMW e32 m30b35 90r. automat.
Na zimnym silniku wskazania komputera pokazują, że silnik dostaje paliwa około 8-10l/h. Obroty wtedy skacza i silnik pracuje nie równo.
Na ciepłym silniku wartośc ta spada do 2,5-3,5l/h i silnik pracuje juz spokojniej.
Co może być przyczyną ? przepływomierz ? Przewody zapłonowe ?
no sam jestem ciekaw ;) właśnie mam podobnie jeśli chodzi o falowanie na zimnym , przez pierwsze 2 min faluje i sie uspokaja , wskazań spalania nie znam bo oczywiści enie mam czasu odblokowac obc i popatrzeć w te testy ;)
Czujnik temperatury Ecu, przepływka lub sonda.
+lewe powietrze
ps u mnie na ciepłym skacze pomiędzy 2.1 a 2.6 nie mam sondy
na zimnym (na kompie temp -1stC) pokazało 6.3l/h
U mnie sonda jest sprawna.
Skąd może brać lewe powietrze ? pomijając drogę od filtra powietrza do kolektora dolotowego.
w wekend rozpracuję to obc bo spać nie będę umiał :)
musisz wejsc w test 19 i wcisnac S/R i juz jest odblokowane :)Cytat:
Zamieszczone przez vramzes
zamieszczam pomocny artykuł
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=78457
Czy może to być jakaś podpowiedź, że silnik nie pracuje bez przepływomierza ? ( odłączenie kabla )
m30 bez przepływki nię będzie jeżdził tzn nie będzie wchodził na obroty
u mnie nawet na wolnych nie chodziCytat:
Zamieszczone przez kal!ber
z i bez przepływki?
z podlaczona przeplywka dziala, a z odlaczona nie dziala, nawet nie ma wolnych obrortow
To moje m30 jest dziwne , po parę nastu próbach odpalenia i zgaśnięciach zaczyna łapać , oczywiście nie jak ze sprawną przepływką , ale jak się go pare razy delikatnie powprowadza na obroty , to nawet od biedy można zjechać autem przykładowo do warsztatu.
Bardzo mi miło, że postanowiłeś napisać o tym w moim temacie, który dotyczy innej kwestii..Cytat:
Zamieszczone przez remus42
Troche to trwalo ale dzis mialem chwile na to , wynik 2,4 - 2,7L/h na cieplym , jutro sprawdze na zimnym z rana , niestety tylko ladowanie slabe , waha sie miedzy 13,80 a 14,01 , zastanawia minie co daje sygnaly do obc o odczytach i na ile to prawdziwe , bo mialem male obc i zmienialem na pelne
troszkę podobno zaniża ale zwykły miernik i sprawdzisz bez niczego:)
No wlasnie na mierniku mialem jakies 14,12-14,20 , zastanawia mnie czy takie wahanie jest poprawne ale to nie temat od tego ;-)
wymiana czujników na termostacie nie pomogła , nadal jest to samo po odpaleniu , ale czujniki już wyglądały bardzo słabo...
A wracają do tematu :)
Zmieniłem przepływomierz, który również na zimmym pokazuje 10l/h.
Dzisiaj natomiast na zewnątrz jest 20 stopni, odpaliłem samochód po 3 dniach postoju, a na komputerze 6l/h. Dużo równiejsza praca na zimnym.
Czy to może być jakaś poszlaka co do temperatury ?
Jutro z rana sprawdzę po nocy jeżeli będzie ciepło
Jutro sprawdze u mnie na zimnym , wczesnie rano bo oczywiscie zapomnialem ;-)
Dzisiaj również 20 stopni na zewnątrz a na komputerze na zimnym 5,8-6,5 l/h