Hamulce 324mm zamiast 302mm

Witam. Powoli szykuje się zmiana kompletu hamulców przód. Jest okazja kupić zaciski ate z dużym jednym tłokiem -na zaciskach napisane 324/30/.... no właśnie-troszkę dużo tam rdzy i w ogóle do wyczyszczenia.
Prosiłbym o podpowiedź czy warto taki swap hamulców robić-wiadomo-tarcze i klocki inne-czy jest ZNACZNA poprawa hamowania
Najlepiej jakby wypowiedziały się osoby które są po takim zabiegu. Dodam że nie jestem zadowolony do końca z siły hamowania obecnie-nic nie jest zapieczone, tarcze wytarte prawidłowo -hamulce działają ale kilka razy myślałem że nie wyrobie.
Dzięki za wszelakie wskazówki.
Wiem że są zestawy 4-ro tłoczkowe ale narazie finansowo nie osiagalne

Takie zaciski były w e31 Średnica tarczy robi swoje więc napewno będą efektywniejsze. Jednak 4 tłoczki będą lepiej dociskać klocki i to jest dedykowany swap do e32.

Polecam radę Epul'a mam 4 tłoczki i to dwa światy w porównaniu z serią, natomiast jeden tłok na dużej tarczy przede wszystkim zmniejszy grzanie się hamulców, ale samo hamowanie poprawi się mniej znacząco niż w zestawie z V12

że tak zapytam płyn hamulcowy był wymieniany ??

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOMBEL

Witam. Powoli szykuje się zmiana kompletu hamulców przód. Jest okazja kupić zaciski ate z dużym jednym tłokiem -na zaciskach napisane 324/30/.... no właśnie-troszkę dużo tam rdzy i w ogóle do wyczyszczenia.
Prosiłbym o podpowiedź czy warto taki swap hamulców robić-wiadomo-tarcze i klocki inne-czy jest ZNACZNA poprawa hamowania
Najlepiej jakby wypowiedziały się osoby które są po takim zabiegu. Dodam że nie jestem zadowolony do końca z siły hamowania obecnie-nic nie jest zapieczone, tarcze wytarte prawidłowo -hamulce działają ale kilka razy myślałem że nie wyrobie.
Dzięki za wszelakie wskazówki.
Wiem że są zestawy 4-ro tłoczkowe ale narazie finansowo nie osiagalne

---

Jesli jeden tloczek i 324mm to prawdopodobnie hamulce z E38- wiec lepiej daj sobie spokoj :) (nie twierdze ze zle hamuja ale tarcze padaja pod nimi jak muchy)

Fakt-płyn hamulcowy jest chyba z 1992r bo wszystko co zaczynam wymieniać (np przy zawieszeniu)jest sygnowane bmw lub lemforder bmw 92" aż się wierzyć nie chce że przetrwało do dzisiaj.
Gość zapewnia że wymontowane z e32 te zaciski

zaciski masz z e31 gdyż z e38 nie podchodzą inny rozstaw otworów.

takie jak te lecz w tej cenie to można kupić spokojnie 4 tłoczkowe.
http://allegro.pl/zaciski-bmw-e34-m5...171463939.html

odświerze troche ;p. Opłaca sie robić swap z oryginalnych hamulców w 730i na cały zestaw z 750??

Jeśli nie jeździsz "wyczynowo" to nie. Zrobić kompletny remont hamulców łącznie z tłoczkami, gumkami, nowy płyn i będzie ok.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zavoli

Jeśli nie jeździsz "wyczynowo" to nie. Zrobić kompletny remont hamulców łącznie z tłoczkami, gumkami, nowy płyn i będzie ok.

---

Wyczynowo nie jeżdze to nie do tego słuzy ten samochód ;). Szykuje mi sie wymiana tarcz i klocków i pomyślałem ze może warto dołożyć do interesu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sebekcenturion

odświerze troche ;p. Opłaca sie robić swap z oryginalnych hamulców w 730i na cały zestaw z 750??

---

Jeśli masz na myśli e38 ,to warto.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Jeśli masz na myśli e38 ,to warto.

---

Tak kolego e38 rok 95. Ile taki cały zestaw p+t może być warty? mam tu na myśli zaciski jarzma plus tarcze i klocki z nie wielkim przebiegiem ale jednak używane.

w e32 też warto czuć naprawdę różnice

Zacząłem temat więc pociągnę dalej-jestem po przepłukaniu układu hamulcowego-przelałem 2 litry płynu przez cały układ-i śmiało mogę powiedzieć-wymieniajcie!!!- miałem naprawdę stary płyn-i kupa syfu , mętnego płynu w zbiorniczku i przewodach. Nie wierzyłem w to ale hamowanie się polepszyło.

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOMBEL

Zacząłem temat więc pociągnę dalej-jestem po przepłukaniu układu hamulcowego-przelałem 2 litry płynu przez cały układ-i śmiało mogę powiedzieć-wymieniajcie!!!- miałem naprawdę stary płyn-i kupa syfu , mętnego płynu w zbiorniczku i przewodach. Nie wierzyłem w to ale hamowanie się polepszyło.

---

Jest to obowiązkowe co dwa lata, więc nie ma w tym nic dziwnego.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Jest to obowiązkowe co dwa lata, więc nie ma w tym nic dziwnego.

---

Dokładnie jak napisał ttroll ,ja wymieniam co dwa lata od wielu lat , normalna sprawa.

Dodam jeszcze ,że jest płyn hamulcowy jaki można wymieniać co trzy lata.