Czy można kupić e65 04r do 40 000 zł?

Cześć.

Próbuję kupić BMW e65 z roku 2004. Po obejrzeniu szeregu aukcji zaczynam się zastanawiać czy pieniądze, które chciałbym przeznaczyć na ten samochód są wystarczające.

Czy do 40 tysięcy zł da się kupić e65 04 które:

1) Jest w dobrym stanie. Nie mam na myśli słynnego "100% bezwypadkowe". Trudno się spodziewać, że samochody z przebiegami 300k + będą bezwypadkowe. Chodzi o to, by samochód nie miał odłażącego na centymetr zderzaka lub maski, tylko jego usterki były naprawiane na bieżąco i nie u mechanika "Janusza", który maluje sprayem z castoramy.

2) Posiada klimatyzowane/podgrzewane fotele i klime dwu strefową - wiem, że e65 ma kosmiczne opcje wyposażenia i taki "golas" to wg. Was nic ciekawego, ale mi w zupełności taka opcja wystarcza - z resztą sam nie wiem czy 40k to wystarczająco choćby na te opcje.

3) Silnik najlepiej 3.0d. Nie chodzi tutaj nawet o spalanie, bo sam mam w tym momencie smoka(nie tą 520d :P), tylko zostałem skutecznie nastraszony słynną rurką. Chciałbym mieć jednostkę możliwe najmniej awaryjną, a z tego co słyszałem 3.0d w tym modelu właśnie taką jest. Wiadomo, że nie są to wrażenia z 4.5 benzyny, ale samochód będzie wykorzystywany do jazdy miejskiej - gdzie duża moc nie ma żadnego znaczenia. Nie chcę z kolejnym samochodem przeżywać wymiany całego silnika, do dziś mi się*to śni po nocach.

4) Najchętniej wybrałbym samochód ze skórą beżową. Nie wiem czy ma to jakikolwiek wpływ na cenę auta

5) Nie będzie wymagał wyłożenia 10 tysięcy na dzień dobry.


Wiem, że temat może wydawać się śmieszny. Moje wymagania mogą być nierealne i zakup takiego samochodu w tej cenie nie jest możliwy. Dlatego tutaj założyłem konto i rozpytuje jakie mam możliwości.

1/ Dobrze ,że wiesz ,że nie kupisz auta z przebiegiem 100tyś z tego roku/ Nie rozumiem czemu nie chcesz poszukać auta poliftowego . Lepiej dołożyc a mieć świadomość ,że nie jeździ sie konkurencją Multipli w kategori uroda
2/ Z tego co wiem wszystkie maja klimte 2 strefową / Jak słysze temat z fotelami to mnie skręca , głupia zachcianka ludzi z kompleksami ,którzy lubią mieć więcej rzeczy zbędnych , które się będą później psuć
3/ Mam akurat 3,0 D w silniku nie robilem przez 3 lata absolutnie nic , oleju bierze 0 , a pali 13-15 w miescie i 6,5-7,5 w trasie przy 120km/h ( nie sluchaj ludzi co piszą ,że maja ten silnik i po Warszawie czy Wrocławiu im pali w mieście 8,5-9l bo to aż smiech ogarnia). Co do wrazen z jazdy to ide o zakład ,że moje 3 litry wysadzą z siedzenia 4,5 benzyne. Auto ma potęzny moment obrotowy + turbina + chip = żadna benzyna ponizej 5l nie ma co stawać.
4/Z tego co wiem to jakieś 80% aut było z beżem w środku więc nie powinieneś mieć problemu
5/Ciesz sie jak po zakupie tylko 10 tyś wydasz , bo nikt przy zdrowych zmyslach nie pozbywa sie takiego auta jak wszystko działa . Głwna przyczyna sprzedazy sa padające skrzynie i koszt ich naprawy

Co do foteli to nie rozumiem co ty wogule piszesz wentylacja jest warta nawet żeby dopłacić żeby ja mieć a co ma się tam zepsuć kompresorek pod fotelem? A nawet jak już padnie to fotele bez sterowników tylko z modułami pewnie za mniej niż 1500zl kupisz w super stanie.
A co do samego zakupu poszukaj kogos z ista albo inpa i.niech ci dokładnie auto przetestuje wiem że wszystkiego nie znajdzie ale podstawowe rzeczy a co do skrzyni to już podczas jazdy testowej wyjdzie czy płynnie zmienia biegi i nie szarpie podczas redukcji.
Nie żałuję parę złotych na pozadne sprawdzenie auta przed kupnem bo e65 z problemami pogrąży cię finansowo.

tym tekstem, ż z racji chipa i turbiny żadna benzyna poniżej 5 litrów nie ma co stawac to mnie rozjebałeś leże i kwiczę hahahahaha

mysle, że skoro nie szukasz przebajerzonego ponad miare auta ( z czego 90% funkcji sie potem i tak nie używa ) to masz szanse w tej kasie o cos rozsądnego ale i tak nie ma reguły niestety z tym, czy pierwszy serwis wyjdzie 2 tysiące czy 10 zadbane auta tez potrafią się zepsuć niestety

Co do rurki, to nie ma się czego bać. W dziale "Sprzedam" znajdziesz zestaw naprawczy. Przy wymianie wszystkich wymienionych części i wspomnianej rurki, z robocizną powinieneś zmieścić się poniżej 2k. Jeżeli udowodnisz sprzedającemu, że rura cieknie, to od razu urywasz taką kasę z ceny. Większy strach jest z uszczelniaczami, bo jak to Sebek gdzieś napisał, można tak zrobić, że przy sprzedaży nie będzie żadnych objawów ;)

@Riki: jak pali Ci tyle w mieście, to albo masz coś nie halo, albo go ostro butujesz, a od tego to każde auto wsiorbie więcej paliwa. Myślę, że 3.0D spokojnie mieści się 10l w mieście. Ja swoim robiąc miejski eco-drivig wychodzę 15-16l/100km w mieście liczone mniej/więcej z tankowań. Warunek, nie ładować się w korki w centrum, bo wtedy to chyba 18l/100km byłoby mało ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

1/ Dobrze ,że wiesz ,że nie kupisz auta z przebiegiem 100tyś z tego roku/ Nie rozumiem czemu nie chcesz poszukać auta poliftowego . Lepiej dołożyc a mieć świadomość ,że nie jeździ sie konkurencją Multipli w kategori uroda

---

Oj Riki Riki

ja wiem że Tobie się to w czaszce nie mieści, ale są osoby którym zwyczajnie nie podoba się polift i chcą właśnie przedlifta :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Oj Riki Riki

ja wiem że Tobie się to w czaszce nie mieści, ale są osoby którym zwyczajnie nie podoba się polift i chcą właśnie przedlifta :)

---

ja tez nie kupiłbym polifta bo poprostu mi sie nie podoba

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

1/ Co do wrazen z jazdy to ide o zakład ,że moje 3 litry wysadzą z siedzenia 4,5 benzyne. Auto ma potęzny moment obrotowy + turbina + chip = żadna benzyna ponizej 5l nie ma co stawać.

---

hahahaha powinieneś pisać bajki dla dzieci ;)

dokładnie nastepny wyznawca niutonometra wielkiego

Dwa fakty:
1) 730d ma taki sam moment co 745i
2) Prawdą jednak jest, że moc zależy od "Niutonometra wielkiego" i prędkości obrotowej silnika, stąd np. diesle mają teraz całkiem pokaźne moce, pomimo niskiego zakresu obrotów, bo mają znacznie większy moment obrotowy od benzyniaków. Tu jest to ładnie opisane: http://www.magazyn-motoryzacyjny.pl/moc.html

EDIT:
Dobra, sprawdziłem 730d ma wyższy moment.

ma większy moment na silniku panie kolego a liczy sie ten na kołach

liczy sie moment razy obroty potem liczą się przełożenia skrzyni biegów opony itp itd na osiągi ma wpływ masa rzeczy

da się zrobić 730d szybsze od 745 bo przecież wszystko sie da ale nie samym turbo i chipem bez jajc

ile masz tam mocy z 270-280km?? może 300?? a 745 zdrowe ma 330 i po zawodach kolego stawiam, że po tym sowim chipie miałbys problem mnie przerobić a jeżdżę na poziomie 745i własnie

tu masz mniej więcej porównanie osiągów 745vs730d w serii zobacz jak wiele jest do odrobienia

http://www.zeperfs.com/duel106-1297.htm

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Oj Riki Riki

ja wiem że Tobie się to w czaszce nie mieści, ale są osoby którym zwyczajnie nie podoba się polift i chcą właśnie przedlifta :)

---

Właśnie nastawiłem się na przedlifta. Po lifcie przód strasznie przypomina mi nissana primere :victorious: A tył też imo ucierpiał :(

No nic, dzięki za odpowiedzi. Szukam auta dalej, może trafi się*coś przyzwoitego. Jak z każdym samochodem, który kupowałem - spodziewam się sporych inwestycji, żeby doprowadzić go do odpowiadającego mi stanu, jednak chciałbym uniknąć cudów jak na przykład wymiana silnika po tygodniu od zakupu.

Witam kolegę, co do lifta lub przed sam wiesz co wolisz i nie będę Cię przekonywał (ja o wiele bardziej wolę po;-)) natomiast co do 3.0D to ja jestem jego zwolennikiem i mogę powiedzieć że jeżeli kupisz samochód nie dojechany, zamęczony to będziesz się nim naprawdę cieszył.....osiągi porównując do spalania są naprawdę rewelacyjne.....Jednego z kolegów trochę fantazja poniosła bo pisał posta o czwartej rano i był pewnie zmęczony z tymi osiągami jego 3.0D (że objeżdża 4.5 benzynę) ale 7er naprawdę w mieście super się porusza nie trzeba jej kręcić do czerwonego i pięknie jedzie momentem. Pozostaje jeszcze sprawa wyposażenia.....ja podchodzę do tego w ten sposób że 7er ma swój poziom i poniżej pewnego nie powinno się schodzić, są rzeczy z których można zrezygnować np: elektryczna kanapa tylna, wentylowana, masowana, lodówka ;-) itp ekstrawagancje ;-) ale takie rzeczy jak komforty z przodu grzane i wentylowane powinny być zawsze bo naprawdę poprawiają one komfort podróżowania i mamy z nimi cały czas kontakt, do tego CA jest fajną sprawą i kilka innych użytecznych drobiazgów. Podsumowując nie kupuj totalnej bidy bo po paru miesiącach będzie żałował i myślał ehh mogłem posłuchać kolegów z forum ;-).

Wygląd wygladem o tym sie nie dyskutuje ale ja na twoim miejscu jezeli szukasz przedlifta to bym bral 2005 czyli końcówkę im później wyprodukowany tym więcej poprawione tak mi sie wydaje. ja mialem dylemat miedzy e65 a f01 pierwszy wypust wybralem e65 rocznik 2008 roznica w cenie na polskie wychodziła około 15tys wiec akceptowalna ale po nauczce z passatem b6 juz nigdy nie wezme auta z początku produkcji. Ale to tylko moje zdanie.

Przedlifty z 2005 to raczej białe kruki są ;)

No to 2004 nie wiedziałem że niewiele jest przed liftow w 2005

Panowie, błagam wyzwijscie mnie, BO ?! Bo przechwale i coś mi padnie w mojej beci. ALE! Mam własciwie z początku produkcji - luty 2002 i mam je 5 lat juz I - I jest to najlepsze auto jakie miałem, najmniej awaryjne , najwygodniejsze i w ogóle bla bla :)

Już jeden taki był co postawił 740 koło mojego kopciucha dizlucha i później płakał , a po sek bo nie wierzył wziąłem swoją A5 2,0 benzyne i płakał jeszcze bardziej z niedowierzania jak daleko z tyłu zostaje jego cudeńko 4,0l benzynowe. A i bym zapomniał to Audi z 211KM mechanicznymi bo ktoś tutaj sobie zażartował ,ze 745 ma 330 koni aż , tak jakby konie miały coś do gadania ....żaden bmw benzyniak nie podskoczy do dizla z turbiną i momentem 650Nm poniżej 5,0 l , do wersji 4,0 D już nie wspominam bo to aż strach się bać

Aldik ja też potwierdzam że jak nie zajechane auto się kupi to zero problema.Ja mam 2002r i śmigam 4 lata na lpg.Naprawiłem raz radio za 400zł i 2 razy wtyczke od poduszki za 200zł.Przy silniku rurka zrobiona rok po zakupie autko lata jak marzenie.4 lata i nie mogę się jeszcze nacieszyć ją.Szukaj zadbanej a będzie super.

mając przedlifta podobały mi sie polifty, teraz mając polifta podoba mi sie tyl przedlifta bardziej hehe ot tak:) wiec kolego sprawa gustu.
3.0D w miescie pali mi powyżej 13 z korkami czy bez - średnio.
Co do dywagacji 4,4 bezn czy 3.0D -> miałem 4.4 świetnie sie jeżdzi i uważam ze silnik ten jest idealny do e65, daje odczucia jak by sie jeździło samochodem o duuuzo mniejszej wadze i gabarytach ale.... po delikatnym chipie 3.0D (około 275 konia 600N) urządzenie do pomiarów osiągów "Gtech" dało mi najlepszy przejazd 0-100km/h z wynikiem 6.22 wiec wydaje mi sie ze Panowie z 4.4i mogą mieć problem:)

Moj kolega ma a8 d3 4.0 tdi i ten samochod robi naprawde dobra robote. Mialem 745i i moge smialo stwierdzic bez bicia ze klekot na dwoch sprezarkach jedzie.

Wiadomo że jak klekot ma moc 260km w góre to zaczyna robić robote.Seria 3.0d nadaje się do normalnej jazdy z lekkim +

Cytat:

---

Zamieszczone przez szatann

mając przedlifta podobały mi sie polifty, teraz mając polifta podoba mi sie tyl przedlifta bardziej hehe ot tak:) wiec kolego sprawa gustu.
3.0D w miescie pali mi powyżej 13 z korkami czy bez - średnio.
Co do dywagacji 4,4 bezn czy 3.0D -> miałem 4.4 świetnie sie jeżdzi i uważam ze silnik ten jest idealny do e65, daje odczucia jak by sie jeździło samochodem o duuuzo mniejszej wadze i gabarytach ale.... po delikatnym chipie 3.0D (około 275 konia 600N) urządzenie do pomiarów osiągów "Gtech" dało mi najlepszy przejazd 0-100km/h z wynikiem 6.22 wiec wydaje mi sie ze Panowie z 4.4i mogą mieć problem:)

---

Oczywiscie ,ze tyle pali ludzie ktorzy dojezdzaja do pracy obwodnica duzego miasta i mowia ,ze spali 9/100 nie ma takiej szansy przy ponad 2 tonowym aucie . Ja mam 281KM i 630Nm obrotu i jestem sie w stanie o samochod nawet założyc ,ze nic ponizej 5,0l z BMW e65 nie wystartuje...:stung:

A 750 to chyba 4.8litra i cie wciągnie napewno.😈

730d ma serie ok 8 sek , po chipie max co może zrobic to w porywach 735i , z poliftową 740i już nie ma szans , nie mówiąc o 745i lub 750i które będą absolutnie poza zasięgiem klekota. Pozatym jakich by nie miał osiągów to klekot w limuzynie jest tylko dla nie wymagających użytkowników.

Klekoty na chipach robia robote. Przekonalem sie juz nie raz. Ale zawsze towazyszyla im chmura czarnego dymu :)

wracajac do tematu to da sie kupic jednego z ostatnich przedliftow (2004r) w kwocie 40tys zl. Wszystko kwestia szczescia... jakis czas temu bylem przy zakupie takiej sztuki za 37tys zl. Stan niczego sobie z przecietnym wypasem. Pierwszy serwis kosztowal ok 3.5tys zl i do dzis autko smiga (minelo ok 2lat) z tego co wiem tylko plyny klocki itd. Wiec sie da.
pozdrawiam.

Jak coś to ja sprzedam swoją za 42tys. Na dzień dzisiejszy to tylko tankowania i cieszyć się jazda.

Ja pie****ę czytać się tych twoich głupot nie da .....

Riki tak no offence ale jak moje auto wróci z lakierni i detailingu może ustawimy się na spota? Z chęcią zobaczę co potrafi te 3,0d. Jak mnie pokonasz to oczywiście publicznie to opiszemy. Jak ja Ciebie - oczywiście też. Co Ty na to???

ehh uparte te benzyniaki... tak jak pisałem benz jest idealna do e65 nadal tak uważam.
Przeczytajcie mój ostatni post 0-100 km/h 6.22 sek to zmierzony najlepszy mój przejazd, fakt ze w zimie poniżej temperatury 0st, na zimówkach i z dość małą trakcją , średnio wychodzi ciut wolniej około 6.6.
Dodam ze mój chip to wersja słabiutka mam DPF i nie chce się z nim rozstawać.
W bmw 3.0D widziałem zrobione na ponad 300koni i 700N - szybkie. Audi 3.0D mój kolega ma zrobione na 400koni i ponad 700N, drugie takie same audi a6 3.0D quarto robi się teraz na Bemowie docelowo tez na 400koni.
Kolega Zdzira niech najpierw ustali z jakim 3.0D będzie jechał żeby się nie rozczarował :)))

Ciekawa oferta, zastanawiam się, gdzie może być haczyk? Uszczelniacze? Rurka?
http://allegro.pl/bmw-745i-333km-gaz...169965930.html

Z minusów: brak indywidualnej siły nawiewu dla pasażera, co do reszty, to bardzo fajnie wyposażona :)

A czemu ma być haczyk ? Brak nawiewu to nie minus to plus ! Ale połowiczny, nie lubie tej podwojnej klimy.

Czerwone autko niepokoi ale wygląda ze gosciu dokładnie nie wie co sprzedaje bo to nie sa sportowe siedzenia i szyby sa chyba podwójne. Ale ogólnie robi wrażenie tu u nas w uk mozna pomazyc o polowie tego wyposazenia.

Haczyk w sensie: nie za tani, jak na takie wyposażenie? Ja szukałem z podwójną klimą, ale dla pozostałego wyposażenia jakie ma to auto, przeżyłbym jej brak ;)

Ale to jest klimatyzacja dwu strefowe tylko nie masz osobnej regulacji mocy wiatraka pasażera. Więc bardzo niewielki minus.

Trzeba dopłacić 7 tysięcy opłat. Auto kozak rzeczywiście. Dzwoniłem wcześniej do gościa i jest trochę niemrawy. Na pytania odpowiadał "a skąd ja mam to wiedzieć". Sam nie wiedział ile za ten samochód chce.

Dla mnie bardziej podejrzaną aukcją jest ta:

http://allegro.pl/bmw-730d-e65-skora...152576418.html

+kolor
+wyposażenie ok
+lakier na zdjęciach wygląda ok


-cena podejrzanie niska
-prawdopodobnie wymieniana kierownica
-sfatygowany fotel kierowcy



Auto mi się podoba, ale nie przekonuje mnie jego cena niestety :( I mam kawał drogi do tego miejsca.

Cytat:

---

Zamieszczone przez lukassolski

Ale to jest klimatyzacja dwu strefowe tylko nie masz osobnej regulacji mocy wiatraka pasażera. Więc bardzo niewielki minus.

---

No tak, tak, przy całej reszcie, to to jest praktycznie żaden minus.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Border

Trzeba dopłacić 7 tysięcy opłat. Auto kozak rzeczywiście. Dzwoniłem wcześniej do gościa i jest trochę niemrawy. Na pytania odpowiadał "a skąd ja mam to wiedzieć". Sam nie wiedział ile za ten samochód chce.

[...]

---

No to z tymi opłatami by się już wtedy wszystko zgadzało ;)

Mysłałem, że wiecie że jeszcze opłaty :)
Że gość niemrawy nie znaczy że i auto takie :) Ja czasami tez tak gadam, jak juz słysze niemrawe pytania to wiem kto kupi a kto nie :)

Z tymi opłatami to było pewne bo przecież auto na niemieckich blachach i w opisie nie było ze po opłatach a tym się normalnie chwala.

Dla mnie przegrana to też frajda liczy się zabawa ale uwierz mi sscigałem się z 330d o mocy 300km i wygrało ale bez szału także wątpię by sporo cięższe i trochę słabsze e65 dało radę:-) i proszę nie podniecaj się tak czasem 0-100 podaj lepiej 100-200:-)

Aha i ktoś tu oferować że jak wygram dostanę jego auto?? Ciekawe.. No chyba że przed wyścigiem szybko pójdzie zrobić maksymalnie program:-)

Dawno, dawno temu, była taka gra: NFS 4 High Stakes. Tam w trybie "Career" co jakiś czas był wyścig jeden na jednego o auto przeciwnika, ale to była tylko gra. Że w realu ktoś chce pójść na coś takiego, to bym nie przypuszczał :P

A ja bym tam z chęcią popatrzył jak Riki po d.. dostaje :)

Bo jego pewność granicząca z obsesją we wiarę w kopciucha już mnie irytować zaczyna,
Bo nawet jak na starcie 745 dostanie od Niutona w d... to powyżej 180-200 nie wierze żeby nie odeszła kopciucha

A wiem że Zdzira mam tam troszkę mocy zatem myślę osobiście że Riki dostał by w d...