Wersja do druku
Witam was!!!Mam pytanie do uzytkownikow e32,chodzi o obnizenie przodu.Mianowicie chcem fabryczne sprezyny zamienic na te z e34.Pytanie tylko jakie tam wlozyc?Sportowe z wersji 2,5l?Nie chcem tez zeby buma mi za nisko siedziala,ani zeby byla za miekka.Chodzi mi o to zeby nadkole bylo rowno z opona
pozdrawiam
Prosiłbym o zmianę podpisu .... :/
I do działu PRZEDSTAW SIĘ ----------------->
Przedstaw sie wtedy pogadamy tak musi kazdy.
W e34 sprężyny nieznacznie się różnią,jest minimalnie mniejsza średnica całej sprężyny i grubość drutu jest też mniejsza,kup sportowe sprężyny,ewentualnie daj do prasowania(do zakładu zajmującego się regeneracją sprężyn),znajomy ostanio tak zrobił,wysokosć sprężyny to ok 38cm po prasowaniu i jest ok,nie jest za nisko,nic jak do tej pory nie pękło(dał 60zł).
MCGUMA - nie badz jak nasz b. prezydent: "nie chcem ale muszem" i posluchaj starszych. Dzial przedstaw sie stoi otworem. Chcemy wiedziec z kim rozmawiamy
Chlopaki,ale ja juz sie dawno przedstawilem.Zrobliem to zaraz po pierwszym upomnieniu od Anatola w ten sam dzionek
http://forum.7er.pl/witam-milosnikow-bawarek-vt6028.htm
a propos sprężyn - mam za miękkie z tyłu, jakie kupić, żeby było ok? kupił bym oryginalne, ale chciałbym najlepiej troszkę twardsze niż normalne. co myślicie o zamiennikach jak monroe np.?
Temat obniżenia e32 przerabiałem w tamtym roku.
VOGTLAND dedykowane do e32 nie jest zbyt niski.
Osobiście polecam jakieś "markowe" zestawy. Ja u siebie miałem zamontowane docelowo sprężyny z BMW e34 535i -55mm i było bardzo ładnie. Do tego rozpórka i bilsteiny B8 do e32. Prowadzenie bajka.
Aha - to chyba nie jest prawdą, że seria z e32 jest grubsza od sportowych sprężyn :D
http://img225.imageshack.us/img225/959/springiez6.jpg
A tak wygląda na aucie przy kołach 18" (oczywiście cały zestaw był nowy, więc po 3 miesiącach jeszcze trochę się ułożyło w dół)
http://img100.imageshack.us/img100/4163/sz2rb3.jpg
POZDRO
No ladnie ja zglebowales..... ;D .
Ja juz zamowilem H&R na przod z Ebay.co.uk :) za 60f z przesylka
Podepnę się pod temat.
Kupiłem 7 z obniżonym już zawieszeniem. Niby są wsadzone niebieskie ( co znaczy niebieskie?)sprężyny z przodu?
Jak jadę to na nierównej drodze (mocniejsza fala porzecznie) słychać mocne uderzenie z przodu? Co jest grane? Mi się to wydaje tak jakby amortyzator dobijał a sprężyna nie wytłumiała- możliwe?
Na odległość ciężko stwierdzić co jest przyczyną stuków,może być to tuleja bądź sworzeń któregoś z wahaczy lub górne mocowanie amortyzatora (poduszka).
Równo z oponą to chyba lekka przesada. Ja mam lekko obniżone auto (zielone sprężyny) i dziś założyłem na przód całkowicie oryginalne koła R15J7 ET20 i opony 225 / 60 / R 15. I koło jeszcze nie jest równo z błotkiem (jest pod błotnikiem 1 cm może) to jednak przy jeździe po dziurach aż trochę strach żeby bieżnik nie spotkał się z błotnikiem.Cytat:
Zamieszczone przez MCGUMA
Więcej obniżonego bym nie chciał... jakbym miał wybór to może wolałbym nawet trochę mniej.
Pozdrawiam
Jakoś nie mogę znaleźć opisu sprężyn. Możecie mi wyjaśnić co poszczególny kolor oznacza w przypadku e32? I czy w przypadku takiej (niebieskiej) sprężyny amor seryjny powinien być zamieniony na jakiś specjalny?
Moje niebieskie dają taki efekt, koło jeszcze nieschowane za bardzo. Jednak jest już kłopot na podjazdach i chodnikach.
http://img510.imageshack.us/img510/6367/c104603713.jpg
Kolor sprężyn zazwyczaj nie ma znaczenia - różne firmy malują różnie. Czasami ( np H&R) były te same numery sprężyn w różnych kolorach ( np szara i zółta) np obie do e34 ale do innych silników lub z innym obniżeniem.
Twoje auto nie wygląda na bardzo obniżone. Ogólnie seryjne amortyzatory mogą współpracować ze sprężynami obniżającymi do -40mm - a w twoim wypadku chyba mniej nie będzie więc raczej nie masz się o co martwić.
Co nie zmienia faktu że obniżone zawieszenie musi być trochę twardsze, a co za tym idzie zawieszenie będzie się szybciej zużywać.