TDS nie odpala nawet na samostarcie

Witam.

Zwracam się z prośbą o pomoc.W zasadzie temat nie dotyczy serii 7 , ale 5 E34 jednak owy silnik występuje również w E38 i może będziecie w stanie pomóc.Chodzi o silnik 2,5 TDS.Zgasł podczas jazdy i nie chce odpalić.Po awarii świeci się kontrolka wtrysku.Podejrzenia padły na pompę wtryskowa , ale silnik nie chce nawet zaskoczyć po zaaplikowaniu samostartu w kolektor.Rzeczy , które zostały na razie wymienione to:

-wtrysk sterujący
-pompka w baku
-czujnik położenia walu
-filtr paliwa


Może macie jakieś pomysły , sugestie co mogło się stać .Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam.

A niema tam jakiegoś czujnika uderzeniowego? Gdzieś na dziurze mógł się wstrząsnąć i rozłączył zasilanie... Strzelam w tym momencie bo nie wiem jak jest w e34 ale może ktoś inny będzie wiedział i potwierdzi tą teorie lub zaprzeczy.

Rozrząd plus paliwo. Pierwsze sprawdzić pod korkiem oleju, bo widać łańcuch.

Drugie w wężu do pompy, ładnie widać.

Dalej podczas kręcenia popuść wtrysk i zobacz czy leje paliwo, może się zerwał klin koła zębatego na pompie wtryskowej. Jak nie będzie lało to sterownik wtrysku do sprawdzenia, jeżeli paliwo dochodzi.

Zobacz czy EGR się nie zatrzasnął, zapal go z odkręconym EGRem.

Relacjonuj potem. Miałem TDS przez kupę lat, coś wymyślimy.

Rozumiem, że wszystko suche, pompa szczelna?

Dzięki za pomoc :)

Więc tak:
-rozrząd jest ok , normalnie wałek się kreci
-EGR przeczyszczony oraz odkręcony podczas odpalania
-paliwo dochodzi do pompy podczas kręcenia po przestaniu kręcenia cofa się
-podczas odpalania paliwo nie leje się z wtrysku
-pompa szczelna , suchutka

No to zostaje Ci oddanie pompy do rozebrania. Sterownik wtrysku zaczyna działać dopiero po odpaleniu i ustala tylko i wyłącznie czas wtrysku. Początek wtrysku jest brany z czujnika położenia wału, ale go wymieniłeś. Paliwo nie może się cofać, bo to oznacza, że gdzieś poszło uszczelnienie i pompa nie ma siły zassać paliwa zaraz na wejściu. Normalnym jest, że nawet po latach postoju w krzakach paliwo jest w przewodach i pali od razu. Ja TDSa czasami nie paliłem przez kilka miesięcy i palił od dotknięcia kluczyka.

Te pompy są trwałe, ale trzeba rozebrać i zobaczyć. Wymiana wszystkich uszczelek to koszt 500 PLN w każdym Bosch Service wraz z częściami.

No to chyba sprawa jest jasna.Po naprawie na pewno napisze co i jak.

Jeszcze raz dzięki wielkie za pomoc :)

Silnik diesla musi palić na samostarcie. Jak nie ma reakcji na samostart to oznacza problem z mechaniką silnika czyli kompresją i rozrządem.
W tych autach nie reguluje się czasu wtrysku tylko dawkę zmieniając położenie nastawnika.

Aby sprawdzić czy pompa mechanicznie działa trzeba odkręcić cały nastawnik. Podać zasilanie na zawór odcinający. Przesunąć pierścień w pompie ponad połowę i kręcić. Jak pompa ok to zapali. Przesuwając pierścień można regulować obroty. Będzie się lała ropa ale przynajmniej wyklucza się mechanikę pompy.

Jak komp nie będzie widział obrotów nie wychyli nastawnika.

Jakie są błędy w komputerze - to bardzo ważne w tym przypadku? Bez sensu szukanie przyczyny bez diagnozy kompem. Tym bardziej że świeci się kontrolka.

dokładnie, na samostarcie powinien odpalać bez paliwa ... wina mechaniczna jest ... wypalone tłoki , walniety rozrząd itd

Na sobotę umówiony jest mechanik z kompem i będę wiedział coś więcej może.Dam znać oczywiście.

Ciekawe co to za komp bo bez DISA w tdsie to czasami ciężko znaleźć usterkę. Wiem po sobie....

Witam ,

Więc dziś był ten mechanik i niestety tak jak napisał orzech były problemy z podłączeniem się. Jedynie co to połączył się z abs-em. Mechanik stwierdził , ze silnik przy kolektorze zamiast zasysać powietrze wydmuc***e je , a z wydechu zamiast wydmuchiwać to zasysuje. Będzie też odkręcana pokrywa zaworów , aby sprawdzić rozrząd , ponieważ jest duże prawdopodobieństwo ze rozrząd przeskoczył z tego co mówił. Jak będę coś wiedział więcej to napiszę.

Witam po dłuższej przerwie.
Beemka już śmiga http://bmw-diesel.pl/forum/images/sm...on_biggrin.gif .Pewnie jesteście ciekawi co było przyczyna.Wiec okazało się , ze nastawnik był strasznie zasyfiony. Został wyczyszczony , oraz została ustawiona dawka paliwa i kat wtrysku dodatkowo.Koszt naprawy 480zł.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.