Wersja do druku
Witam
Czy do BMW e46 przedlifta 325i wejdą felgi 19" ?
Średnica felgi: 19
Szerokość felgi: 8.5"
Rozstaw: 5x120
Głębokość osadzenia (ET): 27
Dodatkowe informacje: Przód 8,5" et27 tył 9,5" et26
Dzięki.
Ewentualnie dystanse jakie i czy np rolowanie by coś dało.
Dzięki
Bezi w swojej przedliftowej e46 coupe mialem 19 cali z M3.
Ja zalozylem rolki na autko to z przodu na ori zawiasie nic nie tarlo. Z tylu moglem jezdzic sam bo jak ktos wsiadl to walilo po nadkolu.
Po gwincie oczywiscie sytuacja sie zmienila i nic mi nie tarlo.
Opona na tyle 255 bez dystansu.
Fotki ponizej.
http://imageshack.com/a/img905/5641/wOxy0f.jpg
http://imageshack.com/a/img673/2579/Xoj6IP.jpg
A jakie miałeś opony?
I jakie ET tych felg?
Na przodzie et47 opona 235/40. Tyl et27 opona 255/35. Tylna felga byla 9 albo 9.5cala nie pamietam dokladnie. Przednie byly 8 lub 8.5 calowe.
Czyli jak ja mam opcję 9,5J przy ET 26 na tył w serii to wejdzie tak? I jak założe gwint to cud miód malina?
Bezi, Twoje felgi będą "wystawać" po 2cm w stosunku do tych z M3, więc szansa na przycieranie będzie dużo większa. ET z Twoich Felg to do serii 5 i 7 a nie do 3 ;)
U mnie bylo kolo na maksa wystawione. Jesli dalbym dystans chodzby 1cm to by tarlo.Cytat:
Zamieszczone przez Bezi
reasumujac u mnie na gwincie i felgach m3 nic nie tarlo.
Jesli jest taka roznica jak pisze tuczi 2cm na strone to moim zdaniem bedzie tarlo przynajmniej bylo by tak u mnie jakbym kolo wystawil 2cm.
Tylko nie wiem z kad taka roznica duza skoro m3 tyly to 9.5cala et 27 a Bezi ma 9.5cala et26?
Styling 67
http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=671
Przód
Pomarańcz - Bezi, zieleń - pokolacji
http://www.willtheyfit.com/index.php...et2=47#content
Tył
Pomarańcz - Bezi, zieleń - pokolacji
http://www.willtheyfit.com/index.php...et2=27#content
Czyli tylko z przodem masz problem ;)
Zapomnialem o przodzie :) i myslalem o tyle...
Faktycznie z przodu duza roznica...
Bezi u ciebie et przodu jest rodem z siudemki...
Pzdr.
A jakbym przodu dał pod kątem? Nawiercił kielichy ?
Matkoboskokochano... Tomek, od tego są cambery!
https://www.google.pl/search?q=cambe...plates&spell=1
Dokladnie na przod zapodaj negatyw na camberach i felunek powinien minac rant. Nie wiem jak z drugiej strony - czy o amor kolo nie bedzie tarlo...
Przecież to właśnie całą lagę z amorem pochylasz ;)
Haha koniecznie :-DCytat:
Zamieszczone przez Bezi
Heh racja :)Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Nidy nie stosowalem camberow ale jak sie zastanowic nad zasada dzialania to faktycznie wychodzi tak jak piszesz tuczi :)
Ale Wy wszyscy mądrzy jesteście :)
Bezi, no ktoś musi! :peace:
Może być ciężko.
Ja w swojej e46 cabrio 330 2001r miałem z początku 18" ET35 albo 37. Z tyłu 9" i opona standard 255/35 i haczyło jak diabli
https://lh6.googleusercontent.com/--...o/DSC01045.jpg
po założeniu wszystkich 4 sztuk 19" 8,5" et35 opona 235/35 było ciasno ale ok
https://lh6.googleusercontent.com/-u...06-19-1546.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-u...07-30-1896.jpg
na zimowych 18" 8,5" 255/35 R18 ET50 wyglądało tak
https://lh4.googleusercontent.com/-q...o/PICT8820.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-C...o/PICT8798.JPG
Więc według mnie ET jest za małe i będzie potwornie felga wystawać i haczyć...
O i super.
A jak z komfortem na tych 19" ?
U mnie na gwincie i 19 calach nie bylo absolutnie zadnego komfortu. No ale ten samochod nie sluzyl mi do komfortowych wycieczek :)
Ten sezon na gwincie a przyszly mam nadzieję na air-ridzie :p
Bezi w e46 nie ma komfortu na seryjnym zawiasie i seryjnym zawieszeniu a co mówić na gwincie i 19' :-)
Ja miałem niby gwint MTSa na aucie. To komfort... hmmm a co to jest? :p
potem tylne sprężyny odmówiły współpracy więc zamontowałem te które były na początku czyli z M3 e46 (ori M3). Więc na przód gwint i tył amory od gwintu i sprężyny M3 było na prawdę znośnie. Większe nierówności to wiadomo że twardo, ale mniejsze bardzo przyjemnie :) Aż sam byłem zaskoczony.
Szczerze różnica na 18 a 19 niezauważalna.
Ciekawie mi tu opowiadacie panowie :)
Wszystko super tylko nie "nawiercaj kielichów" ;)
Dobra o nawiercaniu zapominamy :)
Jak juz to będą cambery plus rozpórka.
Pamiętaj tylko, że jeśli to ma być auto do szybkich zastosowań to na dużym negatywie nie ma hamowania.
Szkoda by było żebyś przekonał się o tym dopiero po złożeniu.
Zcamberowane auto zjada też opony, nawet e32 jeśli jeździsz dużo, opony masz na dwa sezony.
Na dużej glebie i negatywie auto zostaje do toczenia.
No zdecydowanie jak robi się glebę i negatyw to można mieć spokojnie 318 bo tym się nie poszaleje. Zresztą negatyw i naciąg to przeciwieństwo słowa trakcja ;) więc w takim wypadku auto na pewno nie do szaleństw. Ja robiłem swoje cabrio tak aby i fajnie wyglądało i też się prowadziło dobrze :)
Auto tylko do miasta.
Prędkości będą miastowe.
Negatyw będzie tylko i wyłącznie wtedy kiedy felga nie będzie się chciała zmieścić.
Załącznik 7581
Przymiarka 19" 10J na tył :)
Jeśli to ma być na glebie to w tym wydaniu bez rolowania nadkoli tył będzie albo wystawać albo trzeć.
Albo coś pomiędzy :D
Będzie gwint.
Ja myślę że błotnik się lekko wyciągnie plus rolowania i na stacji diagnostycznej jeszcze się dobrze geometrię zrobi i będzie malinka ze spasowaniem.