Regeneracja/naprawa Vanosów M62B35tu Kogo byście polecili ?

Witam, moje autko ma już trochę najechane, na dniach wymieniam olej, ale sądzę że za dużo to nie pomoże. Vanosy słychać po rozgrzaniu jak sobie klepią jak stary diesel w w124 :) Zamierzam je zregenerować, i do was kieruje pytanie, kogo polecacie? Nie chce oddawać auta w ręce byle kogo.. Chce żeby było zrobione to porządnie i szybko, dodam że cały rozrząd miałem wymieniony w Aso, jedynie Vanosy zostały stare bo jeszcze tak wyraźnie nie klepały. No ale zaczęły a jak wiadomo cena w Aso powala na kolana.. Poza tym wywala już błąd na kompie czujnika położenia wałka rozrządu pod kompem.. Chce żeby wróciła moc której było naprawdę sporo w szczególności w dolnym zakresie obrotów. A teraz jej brak :( Czekam na wasze opinie i pozdrawiam! :)

Na allegro znalazłem takie coś: http://allegro.pl/regeneracja-vanos-...047632532.html Tyle że oni chcą żeby wysłać im swojego vanosa i odeślą zregenerowanego.. Ja wolał bym umówić się z kimś przyjechać od rana, rozebrać, zrobić vanosy, złożyć i pojechać już bez stukania.. :) ktoś korzystał z ich usługi ?

No i jeszcze klinika BMW .. Nie wiem nic na ich temat, a więc czekam na waszą opinie co robić :) http://www.klinika-bmw.pl/

jak masz hajs to jedź do kliniki , ceny nie pamiętam zadzwon zapytaj się

No nazwa brzmi zachęcająco wyposażenie warsztatu patrząc na ich stronę także, niech wypowie się ktoś kto miał z nimi doczynienia ;)

Regenerowałem jesienią i na razie działają. W klinice zaśpiewali 2000 zł i na takiej samej zasadzie - wysyłasz i odsyłają.

Wypraszam sobie moje OM602 chodzi ciszej niż niejedno common rail :)

Klinika jest ok, wstawiasz auto I po południu odbierasz zrobione.

Do Rzeszowa też można zjechać, kwestia co się komu kalkuluje

Cytat:

---

Zamieszczone przez WojtekE_32

Regenerowałem jesienią i na razie działają. W klinice zaśpiewali 2000 zł i na takiej samej zasadzie - wysyłasz i odsyłają.

---

Zaraz, zaraz, na aukcji regenerują za 599zł a Klinika rząda 2000?
Łot de fak???

Ja też robię za 600zł, jakby co...

Ja regenerowałem w Mehenkerze, wysyłając swoje vanosy. W tamtym roku było nawet nieco taniej 499 zł za parę.

Klinika jest droga, to wiadomo nie od dziś.

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm << może to nie do V8 ale może Ci się przydać :D


http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm << o a tu do V8 :D



Może mam tylko takie wrażenie ale wygląda na... W CHOLERĘ ROBOTY :D



Ogólnie gdyby ktoś potrzebował to stronka poświęcona VANOS'om

http://www.beisansystems.com/procedures/index.html

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Zaraz, zaraz, na aukcji regenerują za 599zł a Klinika rząda 2000?
Łot de fak???

Ja też robię za 600zł, jakby co...

---

Robisz za 600zł ok, ale gdy bym do Ciebie przyjechał to w tej cenie rozbierzemy i złożymy auto? Mogę je nawet sam rozebrać, chodzi mi po prostu o czas. A jeśli wszyscy chcą żeby wysłać im vanosy no ok, tylko czy dam rade ściągnąć i założyć vanosy bez specjalistycznych blokad?

teraz przeczytałem poradnik http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm to ustawienie rozrządu prawie nie możliwebez blokad..

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kyniu94

Robisz za 600zł ok, ale gdy bym do Ciebie przyjechał to w tej cenie rozbierzemy i złożymy auto? Mogę je nawet sam rozebrać, chodzi mi po prostu o czas. A jeśli wszyscy chcą żeby wysłać im vanosy no ok, tylko czy dam rade ściągnąć i założyć vanosy bez specjalistycznych blokad?

---

Nie - tylko tamta wypowiedź zabrzmiała, jakby Klinika robiła za 2000 to samo co ja za 600... ;)

Co do ceny za całość - w stylu "płacisz i wymagasz" - to 2000 jest jak najbardziej dobrą ceną, o ile obejmuje wymianę wszystkiego co jest w procedurze Beisana, a nie same koła łańcuchowe.
Sam bym może zrobił za 1500, ale nie mam wygodnego stanowiska, tylko zagracony garaż z kanałem na własne potrzeby.

tutaj http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=136425 piszą że Beisan wytrzymuje 70tys i pada, więc może spróbuj tych co podałeś

Widzę, że mocno kombinujecie. Można dostać oryginał z ASO z Litwy w cenie 1970 PLN za sztukę. Spokojnie przy dwóch, trzech kompletach zejdą z 15% z tego, a możę więcej. To się robi nieco ponad 3k za dwie sztuki z ASO nowe, wymiana to moment I po sprawie. A temat rozwiązany do końca życia auta.

A robiłem zamówienie zbiorowe pare tygodni temu...:) Pomyślcie o tym I się zorganizujcie.

Jak ma wyrzymać 70 tyś I kosztować 2k to uważam to za bezsensowaną operację.

A odnośnie oleju, warto jeszcze spróbować? Bo jeżdżę na full syntetyku 5w40 i myślałem nad zmianą na 10W40, nazwy nie pamiętam bo był lany w Aso, musiał bym zajrzeć na kartkę.

I będziesz silnikowi robił krzywdę półsyntetykiem tylko dlatego, że masz klepiący vanos? O ile olej w ogóle pomoże w co wątpię, bo przy wysokiej temperaturze czy olej mineralny, czy sysntetyczny podejrzewam, że będzie podobnie w tym przypadku. To w końcu tylko uszczelnianie pracy tłok/cylinder.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

tutaj http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=136425 piszą że Beisan wytrzymuje 70tys i pada, więc może spróbuj tych co podałeś

---

Dotyczy M54 a nie M62, więc w ogóle nie ten silnik i nie te VANOSy.
Ponadto - BMW przyznało, że VANOS w M62TU ma wadę konstrukcyjną, ale z racji przejścia na Valvetronic, wypięli doopę na tę sprawę. "Ot i cała historyja".

Bronić Beisana nie zamierzam, ale zastanówcie się nad jednym:
Nikt nie robił VANOSów M62 dopóki nie zrobił Beisan. A teraz to "każden mundry" i robi pod swoim szyldem. Wniosek: konkurencja nie jest lepsza od Beisana, skoro wszyscy od niego skopiowali.

Original wytrzymuje około 200kkm (akurat mniej więcej tyle samo co reszta rozrządu i okolicznych dupereli), ale kosztuje 2500/szt.
Czyli doliczając robocizne x3 zamiast x1 + uszczelki duperele itp, x3, i regeneracja x3, wychodzi pi razy drzwi na to samo... :-P

Tak czy inaczej vanosy trzeba robić, silnik chodzi równiej, bardziej gładko, ciszej i 10-15%? mniej pali... przynajmniej u mnie na nowych od miesiąca :-D

Cytat:

---

Zamieszczone przez shebi

Original wytrzymuje około 200kkm (akurat mniej więcej tyle samo co reszta rozrządu i okolicznych dupereli), ale kosztuje 2500/szt.
Czyli doliczając robocizne x3 zamiast x1 + uszczelki duperele itp, x3, i regeneracja x3, wychodzi pi razy drzwi na to samo... :-P

Tak czy inaczej vanosy trzeba robić, silnik chodzi równiej, bardziej gładko, ciszej i 10-15%? mniej pali... przynajmniej u mnie na nowych od miesiąca :-D

---

Chce je zrobić właśnie ze względu na przede wszystkim słaby dolny zakres obrotów, co za tym idzie spalanie w mieście +1,5-2L na trasie też jeszcze więcej bo wcześniej przy 160km/h po autostradzie komputer pokazywał 8.6L (realnie około 9L) a teraz około 11.8, skrzynie nawet zauważyłem że częściej i wyżej redukuje ze względu na ten słaby dół.. No i na postoju na rozgrzanym silniku już słychać Diesla trochę.. Wole to zrobić niż czekać aż się rozsypie. Jutro będę dzwonić do Kliniki BMW zapytam jak oni to widzą i ile by sobie zażyczyli. Pozdrawiam

Daj znać ile powiedzą w klinice.

Cytat:

---

Zamieszczone przez shebi

Original wytrzymuje około 200kkm (akurat mniej więcej tyle samo co reszta rozrządu i okolicznych dupereli), ale kosztuje 2500/szt.
Czyli doliczając robocizne x3 zamiast x1 + uszczelki duperele itp, x3, i regeneracja x3, wychodzi pi razy drzwi na to samo... :-P

Tak czy inaczej vanosy trzeba robić, silnik chodzi równiej, bardziej gładko, ciszej i 10-15%? mniej pali... przynajmniej u mnie na nowych od miesiąca :-D

---

Poczytajcie sobie o pozytywnych i negatywnych opiniach na forum. http://www.bimmerboard.com/forums/vanos
- zauważcie, że problemy dotyczą najczęściej 6-cylindrowych rzędówek, a V8 niemal same pozytywne.

Według mnie VANOSy M62TU zregenerowane poprawnie pojeżdżą mniej więcej tyle samo co nowe.
Oglądałem już kilka kompletów i jeśli chodzi o przylgnie uszczelnień, to nie ma żadnych śladów zużycia.
Kto osobiście regenerował te VANOWY, ten wie jak to wygląda - na nowych uszczelkach jest bardzo ciasno
A więc nie ma przyczyny, dla której miało by to być wyraźnie mniej -- tym bardziej, że Beisan regeneruje M62TU od ledwo 2 lat, więc skąd niby taka informacja, że się sypią? Że jeden koleś powiedział?
Powtarzam: Besianowe kity do M54 rzeczywiście sprawiają problemy, ale tam to wynika to z konkretnego powodu - zużycie współpracujących elementów metalowych w hydraulice.

Oczywiście, "napędzam" sobie klientów, bo robię te regeneracje - ale że M62TU zdychają po 70 kkm to po prostu nieprawda.

Moj znajomy niedawno robił w swojej E39 2000r 540tce w Klinice, rano wstawił, wieczorem odebrał, cos ok 2500zł zaplacil, silnik teraz bajka

Podczepię się pod temat polecając firmę Mehenker (http://allegro.pl/regeneracja-vanos-...105775644.html). Regenerowałem u nich VANOSY w zeszłym miesiącu przy okazji kompletnego remontu rozrządu. Jeden dosyć mocno hałasował, drugi - według mojego mechanika - był "w miarę ok" (nie miał luzów) . Przesyłkę otrzymali w środę, a w piątek VANOSy już były u mnie (kurier). Póki co, Bunia chodzi jak tra la la. Polecam i pozdrawiam !

Witam jak narazie wymiana oleju dała zaspakający efekt :)

jaki olej zalałeś?