Wersja do druku
Poszukuję e65/66 750i i mam pytanko czy ma ktoś doświadczenie odnośnie e65 przy ośnieżonych/wyślizganych podjazdach?
Dla przykładu przed domem mam dość stromy podjazd ok 100m i brak możliwości większego rozpędu przed. I tak e46 jeżeli owy podjazd jest wyślizgany czy leży mokry śnieg średnio sobie radzi, wiadomo jak się posypie itp to już jest ok.
E65 nawet na dobrych zimówkach może a raczej na 100% bedzie szła gorzej od e46... Niech się wypowie ktoś kto jeździ zimą bo sam tego nie robię swoją 7er ale wg. praw natury, fizyki tak powinno być ;)
Co Ty mówisz, e65 jest o wiele cięższa od e46 i jeździ w zimowych warunkach o niebo lepiej.
Dla mnie jazda zimą lub nawet w deszczu ruszyć pod górkę na trawie, to porażka fakt mam kola 20" i kapeć 275 ale byłem w szoku jak na trawie w lato jak popadało się zakopuje... Posiadam jeszcze audi turbo quattro, wiec BMW w tej kwestii dla mnie jest tragiczne
No szału w BMW nie ma. Ale dobre świeże opony i jeżeli jest bardzo źle to dodatkowe obciążenie w bagażniku i jest ok.
Jak miałem E65 to nie wiedziałem co to zima - ten samochód jeździ rewelacyjnie . Nigdy nie miałem problemów również w E39 czy obecnej E38. W przypadku E46 (użytkowałem kiedyś firmówkę) było gorzej ale nie powiem że dramat :) Podstawa to dobre opony.
Jest cięższa ale tył jednak pusty a motor z przodu trochę waży...Każdy ma inne odczucia... e46 ma około 1400kg a e65 niecałe 1800kg czy to aż tak duża różnica. Mi się źle jeżdzi takimi landarami zimą, wolę coś małego, lżejszego.Cytat:
Zamieszczone przez dmisieekk
A ja nie narzekam jeździ się zimą dobrze testowałem i 745i jak dotychczasową 750i .Przesiadłem się na BMW z Chryslera Pacifica AWD napęd na cztery koła,też byłem przestraszony przed wyjazdem na narty nawet kupiłem łańcuchy. A teraz lezą zakurzone nie zakładałem ich wcale bo radziła sobie doskonale na podjazdach na parkingi przy stokach. Jak ktoś bywa w Male Ciche koło Zakopca ten wie jakie strome tam są podjazdy. No ale podstawa dobre zimowe opony i nie bać się no i czasami zmniejszyć czułość systemów jeśli zajdzie taka potrzeba. Ja nie wyłączałem nic i radziła sobie jedna i druga.
Nie istotne ile ma auto kg , najważniejszy jest rozkład masy na osie ,a w 7er jest 50/50 więc o czym gadka ?
W opcjach na głównym komputerze mamy również blokadę tylnego mostu, czyli będzie ciągnąć na dwa koła równo, więc pod górkę nie powinno być problemu. Bodajże opcja DTC
Co niby ??? Blokade na 2 koła ??
W e46 też podobno jest 50:50, ale e65 cięższa czyli nacisk będzie większy na oś, z kolei ma szerszą oponę to ciężar się rozkłada na większą powierzchnię niż w e46.
Powiem tak że mam 18 cali zime 245 szerokość i i nigdy nie stanołem w zime w dużym śniegu nawet na nartach czy na podjazdach.Warunek to dobra i młoda zimówka i odpowiednie ciśnienie w kołach.Ja plecam Nokiana model A3.Kupiłem je nowe ze sklepu i 4 lata są mega na zime.Tylko nie kupować opony nowej a 4-5 letniej z wysprzedarzy bo będą już twarde.E65 jest bardzo dobre i stabilne na zime.
Ja mam ze swoją 730d 218KM na ośnieżonym podjeździe problem ale poszedłem po rozum do głowy - dociążam tył - zapas odwracam na drugą stronę i porzyczam od znajomego wulkanizatora worek zużytych odważników na koła. Po tym zabiegi nie ma problemu. Pomysł sprzedał mi kolega który ma DODGA CHARGERA SRT8 6,1 HEMI 428KM - miał ten sam problem. E65 ma bardzo ciężki przód i jest problem!Cytat:
Zamieszczone przez lpawel
chyba że masz butle z gazem,to do pełna zalej lpg i benzynę.Ale ja nigdy tego nie musiałem robić.
Jaro nigdy nie tankowałeś auta na fulll???? uuuuuuuuu cieńko cieńko! hehehehehhehe . Nie zaprzeczysz , że na wycieczkę w góry e65 raczej się nie nadaje nawet z nowymi oponami - no można jeszcze łańcuchy ale to do limo nie pasuje;)
[QUOTE=Nie zaprzeczysz , że na wycieczkę w góry e65 raczej się nie nadaje nawet z nowymi oponami - no można jeszcze łańcuchy ale to do limo nie pasuje;)[/QUOTE]
Co ty za bzdury wypisujesz wytłumacz mi proszę dlaczego się nie nadaje. Jak dla mnie nadaje jak każdy inny samochód nie spotkałem w instrukcji obsługi takiego zapisu :P
Polecam łańcuchy w sprayu...
ja na podwórku mam mega stromy podjazd, mimo to e32 radzi sobie rewelacyjnie - samochód waży około 1700 kg i posiada zwykłe ASC :D
Oczywiście trzeba też umieć jeździć na śniegu - to dużo daje, drugą istotną sprawą są dobre opony na tył - nie 7-mio czy 10-cio letnie bo to żenada,
też jakieś chińskie wanli, nankang czy champiro itp. nie nadają się do jazdy tylko jak już to opony premium jak np. Toyo, Yokohama, Continental, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Uniroyal itp.
Jest wiele czynników wpływających na przyczepność i zachowanie samochodu w trudnych warunkach pogodowych, np. amortyzatory też są ważne na śniegu w jakimś stopniu, bo odpowiadają za docisk koła do nawierzchni...
Wg mnie bez różnicy czy to e46 czy e65 - e65 nawet podejrzewam ma lepsze systemy kontroli trakcji i stabilizacji od e46 - zależnie też od rocznika ale mam tu na myśli 2006+
Nie ma co się spierać. Oczywiście lepiej w górach będzie autem wyższym z napędem 4x4.
Jednakże dobre opony i umiejętności kierowcy decydują o sukcesie. Polecam zerknąć na filmiki poniżej:
https://www.youtube.com/watch?v=yDbUxFJ6dBc
https://www.youtube.com/watch?v=KGmc...yt-cl=84411374
Zawsze przekonuję z kolegą Arturo193, że nic nie ma porównania do Nokianów, kwestia tylko, żeby się wreszcie do nich przekonać. Oczywiście Hakkapeliitta jest najlepsza, ale również stosunkowo droga.
Ja jak jeździłem zimą jeszcze e32, silnik V12, brak kontroli ASC i dopóki nie miałem tych opon zawsze był problem. Z Nokianem Hakkapeliitta 4 to już była jazda jak latem.
Łysy106 czep się baby z ukrainy z fajkami a nie mnie.często mam na ful benzynę.Lpg średnio raz na tydzień tez
Chłopaku nie spinaj się bo Ci żyłka pęknie! :concern:Żartowałem sobie a ty sobie niepotrzebnie wkręcasz jakiś film. No nic następnmym razem się powstrzymam!Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
Ja tam w góry wolę czymś 4x4 pojechać a nie wielką limuzyną ale kwestia waszych planów co w górach robicie!
Na pewno zdrowe opony to podstawa ale ja dociążam auta i mam spokój!
Jeśli 4-5 letnia opona nowa jest już 'twarda' to ja jestem Benedykt XVI. Opony kilkuletnie, dobrze magazynowane mają tak same dobre właściwości jak nowa z b.r.
Jakub nie pisz bredni
Panowie polecam a8 na zimowe wypady w gory. Ze tak sie zaspytam, jakie systemy sa w e65? Mam tam w opcjach cos ale nie uzylem z powodu braku bialego puchu.
Wiadomo że najlepsze na wypady w góry to napęd na 4 kółka.I dlatego ostatnio zakupiłem X dla żonki.
Naczytałeś się gdzieś ze tak nie jest i to rozumiem... Dodam że w przeliczniku np. kupujesz opony z b.r. jeździsz na nich 3 tydz.= leżakowi magazynowemu 1 rok. Miałem do czynienia jakiś czas z oponkami w de. z zakładami i w praktyce jest inaczej niż zalecenia producenta zmuszające do zakupu nowych opon- MARKETING.Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
Jakub no nie gadaj że guma 5 letnia ma takie same własciwosci co nowa...Proszę cie,To dlaczego np.padaja rurki od wody w naszych autach czy uszczelniacze ???? Guma czym starsza tym twardsza i nie zmienisz tego swoją teorią.Ty możesz latać na starszych oponach jak chcesz,tylko nie narzekaj że e65 jeździ słabo w zime.Teraz już wiem dlaczego tak jest z twoim autem.I nie naczytałem się TYLKO WIEM TO Z WŁASNEJ PRAKTYKI KOLEGO.Przerzuciłem już pare kompletów opon w swoim życiu
Sam sobie odpowiedziałeś- bo działają na nią różne czynniki a najgorsze dla gumy jest ciepło... Myślisz że gumki uszczelniaczy tych w aucie a tych np. zapakowanych w opakowaniu będą po 4 latach tak samo twarde ;)??Do e66 nawet zimówek nie mam bo mam na zime 2 inne auta. Żonka compactem robi rocznie kilka tys km, zimówki kupiłem 6 lat temu zużycie jest małe i w śniegu idą jak głupie.Po co zmieniać jak guma ugina się pod palcem a bieżnik jak nowy... Zużytą oponę też umiem odróżnić . Do Vectry kupiłem w tym roku też nowe b.r. i jakoś różnicy nie widzę.Parę kompletów zużyłeś- to mało stąd to doświadczenie właśnie ;). Nie spinajmy sie tylko kupuj nowe z b.r a ja moge szukać 4 letnich nowych bo mi odpowiadają i tyle ;)
Rocznie zużywam więcej kompl.opon do moich aut niż ty pewnie zużułeś przez człe życie swe kolego.W mojej firmie więcej wydaje kasy rocznie na opony niż jest warta twoja czy moja e65.Więc nie pindol mi tu o paru kompletach opon.Ja mam swoją teorie a ty swoją i niech tak zostanie.Inni sobie wyciągną wnioski co dobre a co lepesze.
Pierwsze słyszę, żeby w E65 była blokada mostu.Cytat:
Zamieszczone przez szymon512
Lekka ta Twoja bawara. Moja ma 2 tony z kierowcą w środku.Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
DTC to nie jest blokada mostu tylko tzw Dynamiczna kontrola trakcji, jesli wyłączysz DTC i wcisniesz pedał gazu do oporu spotka cię duże zaskoczenie.
Damned1 sprawdzałeś wagę po świętach? może ci się deczko przytyło? ;-)
Tak na poważnie, w zimę najważniejsze są odpowiednie opony, odpowiednio wysoki bieżnik oraz rozmiar opon + delikatna noga.
A koledzy przepraszam bardzo za wprowadzenie w błąd. Tak mi się zdawało bo jak to włączyłem to czułem właśnie jak bym z blokadą jechał. Takie jakieś dziwne uczucie było.
Moja waży dokładnie 2090kg. Jeżdzę na nokianach i nigdy w zimę problemów nie miałem :)Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Panowie czy ja gdzieś napisałem że podaje wagę z kierowcą albo np. mojego auta??? e65 ma wagę od 1790-2105 kg- i to zapewne waga 760 Li z max wypasem. Niektórzy to chyba lubią się czepiać .Damned1 a brałeś poprawkę że jeden kierowca może mieć 70kg a inny 150 kg? ;)- na tej zasadzie odbieram niektóre posty ;) jaro5 sam napisałeś ''Przerzuciłem już pare kompletów opon w swoim życiu'' do tego się odniosłem ;)
Spoko loko Jaro :) polegam na wadze wpisanej w dowód rejestracyjny i tam mam 1945kg :)
Ja z tymi łańcuchami w sprayu nie żartowałem...a Kolega ttrol ma racje...hakapelitta to super opona...na Volvo mam hakka 7 i w zeszłą zimę nie miałem najmniejszych problemów...na 4Maticu mam 5-ki i Kolega był w szoku co to auto potrafi na lodzie w górskich,leśnych stromych dróżkach...ale powiem coś jeszcze...w CLS-ie mam Petlas SnowMaster...są to tureckie opony i muszę Wam powiedzieć,że spisują się znakomicie a zimę tego roku tutaj mamy srogą...śniegu nawaliło masakrycznie :)...z czego się cieszę i jutro śmigam na narty...Pozdrawiam.