Wersja do druku
Siema
Pieniążki odłożone na autko.
Nie wracam do 7er. Bardzo bym chcial ale z tym budżetem nie kupie f1 w takim wypasie jaki chce.
Jest masa F10.
Po kiku tygodniach szukania znalazłem kilka.
W gre wchodzi 3.0 bena lub 3.0 ropa.
Co sądzicie o tym autku?
528i 3.0
2011
100000 kilometrów
Manual
Sport fotele
Edc
Professional navi
Czy ma xenony?
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps0a558cf3.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps7ee48589.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps352fdb50.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps6ffc6e33.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...psbcca3072.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps69bb8771.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...psb33d2291.png
http://i782.photobucket.com/albums/y...ps2f4db485.png
Warto?
Do e38 jeszcze wrócę. Nawet teraz przegladam ogłoszenia ale za 750i juz cena minimalna to 3000 wiec czekam na okazje.
Dziękuję i pozdrawiam.
To ma jeszcze bardziej gowniane wnętrze jak E38.
Miałem "przyjemnosc" pracowac przy takim bmw z białymi skórami.Kiedys juz tu chyba pisałem, ale są w dotyku jak papier-po 50 tys przebiegu maja znaczne slady uzytkowania m.in raczki tapicerki, podlokietnik, fotele.Jesli miałbym kiedykolwiek wydać tyle kasy to na pewno nie na takie szambo.Pozdrawiam
Jesli jeszcze w tych sportowych fotelach nie ma łamanego oparcia to przemyśl czy Ci takie coś pasuje.Bo nie oprzesz głowy o zagłowek.
No byłem kupowac nówka sztuka od dilera mpaket 530d 2014 i tam byly wlasnie takie fotele. Zrezygnowałem ze względu na straty. Ze względu na zawód nie kwalifikuje sie na ofertę personal lease wiec dalem sobie spokój. Fotele mial takie same jak ten powyżej. I mi bardzo pasowały.
W e38 miałem komfort fotele ale dla mnie nie jest to juz priorytet.
Priorytet to xenon professional navi i silnik.
Czy ktos na tym forum jezdzi manualem jeszcze?
E38 ma klasyczne wnętrze a nie gówniane.
Kolor skóry to juz kwestia gustu.
Auto jest z 2010 i chca za niego 12000.
Myślałem o e60 m5 ale na zbiorniku zrobic 250km i znowu tankowac to tez nie bardzo.
Są różne rodzaje skór i już nie pamiętam jaki to faktycznie papier a nie skóra... Może ta z linka ma akurat skórę ...skórzaną ;)
Wiem, ze są rozne rodzaje skór, ale akurat ta która mialem okazje macać miała papierową.Wg mnie to jest niedopuszczalne w aucie za taką grubą kase...w końcu to bmw czyli powinno być lepsze od np renault hehe, chyba ze sie myle
Sprawa skóry to w tym mietku e220 z 2013 który kiedys miałem dla biznesu tez byla papierowa skóra bo to byla artificial leather. Zapach skory utrzymywał sie w aucie od nowosci przez 3 miesiace potem znikł jako ze bylem pierwszym użytkownikiem zauważyłem to. Zawsze myślałem że mialem w mietku prawdziwą skórę ale potem sie okazalo ze jest to artificial leather.
http://i782.photobucket.com/albums/y...psc9c34b4c.jpg
To cos w rodzaju mb-tex? Czyli sztuczna skóra?Swoją drogą strasznie jest to wytrzymałe, przebiegu rzędu 500tys+ nie robią wrażenia na tym materiale.
Juz sie przyzwyczaiłem ze skory takiej jak miałem w e38 nigdy nie beda robic.
Najbardziej mi zalezy na wyborze właściwego silnika xenon duza navi.
Ci którzy maja przyjemność jezdzic 8 stopniowym automatem moga cos powiedzieć o tym jak sie tym automatem jeździ?
Wielu tu zawsze zaklina sie ze manualna skrzynia objedzie kazdego automata wiec chce wiedzieć czy warto się pchać w manual.
To auto m.in. jest tansze bo to 3 litrowa benzyna i w manualu wiec ja nie ukrywam chętnie bym przytulił.
Jeździłem trochę BMW 530d GT F07 właśnie z taką skrzynią. Niesamowita sprawa, ja się zakochałem. Płynność zmiany biegów, dobieranie przełożeń... To przy blisko dwustu miało coś ok. 2000 z groszem obrotów ;-)Cytat:
Zamieszczone przez mcdziubek
No i osiągi. To auto naprawdę jedzie.
Osobiście jeśli chodzi o F10 jeździłem 3.0d, 2.0d i 2.3 bena. Polecam najbardziej 3.0d - między 2.0 a 3.0 jest różnica obrzydliwie kolosalna, ale widzę, że wgl nie bierzesz pod uwagę mniejszego silnika. 2 tyg temu miałem właśnie 2.3 z tą 8 biegową skrzynią i naprawdę - bajka :) zakochałem się w łopatkach za kierownicą czego bardzo bym pragnął w e38 :P osobiście bardzo polecam samochód, sam jeśli uda mi się za parę lat rozwinąć rodzinny interes chętnie wziąłbym używane F10 w leasing :)
8 biegówka świetnie sprawdza się przy prędkościach autostradowych - parę lat temu jechałem F01 4.0d do gdańska i przy tej skrzyni to był po prostu luksus nad luksusy :D
Posiadam F10 535D w automacie , jesli chodzi o spalanie nie jest duże, wacha się na poziomie 7-9 trasa 6-10, chwilowo komp pokazuje 3,9, wiec jest dobrze :)
Jeśli chodzi o środek, jest wykonany mocno, starannie i solidnie, mało plastików.
Auto jest mocne,dynamiczne,piękne i kuszące...czego chcieć wiecęj ;)
F10 macałem tylko w salonie więc się nie wypowiadam, ale F07 - gdzie dotknąłeś, tam trzeszczało :) całe drewno i konsola. Wg mnie wykonanie od czasów E38 i E39 spadło znaaaacznie, co już było okrutnie widać po E60tce.Cytat:
Zamieszczone przez Beny
Mam ten automat w X1. Powiem tyle, że wyleczyłem się z manuala raz na zawsze.Cytat:
Zamieszczone przez mcdziubek
Mam kolejnego pacjenta. Czego.mu brakuje?, komfort brak i edc brak.
65000 mil koniec 2010 528i 258km Bena. Xenon, navi professional oraz automat.
Chyba będziemy brać. http://www.optimumvehicles.co.uk/mob...59495&RSpage=4
Próbowałem ja przekonać do 730d ale ona się zaklinacz że 7er jest długa i za duża i że pod szkołą nie będzie w stanie se poradzić.
http://www.motor-hub.co.uk/used-cars...01410098067236
Wydaje mi się ze f1 ma te samą płyte podłogowa co f10.
F1 jest dłuższy od f10 o 10cm.
Jeszcze jest opcja 535i z twin turbo za 16500 ale ma.przebieg już 85000 mil.więc odpada. Ma komforty i pomimo że z 2010 nadal ma.gwarancję bmw. Boję się tych turbinek dlatego.celuje w ten 528i 6cyl bez turbo.
warto poczytać o słabych stronach http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...f=103&t=138437
Dziękuję bardzo na pewno się ta informacja przyda już jestem coraz bliżej mojego nowego znaczy się żony auta
Wczoraj byliśmy oglądać 528 z początku 2011 przebieg 80 tysięcy kilometrów od pierwszego właściciela ja byłem zadowolony z auta i już bym brał niestety żona nie zgadza się na kolor niebieski.
Będziemy musieli pojechać do jorku bo tam znalazłem auto wszystkim co chce i w kolorze brązowo złoty.
http://www.optimumvehicles.co.uk/mob...59495&RSpage=4
To jest ten okaz który ja mam zamiar kupić.
Latałem 2.0 śmierdziuchem z 8HP z 2011r. sedan. Silnik słaby, ale właśnie skrzynia rekompensuje brak mocy. W trybie normalnym subiektywnie uważam, że trochę ospała, ale w trybie sport, mega reakcja na pedał gazu i dobór biegów odpowiednie do tego co aktualnie potrzeba. Dawało to wrażenie, że przyśpiesza lepiej niż moje 750. Podejrzewam, że z 3.0 nic dodać nic ująć (oczywiście jak ktoś chce diesla). Co do samej skrzyni, przebieg ok. 170 tyś. Aktualnie przy 155 tyś. pierwszy raz wymieniłem olej. Skrzynia nie szarpała, nic się dziwnego z nią nie działo. Sam olej nie wyglądał źle, a na magnesach delikatne masełko, świadczące o normalny zużyciu skrzyni. Dodam, że auto mój kolega kupił z przebiegiem ok. 32 tyś. i do dnia dzisiejszego wymienił tylko wahacze z przodu (pomijam rzeczy typu oleje, płyny, filtry, klocki, tarcze itp. serwis regularny). Sam dość dużo pomykałem tym autem i muszę powiedzieć, że jeździ bdb. Normalnie na autostradzie można jechać 200km/h, pali ok. 13L (i koleś praktycznie co tydzień lata do Niemiec 1000 km z takimi prędkościami). Z lekkiej górki bujnęła się licznikowe 245km/h. Po takim czasie, według mnie nie widać jakiegoś wielkiego zużycia wnętrza, silnik klekocze równiutko (a to przecież 4 cyl.), skrzynia tak jak pisałem wyżej. Nie wypowiem się co do jakości skóry, ponieważ fotele zostało obszyte później (skóra + alcantara). Osobiście wolałbym kombi, ale to tylko różnica w bagażniku. Według mnie auto godne polecenia.
Po zakupie pierwsze co zrobię to zabiera auto na wymianę oleju skrzyni biegów c auto którym myślę ma natanek 100 tysięcy kilometrów więc chyba jest już czas żeby wymienić olej na pewno kupuję 3 litrowego benzyniaka automatem