Wersja do druku
Po sprawdzeniu autka ( 725 TDS , E38 , rocznik 96 ) carsoftem wyskoczyly mi takie bledy :
SIM , BC MID , DWA , EGS , PDC , CVM , CAS , ZGM , RLS - module does not respondend ; HKL - error .... mimo proby kasowania tych bledow pokazuja sie na nowo , prosze o wyjasnienie co to sa za bledy i co je powoduje - jesli chodzi o BMW jestem nadal zielony ... autko mam od ok 2 miesiecy ...
Wymieniles nazwy modulow a nie bledy w nich zapisane. Uzyj opcji szukaj oraz polecam google.pl
Wypisalem co mi carsoft powiedzial , wiem ze to moduly - ale co w nich powoduje bledy - nie wiem , dlatego pytam ... gdybym nie wiedzial nie pytalbym to chyba logiczne
No wlasnie to o co pytasz jest nielogiczne. Chcesz wiedziec co powoduje bledy w modulach ktore wymieniles ? Mamy sie w jakis sposob domyslic co je powoduje czy moze wymienic czy wszystkie ? Moze idz juz spac bo masz na rano do szkoly :P
Chyba cos ci sie kolego po....iło , nie mam nastu lat ... pytam bo nie wiem , chyba po to jest to forum , chyba ze sie myle , ale skoro jestes tak dorosly to wyjasnij mi te kwestie ktorych nie rozumiem ... mimo ze pewnie w tym wieku kiedy ja zaliczalem szkole srednia ssales cycka - ja tez potrafie obrazac innych , nie tylko ty ...
W bardziej subtelny sposob MAVIC - SIC !
Dobra to teraz sie skup na chwile i powiedz o co Ci chodzi :)
No widze ze zaczynasz odpowiadac po ludzku ... wreszcie ... carsoft pokazal mi takie bledy jak wypisalem - jestem zielony jesli chodzi o BMW - nie wiem o co chodzi stad pytanie do doswiadczonych uzyszkodnikow , wczesniej mialem opla frontere - tam wiedzialem co jest grane , ale wybacz jestem w wieku gdzie czlowiek zaczyna sie gubic przy kolejnym aucie ( 40 minelo ) i stad moje pytanie co powoduje takie bledy i co one oznaczaja ...
Ale ty naprawde wymieniles tylko nazwy kilku modulow i informacje o tym ze jeden z nich nie odpowiada (pewnie dlatego ze go nie masz). Nic wiecej ani ja ani nikt inny Ci nie powie na podstawie tego co napisales.
Wymieniles tu moduly, sterowniki podajac ze sa bledy, zrobiles carsoftem szybki test i pokazalo Ci ze sa bledy, teraz musisz niestety kazdy sterownik z osobna odpytac i udostepnic nam to co Ci wyplulo na monitorze.
Kolega napisal Ci, ze podales jedynie skroty sterownikow. I to nam nic nie mowi. Poza tym uwazalbym przy korzystaniu z takich softow i interfejsow, poniewaz nieumiejetnym uzytkowaniem mozesz "popsuc" male co nieco.
Może się mylę, ale jeśli w tych modułach pokazało Ci błędy, to trzeba by wejśc dalej przez program w każdy moduł i tam powinno być napisane jaki konkretnie błąd się pojawił. Z tym że nie wiem jakie możliwości w odczytywaniu błędów daje carsoft, bo sie na tym kompletnie nie znam, ale wiem że u mnie jak sie gośc podpinał to najpierw pokazało na kompie taką tabelkę z wszystkimi modułami i przy każdym było OK albo NOT OK i potem jak się wchodziło w te moduły przy których było NOT OK to pokazywało wszystkie elementy danego modułu (czujniki, przekaźniki, itp) no i było napisane co jest w danym module nie tak. Ty wymieniłes tylko skróty modułów w których masz jakieś błędy. Aby sie dowiedzieć co konkretnie jest nie halo z danym modułem trzeba wejść w niego i tam patrzeć. Będzie na pewno jakiś kod błędu i napisane co konkretnie jest nie tak. U mnie np. pokazywało błąd w module alarmu i dopiero po wejściu w opcje tego modułu pokazało mi "brak komunikacji głównego sterownika pod schowkiem pasażera z modułem w drzwiach kierowcy"
Soft sciagnelem z sieci jak wielu , interface kupilem na allegro jak wielu ;-) gdyby nie to bylbym nieswiadomy ze cos z autkiem sie dzieje ... i moze bym nikomu d... nie zawracal , ale skoro wiem ze cos jest nie tak to chce wiedziec dlaczego - wiem nie kumam tego wiec pytam ;-) Zanim kupilem ten interface mialem problemy z bagaznikiem i mam do tej pory nie dociaga sie - choc wczesniej dzialalo , strzelil mi ostatnio przewod od ukladu chlodzenia zrobilem sam ( co prawda za lawete z wrocka do mojego garazu sporo zaplacilem ) nie znalazlem odpowiedzi na google ani tu na forum ...
napisalem Ci wyzej jakiej funkcji Carsofta uzyles i co masz teraz zrobic. ;)Cytat:
Zamieszczone przez chrisxz
Wynik odczytu zapodaj do tego tematu!
Mavic , greg38 sorki chlopaki ale podkreslam autko mam od dwoch miechow wiec nie dziwcie sie ze dziecinne pytania zadaje ... Greg skierowales mnie na pewien trop jutro gonie do garazu i sprawdze kazdy modul dokladnie choc carsoft - jak narazie eksperymentuje z tym programem , postaram sie spisac wszystkie komunikaty i przedstawie jak to wyglada - nie lubie jak jest cos nie halo w autku , zawsze staram sie to wyjasnic wiec stad moj post
A co do bagażnika to było juz na forum
http://forum.7er.pl/-elektryka-elekt...ght=baga%BFnik
Może to Ci pomoże
szczeze mowiac to nawet nie wiem - jak narazie co te skruty nazw modulow oznaczaja - pozostale rozgryzlem i mimo ze je kasuje (bledy) pokazuja sie na nowo , zaczynam dochodzic do wniosku ze wpakowalem sie w g ... kupujac ten model - pewnie sporo wydatkow mnie czeka .... no zachcialo mi sie to mam ;-)
Chłopie, głowa do góry. Pewnie połowa z tych błędów dotyczy jakiś pierdół typu padnięty czujnik czy coś w tym stylu. A druga połowa to jednorazowe błędy spowodowane mrozem albo okresem Twojej Buni :) W g**** to byś się wpadkował kupując alfę 146. Tak to już jest z używanymi autami, że się psują. Jedne mniej, drugie więcej. Na taką ilość elektroniki, czujników, sterowników, modułów i całego tego badziewia jakie inżynierowie z Monachium zaserwowalni nam w E38 to i tak nie ma co narzekać na usterki, bo suma sumarum działa to po tylu latach na prawdę nieźle. A że raz na czas padnie Ci czujka za 80zł czy moduł za 400, coż, tak to bywa z elektroniką i każdego z nas prędzej czy później czekają takie przygody
jey zauwaz ze moj post tez sie wtedy pokazal - wyjasnienia nie znalazlem do dzis ... chyba jestem niereformowalny :-)
Jey bledy juz kasowalem ze trzy razy , wiec okresy i mroz raczej nie dzialaja - bunia stoi w garazu a nie pod chmurka ;-) jak ja kupilem to frotke z garazu wystawilem na zewnatrz a bunia zajela jej miejsce ;-) ta marka ma dla mnie szczegolne znaczenie - to moje pirwsze auto - 525 rocznik 78 kupilem w 84r. w niemczech ...
Nie zauważyłem z tym bagażnikiem. I co, dalej masz z nim problemy? A co do auta, to na wstępie zawsze trzeba coś dołożyć, jeśli sie chce żeby było idealnie. Jednemu sie uda i bedzie musiał wymienić tylko płyny/filtry, a inny dołoży trochę więcej bo się okaże po miesiącu czy dwóch że padło kilka czujników, lambda, moduł.... Fakt, że czasem z tą elektroniką są problemy i nieraz ciężko zdiagnozowac co ją boli. Każdy by wolał mieć same proste usterki, typu wymiana tulei czy czegoś w tym stylu. Od razu słychać że coś się tłucze, jedziesz do mechesa, kanał, szybka diagnoza, wymiana i śmigasz dalej. Ale nie ma tak łatwo. Ja wywaliłem na auto ponad 40 tyś i też mam jakieś tam problemy i staram sie je stopniowo zwalczać, ale mimo to jestem cały zcas zakochany w tym aucie :)
No to widze , ze nie tylko ja jestem zafascynowany ta marka ;-) rekin byl o wiele bardziej prosty nie bylo takiej elektroniki i nie mialem przez to takich problemow ;-) nie musialem myslec kombinowac co go boli wszystko bylo jasne ... jezeli chodzi o kompy niewielu jest mnie w stanie zagiac , jezeli chodzi o BMW 7 nie ma nikogo kto nie bylby w stanie mnie zagiac :-))) tu carsoft pokazuje ze jest cos nie tak - zapala mi sie czerwone swiatelko - mimo ze nie wiem co jest grane - ale wiem ze cos nie tak ... moja zona twierdzi ze powinienem sie przeprowadzic do garazu - wrecz jest zazdrosna o bunie ;-)))) smieszy mnie to ale i przeraza , chyba nie jestem odosobnionym przypadkiem ;-)
jey ja w podobny sposob podchodze do autka ... Cena zakupu - Opel frontera 99 - zamiana , druga frotke sprzedalem bo moja zona nie chciala nia jezdzic a ja potrzebowalem kase na bunie , wymienilem jak narazie wszystkie filtry , olej , plyn chlodzacy -sila rzeczy poprzedni zostal we wrocku ;-) akumulator , radio - zmienilem na radio z navi + DVD + TV kable jeszcze na wierzchu ... o oponach nie wspomne :-) ze wzgledu na oszczednosci fuldy zimowe ...
op
Staram się zrozumieć to że sprawiłeś sobie "komplet diagnostyczny" żeby wiedzieć co tam w Twoim autku słychać ale jeśli chłopaki dają Ci jasno do zrozumienia że mimo najszczerszych starań nie potrafisz z niego czytać czy korzystać to odpuść sobie i oddaj je do warsztatu czy też ASO. Zaufaj mi, także jestem laikiem w tych sprawach ale jeśli mam tego typu problemy to oddaje auto do ludzi którzy się tym zajmują.Po co drążyć ten temat??Jedź, zdiagnozuj napraw.Oszczędź sobie nerwów, będziesz kombinował to znając życie przekombinujesz więc co za tym idzie oszczędź sobie pieniążka i oszczędź chłopaków gdyż nikt tu z fusów nie wróży.Ja osobiście forum (jakże doskonałe) traktuje jako "zarys" usterki,najpierw szukam podobnego tematu jeśli widzę że może być to jakaś pierdoła to ją sprawdzę lecz jeśli zakrawa to na cięższy temat to poprostu jadę i oddaje auto w dobre ręce.Nie mam zamiaru nikogo męczyć przez tydzień jak np. wymienić skrzynie skoro doskonale zdaje sobie sprawę że i tak nie dam sobie z tym rady,nawet jeśli mi ktoś to rozpiszę co do śrubki.Być może nie udzielam się zbytnio na tym forum ale po co się mam wypowiadać na tematy o których nie mam zielonego pojecią, natomiast jeśli to przerabiałem napewno pomogę.Kupiłeś auto nafaszerowane elektroniką i już je skreślasz nawet nie wiedząc co tak naprawdę się dzieje.Na koniec zdanie które padło tu już tysiące razy, kupiłeś 7er, przestań skąpić albo je poprostu sprzedaj jeśli nie stać Cię na tak podstawowe rzeczy jak diagnostyka.Jeżeli tak nie jest to zainwestuj pare PLN a napewno będzie Ci dobrze służyć.Pozdrawiam.
Chrisxz, przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałeś w poście - tekst "module does not respondend" oznacza dokładnie tyle, że system diagnostyczny nie połączył się do wymienionych modułów. Przyczyny mogą być różne, choćby fakt, że takich modułów nie posiadasz, albo super program Carsoft nie umie z nimi "rozmawiać". Inna sprawa, że przy roczniku '96 może być konieczny interfejs ADS, z którym Carsoft nie współpracuje.Cytat:
Zamieszczone przez chrisxz
...no i tu ma Sylwekk oczywiscie racje.Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Natomiast tam gdzie miales Error, zdiagnozuj pojedynczo.
Sylwekk i Greg38 , dalem ciala na calej linii przyznaje sie bez bicia ;-) Carsoft nie czytal niektorych modulow dopuki nie przekrecilem kluczyka na droga pozycje - dzisiaj do tego doszlem metoda prob i bledow - troche to dziwne bo podlaczylem pod "sloik" jak to okragle zlacze nazywacie . Przy okazji wyszla dziwna sprawa wersja 5.8 odczytuje wszystkie moduly - pokazaly sie bledy po wykasowaniu wszystkie byly ok , wersja 6.5 nie znajduje modulu SIM , ZKM , BCM , HKL - error - co to sa za moduly i za co odpowiadaja ?
Stac mnie na to zeby pojechac na diagnostyke - ale jezeli pewne sprawy moge sam zrobic wiec po co ? Jak nie dam rady to pojade i d... nie bede nikomu zawracal ;-)
Jey z bagaznikiem mam dalej problem wyswietla sie komunikat kofferofnet , a bagaznik jest zamkniety na kluczyk - bezpieczniki sprawdzilem sa ok , i stoje w miejscu ... irytujace .
Sorki jezeli kogos denerwuje drazeniem tematu ;-) pozdrawiam wszystkich forumowiczow
SIM - Safety And Information Module, ZKM - Zentral Body Electronic, BC - Board Computer, HKL - Aircondintioning System
Przypuszczam ze:
Sim odpowiada w BMW modulowi CCM (Check Control Modul informacje o bledach)
ZKM modulowi GM (Grundmodul - sterowanie zamkami, oknami)
HKL odpowiada Klimatronikowi
Jeśli się nie mylę, HKL to Heckklappe - tylna klapa podnoszona hydraulicznie....Cytat:
Zamieszczone przez greg38