[e32] cieknaca pompa wspomagania

witam

Jest może jakiś sposób na uszczelnienie pompy wspomagania do której mocowana jest pompa hamulcowa. nie ma serwa, jest tzw. kula która pełni role serwa, z tego co wiem nie ma już dostępnych uszczelnień.

O którą pompę wspomagania Ci chodzi? Pompa hamulcowa jest oddzielnie, a pompa wspomagania oddzielnie. Jeszcze jest rozdzielacz hydrauliczny, do którego od dołu jest dokręcona kula. Jeżeli mówimy o silnku M30.

W M70 kula jest rurką połączona z rozdzielaczem.

pompa hamulcowa jest przykręcona do pompy wspomagania, z niej ida 2 weze do rodzielacza,

silnik m30b35 87r, od sciany grodziowej idzie pompa wspomagania i do niej dokrecona pompa hamulcowa

Załącznik 7412Załącznik 7411 chodzi o nr 1

Załącznik mi nie działa. Pompa wspomagania jest na pasku osprzętu silnika. Na ścianie grodziowej jest pompa hamulcowa. Do kielicha jest przykręcony rozdzielacz hydrauliczny z wkręconą pod spodem gruchą.

Zatem z czego dokładnie cieknie?

u mnie pompa składa się z dwóch części, z pompy wspomagania ( nie wiem jak dokładnie to się nazywa) + dokrecona jest do niej pompa hamulcowa, poprawiłem załacznik

Ta całość to jest pompa hamulcowa z serwem hydraulicznym. Normalnie się to rozbiera na dwie połowy I wymienia wszystkie uszczelnienia.

zgadza się ale nie ma dostępnych uszczelnień do, jak piszesz do serwa hydraulicznego,

tutaj są do pompy https://www.motointegrator.pl/produk...autofren-d1526

Co jest w serwie w środku to nie wiem, ale na łączeniu jest zwykły oring, może na nim leci. Czy leci od strony pedału hamulca?. Zostają wejście I wyjście, ale tam jedno to opaska, a drugie złącze hydrauliczne bez uszczelnienia.

rozejrzałem się, nadzieja w zakładzie regenerującym przekładnie hydrauliczne, jak ogarnę temat to podzielę się wiedzą,

a wiec to wyglada to tak:
Załącznik 7413
Załącznik 7414
Załącznik 7415

na tłoczysku jest duzy oring i na trzpieniu (bardziej taka okrągła uszczelka),

może, ktos pomoże co z tym zrobic

Myślę, że możesz spokojnie podjechać do sklepu z uszczelkami i coś dobrać. Oring to luzik, a ta płaska uszczelka jest gumowa, czy to jakiś polimer?

Wygląda to banalnie, będę musiał się za to zabrać również u siebie.

wybieram się do zakładu zajmującego się przekładniami, napisze co wyszło z tej wizyty, to plaskie to nie uszczelka tylko blaszka która dociska oring, a trzpien porusza się w uszczelce która jest wyrobiona, tego nie rozbierałem

Daj znać koniecznie co wyjdzie z tej wizyty.

no nie uzyskałem pomocy w zakładzie, bede jeszcze probował w innym,
ale oring gumowy mam zakupiony, problemem jest natomiast wybicie simeringu z tego palstiku
Załącznik 7416
od gory widac kolnierz, wiec tedy nie wyjdzie

a od srodka, widac no wlasnie co to jest,
Załącznik 7417


Załącznik 7418
jakis kolnierz z plastiku aby mogl sie zaprzec? ale w jaki sposob byl zamontowany ?

od gory prbowałem go wybic nie drgnał, w kazdym badz razie zamowiłem uzywke, a z tym bede walczył dalej

znalazłem taki artykuł, jest pokazane jak wyciagnac ten simering,

http://bmw8.us/Brake%20Booster%20Rebuild.htm

tylko nie znam jego wymiarów

Chyba mam gdzieś potrzebne ci rzeczy tzn pompe i rzekome wspomaganie wyjęte z 735 z 87r
Bartek z 750 też mam jakieś części układu hamulcowego jakbyś potrzebował 750 z 90 lub 91r już nie pamiętam

Hej Jarek z przyjemnością wezmę taki secik, daj znać na priva. Pompa plus serwo.

Wyprasuj ten simmering jak na załączonej instrukcji (swoją drogą kapitalnie, że ją znalazłeś) i najwyżej pomierz. Ale wydaje mi się, że jakieś oznaczenie na nim musi być.

Jakby Jarek nie znalazł to ja mam to NA PEWNO :D