Uciekające paliwo, odłączony wężyk

Witam. Mam problem ze swoim e32.
Ostatnio zauważyłem, że jeden z wezykow jest luźny i ucieka z niego powoli paliwo.
Jest zaznaczony na zdjęciu :
http://images67.fotosik.pl/521/be48845d34752347med.jpg

Zdjęcie jest poglądowe,znalezione w necie. U mnie jest gaz sekwencyjny, dodatkowo mam jeszcze rozgałęźnik na tym bębenku zaznaczonym kółkiem.
Jeden wąż biegł pod kolektor (właśnie ten luźny) a drugi biegnie z wężem od gazu.

Dokąd idzie ten wolny wężyk, od czego jest i jaką role spełnia ten bębenek przy listwie wtryskowej?

Pozdrawiam

Regulator ciśnienia paliwa-działa na zasadzie podciśnienia-w tym wężyku oprócz podciśnienia-nie powinno nic być-tym bardziej paliwo- raczej do wymiany - i ole pamiętam 3.5bar - na niej pisze-
Jeśli tam ucieka paliwo -możesz mieć słabe ciśnienie w listwie wtryskowej itd... słabe auto, wahania obrotów itp

Tak to jest jak się jeździ na gazie:) Na benzynie byś daleko nie zajechał z przeciekającym regulatorem ciśnienia paliwa :)

W tym przypadku cała listwa wtryskowa jest do wymiany ? czy wystarczy zmienic regulator ?

Wymień tylko regulator.

Na razie problem rozwiązany poprzez dorobienie przełącznika odcinającego pompę paliwa po rozgrzaniu silnika i przerzuceniu na gaz.
Btw. Lepiej kupić nowy regulator czy sprawną używkę ?

wiadomo że lepiej kupić nowy regulator ale jego cena nie jest niska pzdr:)

Nowy wiadomo że drogi będzie ale podjedź gdzieś na złom-może trafisz- 3.5 bar - i będzie dobry:tongue:

M30 ma regulator 3.0bar, a nowy kosztuje coś w okolicach 300PLN, BOSCH lub PIERBURG.
Inna sprawa to ich dostępność.
Można też kupić regenerowany za ca. połowę ww kwoty.

Dzięki za rady. Mam nadzieję, że jak kupie regulator to nie okaze sie, że jednak trzeba będzie wymieniać całą listwę wtryskową..

Najtaniej znaleźć ze szrotu, gwarancji żadnej nie ma, pamiętaj tylko żeby kupić oring z ASO, bo stary będzie do wyrzucenia.

lub podjechać do sklepu z oringami ze starym na wzór:)

Juz znalazlem. Kumpel ma gdzies w garazu, tylko musi poszukac :p. Z oringiem nie bedzie problemu, sklep niedaleko ;-)

Witam, podłączę się pod temat regulatora. Otóż u mnie wężyk cienki w ogóle nie był podłączony do regulatora, a znalazłem 2 przewody które średnicą odpowiadają by nasadzić je na regulator. Jeden przewodzik jest przyłączony przy przepustnicy (po stronie niskiego ciśnienia Idle) - drugi wychodzi z okolic kolektora. Nie wiem od czego są te wężyki. Podejrzewam, że należy podłączyć ten od przepustnicy do ów regulatora, ale nie wiem co zrobić z tym drugim wężykiem. Jutro z rana dołączę zdjęcia i prosił bym o pomoc - co gdzie ma być podłączone, ponieważ nie daje mi to spokoju. I jak kolega napisał, mam lekko falujące obroty przy pracy na benzynie.

Jeśli wychodzi Ci jakiś wężyk nie podłączony z kolektora to siłą rzeczy będzie lekko nie równo pracowac, spróbuj go podłączyc do regulatora i sprawdź co się będzie dziac.

Pomyliłem się odnośnie wychodzącego wężyka z kolektora. jeden wężyk, zaślepiony śrubką (Sick!) jest od odmy, drugi idzie w dół kolektora i nie jestem w stanie zlokalizować gdzie jest dokładnie podłączony.

Foto

A na gazie pracuje dobrze?

Na gazie pracuje lepiej, nie buja obrotami i pracuje z większą kulturą, miękko. podczas przełączanie się Pb -> LPG na chwilę podchodzą obroty do góry do ok 1,2k obr. po czym wracają w okolice 800-850.
Instalacja LPG to pełna sekwencja od BRC, staram się co każdy 1000 km zużyć "na raz" cały zbiornik benzyny, po czym tankuje znów full. zawory zostały wyregulowane ok 3tys km temu, co znacznie poprawiło już pracę (silnik odzyskał sporo mocy, nie kaszlał przy przyspieszaniu (Pb/Lpg) i nie przerywał na jałowym). Obecnie to problem (a raczej problemik) występuje tylko na biegu jałowym, co wprawia karoserię w sporadyczne wibracje. Wieczorem postaram się wrzucić filmik odnośnie pracy silnika po 2 tyg postoju w garażu, od uruchomienia aż do pełnego rozgrzania, wraz z przełączeniem się na gaz. może to coś pomoże w znalezieniu podpowiedzi, gdzie szukać winnego :)

ten wężyk ze zdjęcia ma być podłączony do kolektora ssącego od strony kierowcy musisz wymacać kruciec gdzie ma być podpięty tutaj ładnie widać https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...kJA_sx6W18ltXs

https://www.youtube.com/watch?v=iEnksNFjzao
Trochę to trwało zanim udało mi się załadować cały filmik.
za chwile sprawdzę dokąd prowadzą wężyki u mnie