klimatyzacja problem.

Szukałem i nie znalazłem problemu takiego jak moj.
Panowie...Inpa komunikat ze uszkodzony jest wentylator klimy, fajtycznie nie załącza sie....a klima pracuje do momentu automatycznego wyłączenia, zrobiony test inpą na wentylator, nie kręci, wentylator zdemontowany i zamontowany do innego e38, test inpa i...DZIAŁA!! Pytanie, dlaczego nie działa w moim aucie?

Ponoc rezystory, przekaźniki itp, tylko gdzie ich szukać? w którym miejscu? i jak moge rozpoznać ze są uszkodzone?

(3 piny)

Danke bardzo za odpowiedzi;)

Zeby sprawdzic wentylator nie trzeba go wkladac do innego autka :) jesli wentylator sprawny to sprawdz czy po wlaczeniu klimy we wtyczce z instalacji samochodu pojawia sie napiecie. Ja mam wentylator 4 pinowy i na jednym z przewodow odrazu po wlaczeniu ac pojawia sie prad i wlacza pierwszy bieg wentylatora. Jesli nie ma pradu to sprawdzil bym najpierw bezpieczniki. U mnie rezystory sa za wentylatorem i odpowiadaja za poczegolne biegi. Jesli sa padniete to niedziala jakis bieg wentylatora lub zaden. Innych rezystorow czy opornic nie widzialem.
Pozdrawiam.

dokładnie jak post wyżej, nie działa pewnie pierwszy bieg, zimno na zewnatrz, nie wzrasta cisnienie w ukladzie wiec o auto nie włacza wyższego biegu wentylatora, wjedz do garazu cieplego, włacz na max chlodzenie i powinien po kilku minutach ruszyc

wentylator nie załącza sie od zeszłego roku, w lato był ten sam problem, podczas jazdy na trasie w miare ok, ale jak juz przyszło stać w korkach no to klima sie wyłączała.

Cytat:

---

Zamieszczone przez rafalmiller

wentylator nie załącza sie od zeszłego roku, w lato był ten sam problem, podczas jazdy na trasie w miare ok, ale jak juz przyszło stać w korkach no to klima sie wyłączała.

---

miałem dokładnie tak samo , uwalony był właśnie rezystor pierwszego i drugiego biegu, miałem drugi wentylator i poprzekładałem opornice i chodzi.

wczesniej jak był upał i stanołem w korku albo na swiatłach to po minucie ciepłe powietrze leciało.. pozdrawiam

Tak tak dokładnie. A gdzie ten rezystor(y)?

Przed wentylatorem za nerką.

Chłopaki co za brednie piszecie przecież auto poliftowe i nie na żadnych rezystorów biegów itp to wentylator z modułem sterowany z dme z płynną elektroniczną regulacją obrotów jeżeli u ciebie nie działa trzeba przejrzeć instalację było w paru wątkach gdzie najczęściej szukać problemu

Włąsnie tak mi sie wydaje ze koledzy piszą o wersji przedliftem (4 piny) ja nie mam zadnych rezystorów na i za wentylatorem:D

No to masz PWM, kurcze nie czytałem tematu od początku, tylko zerknąłem na poprzedni post. Zobacz, czy wentylator sprawny oraz czy sterownik PWM jeszcze działa. Nie lubi zwarć.

W temacie nie bylo ze dotyczy 3 pinowego - ta informacja pojawila sie dopiero po edycji posta...
Fakt ze nie spojzalem na to czym dokladnie jezdzi Kolega... tak czy inaczej w moim poscie napisane jest ze dotyczy mojego przypadku czyli 4 piny.

Jesli ten elekteoniczny sterownik jest przy wentylatorze to jest sprawny skoro zadzialal w innym aucie. Wtedy problem z instalacja pewnie. Natomiast jesli ten sterownik jest poza wentylatorem to moze on jest uwalony...
Pzdr.

wentylator działa, podłączony został do innego auta i zrobiony został test inpą: PWM co to i gdzie to znajde?

Rafał trzeba trochę pogrzebać przeglądnąć instalacje od wtyczki przedzwonić kable czy nie są uszkodzone w koszulkach przeszukaj też forum gdzieś czytałem post gdzie szukać problemu

Spoko, będę szukać;) dzięki za pomoc!