błąd 2738 katalizator, bank 1

Witam wszystkich,

Komp wywalił mi błąd katalizatora. objawy - pól auta drrzy na jałowym przy zakresie 1000-1500 obrotów i po dłuższym postoju po odpaleniu, kiepsko przyspiesza, pali jak smok . Ale tuz przed tym zaczęły mi delikatnie falować obroty i na P i w czasie jazdy na różnych biegach. Tzn jak nie docisnąłem to nie mógł ZMIENIĆ biegu, wlókł się zamiast porządnie przyspieszać. Jeśli tylko trochę bardziej stanowczo dociskam gaz - wszystko złe idzie w niepamięć. Przepływomierz wymieniony na nowy w styczniu tego roku.

Wymieniłem właśnie wszystkie świece i odmy, świece były trochę w oleju, ale odmy wyglądały zdrowo. Po tym zabiegu niestety nie ma żadnej poprawy. Miał ktoś kiedyś podobny problem, lub ma pomysł co jest nie tak?

Jeśli pokazuje błąd kata, to może rzeczywiście jest on uszkodzony?

tylko jak to sprawdzić nie wymieniając go na nowy?

Może zamiast wymieniać na nowy, spróbuj dać tylne sondy na tzw oszukiwaczach.

A może to własnie sonda świruje, nigdy gazu auto nie widziało, na liczniku wcale duzo nie ma, wątpie, żeby katy klękły. Dzięki za rade kolego

Dokładnie, te całe "emulatory sond" kosztują grosze, a mogą sporo wyjaśnić. Szkoda by było wywalić kasę na kolejne katy, a później i tak wymieniać sondy.

Blad kata moze pojawiac sie takze przez zly sklad mieszanki. Jesli auto muli i duzo pali to ewidentnie ktoras sonda padnieta. Wydaje mi sie ze prace sond mozna sprawdzic programem i nie ma co kombinowac z emulatorami.

Pewnie tak, może INPĄ się to da zrobić, jakieś odczyty z sond powinny być (mam diesla więc nie mam w tym doświadczenia). Ale tak sobie teraz myślę, czy w rozwiązaniu problemu nie pomogłaby jeszcze wizyta na stacji diagnostycznej i pomiar na analizatorze spalin? Tam chyba też badanie sondy lambda jest?

Z tego co pamietam, wartosci sond powinny byc zmienne ale jakie wahania, nie wiem. Trzeba bylo by sie zaglebic w to. Mysle ze jesli sonda nie bedzie pracowala to jej wartosc bedzie stala badz jej wahania beda slabe. Sonda szybko pracuje wiec i na kompie bedzie widac czy te wartosci szybko sie zmieniaja czy nie.

Nierównomierna praca silnika oznacza nieprawidłowe spalanie ,które może być spowodowane awarią cewki czy też problemem z zaworami ,może padły uszczelniacze i zamula świece olejem.Przy takich problemach jest nieprawidłowa mieszanka i wywali błąd kata. Sondy powinny pracować w pełnym zakresie .Porządna diagnostyka komputerowa i pomiar ciśnienia pomoże.