przeprogramowanie zegarów e32

Witam, czy ktoś jest w stanie przeprogramować mi zegary na wersje manualną -bo wiadomo był automat.. i zapala mi się GETRIEBENPROGRAM
-jeżeli ktoś będzie chciał można także zmienić DME, na wersję z samochodu z manualną skrzynią biegów (jednak nie jest to konieczne) ale może pojawić się wtedy problem z EWS. W nowszych modelach po zmianie skrzyni może pojawiać się błąd DSC oraz awaryjny tryb silnika - można to bez problemu przeprogramować i wszystko będzie działać bezproblemowo (najlepiej znaleźć osobę biegła w temacie - na forum takich nie brakuje). (fajnie jakby z okolic opolskiego):RpS_biggrin:

I właśnie szukam takiej osoby

Na pewno piszesz na temat e32?

Tam nie ma EWS i DSC.

Posiadam e32 przelozone z automatu na manual.

Zegary dzialaja prawidlowo, nigdy w historii auta nie wysietlil sie blad skrzyni, sterownik DME jest fabryczny, sterownik od skrzyni I wiazka nadal w aucie.

Co wiecej, pozycjoner biegow w zegarach pokazuje u mnie bieg wsteczny kiedy sie go wrzuci - tak jak w skrzyni SMG.

Wszystko jest w oryginale, nie ma zadnych dodanych elementow.

u mnie też widnieje błąd skrzyni i dodatkowo PDC nie działa :(

Zegary e32 po swapie z automatu na manual, fabryczne DME, sterownik skrzyni, wiązka bez przeróbek.

Po wrzuceniu wstecznego wyświetlane jest R na zegarach, pozostałe biegi ustawione na Drive.

Check Control OK, brak błędu Getriebeprogamm, światła cofania po wstecznym.

http://youtu.be/e8QJDu3rr1w

Przepraszam za brak jakości, e32 nie jeździ zimą, także zrobione w garażu 5 letnią cegłówką tylko na potrzeby forum.

Auto jeździ tak już 2 lata, miałem to nagrać już dawno, kiedy ktoś tam pisał że "zegarów z automatu na manual przerobić się nie da".

Kontakt na przeróbkę zegarów jest na forum ;) Użytkownik "Vik" Polecam!

no ja mam także ten sam problem z getriebe programm niestety

Kolego sz4l0ny to dawaj po kolei jak to wygląda-tzn jak podpiołeś do do kupy- żeby był wsteczny poprowadziłem z czujnika wstecznego do tego przełącznika z automatu przewody- ogólnie widze że zostawiłeś ten przełacznik-czy doprowadzałeś do niego jeszcze jakieć kable. komputer skrzyni masz na miejscu? -w jaki sposób po wrzuceniu wstecznego wyświetla ci sie R -zastosowałeś krańcówke czy co.... opisz proszę jak to wygląda pod mieszkiem biegów i przy komputerze skrzyni-dzięki wielkie . (jeśli zajdzie taka potrzeba to i do krakowa wycieczkę zrobię):car::encouragement:

Niestety w M60 to nie przejdzie (nowszy sterownik skrzyni). Samo wypięcie wtyczki ze skrzyni powoduje błąd.

Ja przeprogramowałem zegary i zapomniałem o problemie (wystarczy wyjąć kość pamięci - nie trzeba wysyłać całych zegarów).

u kogo przeprogramowałeś zegary?? bo bardzo mi zależy na tym

Robiłem to z 8 lat temu i wyrzuciłem wizytówkę. Ale szukaj gościa Radek540V8 - gość u którego robiłem, to jego kolega.

aha czyli Radek z kliniki bmw

Możliwe - nie wiem czyn on się teraz zajmuje.

no prowadzi chyba klinike bmw z tego co wiem

Nie taniej i szybciej kupić zegar od manuala?

No pewnie to tylko powiedz mi ile wyszło e32 4.0 w manual

Ale 3.0 były. Zegar ten sam.

Więc doszedłem do tego aby zniknął z wyświetlacza napis getriebeprogram po przekładce z automatu na manual. Informacją do tej pory było to ,że należy podać na 5-ty pin modułu check control masę- doszedłem do tego że to jest ten sam kabel który idzie do wtyczki do komputera skrzyni -znaleziony po drodze właśnie jak na foto-przecięty i podana-w stronę check control -masa a kabelek od kompa zabezpieczony taśmą . Uśmiech na twarzy po tym jak odpalam i żaden getriebeprogram nie świeci już. :-)
http://fotozrzut.pl/zdjecia/cd92d2041c.jpg

http://fotozrzut.pl/zdjecia/223cde25bc.jpg