[e38] nie odpala. pomocy.

Opisze problem moze bedzie ktos tak mily i naprowadzi mnie na awarie.
Bmka o jakiegos czasu ma problemy z odpalaniem. Rozrusznik kreci ale nie odpala. Zdazalo sie to juz kiedys ale wystarczylo podlaczyc kompa i skasowac blad w dme i nazwie: 94 [148] wire fault DWA/EWS input (Short circuit Interruption) po czym samochod normalnie odpalal. Obecnie nie da sie skasowac tego bledu a bmka kreci rozrusznikiem i nie pali...
Podmienialem modol komfortu bo myslalem ze to cos z alarmem. I nic. Posprawdzalem elektryke przy ewsie i dme. Wszystko wyglada ok.
Pojawiaja sie jeszcze bledu ktore mozna skasowac a zeby odpalic auto wczesniej ich nie kasowalem. Czyszczony byl tylko blad ze sterownika dme i siodema palila.
Bledy o ktorych pisze to: w steromniku ZKE DWA-LED open circuit or cable Dwal,Kl30 oraz w ews Wrong changing code Key4 i Toleration of changing code increased key4.
Wydaje mi sie ze bledy w ews lapie przy probach krecenia ale moge sie mylic.
Synchronizacji ews-dme nie moge zrobic bo wywala blad jakis.
Urzywam pasofta.
Ews mam bialy.
Moze ktos wie czego szukac i gdzie szukac? Bo ja juz sily nie mam...
Dziekuje.

Kolego ratuje Cie zrobić synchronizację jedynie DIS-em. Ewentualnie spróbuj drugim kluczykiem jeśli masz. Inaczej nie odpalisz.

Cytat:

---

Zamieszczone przez SkeYT

Kolego ratuje Cie zrobić synchronizację jedynie DIS-em. Ewentualnie spróbuj drugim kluczykiem jeśli masz. Inaczej nie odpalisz.

---

Disem napewno pujdzie? Bo bede musial instalowac specjalnie... mam inpe i bmwscannera... gdzies czytalem ze ews III na stole trzeba ogarniac... ale jesli jestes pewny Kolego ze to synchronizacja sie rozjechala i dis ogarnie to sciagne i zainstaluje...
Bmka zapalila raz na jakis czas ale bardzo zadko. W tej chwili wogole...

Zrób synchronizację BMW Scannerem a jak nei pójdzie to bedziemy myśleć dalej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

Zrób synchronizację BMW Scannerem a jak nei pójdzie to bedziemy myśleć dalej.

---

Probowalem. Na koncu wywala blad jakis o zmiennej klucza...
Jutro sprobuje inpa bo widzialem ze jest taka opcja...
Mam wymieniony licznik jutro wstawie swoj ori - przeszkadza w kodowaniu auta to i moze w synchronizacji odgrywa jakas role...
Ostatni raz jak ja odpalilem to gasilem i odpalalem i palila dopuki nie postala 15min na mrozie i znowu dupa.
Mam takze dezaktywowany alarm bo mi sie wlaczal w nocy nie wiadomo czemu...

To podziałaj INPĄ. Pokombinuj z odczytem numeru ISN z DME i wpisz do EWSa.
Jak nadal nie da rady to machnij to dla pewności DISem. Może zaskoczy.

A jak to nie da rady to poszedłbym w kierunku synchronizacji ESW/DME i na nowo zakodował transponder z kluczyka pod ten twój EWS...

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

To podziałaj INPĄ. Pokombinuj z odczytem numeru ISN z DME i wpisz do EWSa.
Jak nadal nie da rady to machnij to dla pewności DISem. Może zaskoczy.

A jak to nie da rady to poszedłbym w kierunku synchronizacji ESW/DME i na nowo zakodował transponder z kluczyka pod ten twój EWS...

---

Tak zrobie i dam znac. Pokombinuje z inpa. W najgorszym przypadku dme ews i transponder do wymiany... anteny chyba nie trzeba ruszac?

Masz sprzęt, aby ogarnąć kodowanie transpondera na podstawie swojego EWSa?

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

Masz sprzęt, aby ogarnąć kodowanie transpondera na podstawie swojego EWSa?

---

Niestety nie mam. Ale wydaje mi sie ze to nie wina transpondera. Bo przeciez ews rozpoznaje kluczyk i kreci rozrusznikiem tylko nie pali bo iskry nie ma, pompy paliwa i wtryski odlaczone... podzialam z synchronizacja ale ciagle zastanawia mnie blad ktory w tresci ma DWA/EWS jesli po synchro nie bedzie oki to wyglada na alarm ? Ten blad przez ktory nie pali jest w pamieci shadow i jeszcze niedawno dawal sie kasowac a teraz nie idzie go wywalic. Bledy ewsu sie kasuja ale po bezowocnym kreceniu znowu sie pojawiaja.
Dzieki za zainteresowanie ratovnik.

Może zerknij czy jest opcja programowego wyłączenia alarmu ;)
Kilka modeli temu u mnie kręcił rozrusznik, gdy chciałem odpalićsamym grotem...
PS przy okazji pamiętaj o doładowaniu aku ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

Może zerknij czy jest opcja programowego wyłączenia alarmu ;)
Kilka modeli temu u mnie kręcił rozrusznik, gdy chciałem odpalićsamym grotem...
PS przy okazji pamiętaj o doładowaniu aku ;)

---

Alarm juz dawno dezaktywowany. Niemniej jednak blad wywala zwiazany z DWA i w sterowniku silnik i w ZKE.
Niewiedzialem ze na samym grocie bedzie krecil :)
W razie co masz Kolego sprzed i wiedze niezbedna do zakodowania transponderow?
Z aku to juz nie wyrabiam... zaczelo sie jak przyciemnialem szyby gdzie rozladowal sie akumulator. Gosc podlaczyl prostownik i na 3tyg bylo oki. Teraz jak robilem proby tez rozladowalem kilka razy aku ale nie calkiem tylko jak slyszalem ze slabo kreci to dalej nie kombinowalem. Mam dwa aku i wymieniam je jak ten pierwszy juz nie ogarnia.
Swoja droga jakos szybko sie wyladowuja bo wystarczy 30min z kompem ze 3 krecenia i aku lezy. Nigdy nie mialem problemow z porannym rozruchem...

SPrzęt jest.

A korzystałes kiedykolwiek z funkcji CODE?

Daj znac jak podziałasz z INPĄ i DISem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

SPrzęt jest.

A korzystałes kiedykolwiek z funkcji CODE?

Daj znac jak podziałasz z INPĄ i DISem.

---

Code nie ruszalem. Sprawdzalem i jest nieaktywne wiec oki.
Rano zadzialam i dam cynk.
Fajnie ze jest sprzet wrazie co :)

W programie bmwscanner synchronizacja nie idzie. Inpa rowniez wywala bledy. Z disem sobie nie poradzilen (z instalacja) przez mala ilosc czasu...
Problem rozwiazalem.
Powodem wlaczania alarmu (wczesniejsza awaria) czego powodem byla dezaktywacja alarmu oraz krecenie rozrusznikiem i nie odpalanie byl pin w ewsie. Zasniedzialy w srodku czego nie widzialem wczesniej po wypieciu kostki z ews. Wymienilem pin i autko pali. Wilgoc i woda dostawaly sie przez zaslepke grodzi czolowej. Wymienilem ja i wszystko posylikonowalem. Jutro skladam autko a jest tego troche bo wyprulem polowe auta. Moim najwiekszym zmarwieniem sa zamkniete drzwi kierowcy ktorych nie mozna otworzyc ze srodka rowniez. Na klamkach nie ma oporu wiec pewnie cos w samym zamku od mrozu poszlo przy probie otwarcia drzwi... nie mam pojecia jak sie do tego dobrac.
Nie moge tez zakodowac centralnego zamka z pilota ale bede cwiczyl temat.
Dziekuje ratovnik jeszcze raz za zainteresowanie tematem.
Pozdrawiam.

coś mi się wydaje że wysypało ci zmieny kod klucza.sam tego nie ogarniesz

Wydaje się, że masz wysypany kluczyk w tym EWS i stąd problemy z synchronizacją. Trzeba chyba będzie wgrać ponownie klucz w EWS.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

Wydaje się, że masz wysypany kluczyk w tym EWS i stąd problemy z synchronizacją. Trzeba chyba będzie wgrać ponownie klucz w EWS.

---

Rozumiem. Mozesz mi jakos pomoc w temacie bo to dla mnie za wysokie progi... ?

Poszukaj kogoś w okolicy kto ma sprzęt i ogarnie temat. Bez odpowiedniego sprzętu ani rusz.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ratovnik

Poszukaj kogoś w okolicy kto ma sprzęt i ogarnie temat. Bez odpowiedniego sprzętu ani rusz.

---

Tak zrobie. Bmka pali za kazdym razem wiec najwazniejszy temat ogarniety. Rano dobieram sie do drzwi co pewnie nie bedzie latwe...
Jeszcze raz dzieki.
Pzdr