Wersja do druku
Pewnego dnia kumpel skasował mi wszystkie błędy (nie ipą - jakiś nowy program) i niedługo po tym zauważyłem, że nie działa mi AUTO P, jest w menu ale nie da sie go ukatywnić !?
Drugą rzeczą jaką zauważyłem to, że gdy otworze drzwi od razu wżuca P, kiedyś pikał że drzwi otwarte etc, ale jak mu manetką dwa razy "machnąłem" to zostawał na D lub R i mogłem jechać mając otwarte drzwi .. Teraz nie ma takiej opcji.
Macie jakieś pomysły - błędów oczywiście brak !?
Moim zdaniem kolega nie skasował błędów tylko zresetowal sterownik do ustawien fabrycznych. Teraz musisz znaleźć innego kolege z ncesem ktory spowrotem zrobi tak jak było.
Też mi się tak wydaje. Dobitnym przykładem moze być to że przy otwarciu drzwi wrzuca na P , a to ewidentnie ot tak by się nie zrobiło.
Przy uszkodzeniu maty pasazera tez nie dziala Auto Park.
niech kolega umieści ustawienia modułów z samochodu za pomocą ncs expert pomogę bawiłem się tym przez ostatni miesiąc i pomożemy. Tak jak koledzy piszą wyżej ustawienia zostały zresetowane/usunięte przez Twojego kolegę
Ale dzienne światła np zostały !? Hmm i to mnie dziwi.
Dodam że miałem uszkodzoną mate ale kierowcy.
Problem z matą kierowcy może mieć sens jak najbardziej.
Normalnie jak wszystko jest sprawne , przy ustawieniu D i otwarciu drzwi jest tylko sygnał. Ale jeśli mamy D ( np z zaciągniętym ręcznym ) otworzymy drzwi i wysiądziemy z auta i tak samo się przełączy na P. Więc jesli miałeś uszkodzoną mate , to po otwarciu drzwi "myśli" że kierowcy już nie ma skoro mata uszkodzona i wtedy jak najbardziej może przełączyć się samo na P
Jeśli problem z tym przełączaniem z D na P nie jest powiązany z "Auto P" , i masz w menu nieaktywny Auto P , zobacz czujnik zamknięcia maski. U mnie on był problemem że nie działał "Auto P" oraz nie mrygał kierunkami przy zamknięciu samochodu.
Błąd maty juz nie występuje. Czujnik maski moim zdaniem musi być sprawny bo inaczej byłby komunikat, że jest niezamknięta !? hmmm
W Meny mam opcje AUTO P ale jak w nią "klikam" to sie nie uaktywnia.
czujnik maski wczoraj zdiagnozowaliśmy a ten czujnik ma ogromny wpływ...
U mnie komunikatu o niezamkniętej masce nie było , tak samo alarm fabryczny normalnie sie uaktywniał , a nie wył z tego powodu że maska była "niezamknięta" wg.czujnika.
Tak samo w menu, Auto P miałem na szaro , nie dało sie włączyć.
Spróbuj rozpiąc kostke od tego czujnika maski , zajmuje chwile , nic nie kosztuje , a jedną rzecz już wyeliminujesz w razie czego.
Odpiąłem ale nic to nie zmieniło :(
1. ten kolega który ci grzebał i usuwał błędy niech teraz jedzie z Tobą do ASO i zapłaci za wgranie softów. Zapytaj się czy używał programu Expert oraz czy zrobił kopie ustawień modułów w których grzebał....zawsze ale to zawsze przy usuwaniu i przestawianiu czegokolwiek w aucie robi się kopie plików na Pendrive lub do Moich dokumentow na pulpicie by potem wrócić do poprzednich ustawień jak coś nie działa. Wyjdzie taniej zainstalować INPE (posiada również ncs Expert) i wgrać ustawienia softu do odpowiedniego modułu, mogę je udostępnić.
P.S może być przypadek że za jakiś czas coś jeszcze ci nie dziala o czym jeszcze nie wiesz....trzeba zorientować się który moduł odpowiada za te rzeczy o których piszesz.
2. Pisales cos ze mata naprawiona czy wczesniej jak nie dzialala mata dzialalo wszystko była wyłączona? Bo skoro naprawiona to prawdopodobnie ja aktywowaliscie i usuneliscie bledy zgadza sie? I wtedy zaczely te cuda sie dziac? Mata wymieniona czy kosta wtyk nie dzialal?
W macie opornik, bo szczerze właśnie nie wiedziałem po cholere Ona w ogóle jest.. Jaki program urzywał nie pamietam, spytam, jakiś nowy, do diagnozowania juz Fek (długo sprawdzał błedy) .. hmm.. Czy podczas awari maty auto P działało to nie wiem. Raczej naprawiam wszystko z dnia na dzień jak sie zepsuje, więc nie zdążyłem albo zaobserwować albo było ok !?
mata kierowcy jest tak jakby polaczona z autopark tez tak mialem jak zmienilem fotele przedliftowe do polifta maty byly inne i jak greg mi zakodowal zeby nie uzywalo maty to zniknal mi autopark wiec kupilem emulator podpielem do fotela kierowcy przekodowalem zeby uzywal mate i autopark dziala. A moze kolega pogrzebal w modulach i wylaczyl maty? bo to dziwne ze mata zdechla zaraz po "diagnostyce"
Aldik większość z nas korzysta z NCS Expert do kodowania. Jedyną opcją jest zainstalowanie INPY (inpa ma wbudowany ncs expert) dzięki temu porównamy ustawienia modułów. Każdy moduł ma swój pliczek ważący pare KB. Jeśli nie chcesz się w to bawić to niech kolega podłączy ten swój ,,program,, i zdobędzie te ustawienia by potem je nam pokazać i porównamy. Po porównaniu przynajmniej jedną rzecz usuniemy pod warunkiem że ustawienia nie były przestawione i dalej będziemy szukać problemu w macie. Bo jak narazie jest masło maślane.
lukassolski najpierw zapaliła sie kontrolna i wyszło, że padła mata własnie, po czym kumpel wlutował opotnik (emulator :) ), skasował błedy i git. Po jakimś czasie wyszło właśnie z tym auto P - pokojarzyłem, ze to własnie po tym. Kumpel tym nowym (ciągle nie wiem jakim) programem sprawdzał tylko błedy, nic więcej, ale po tym zaraz zauważyłem że wbija na P jak otworze drzwi. Co to samego kolegi to On naprawia Fki, robił mi mechatronike w skrzyni itd itp więc jakoś wątpie aby coś tu schszanił !? hmm
Zapytaj czy czasami nie wylaczyl sbe w module airbag kierowcy? Bo ja tak kombinowalem jak wylaczalem sbe to auto park przestał działać. Moze to poprostu zbieg okoliczności i masz problem z czujnikiem maski tak jak pisali wcześniej. Zgadaj sie z kimś z ncesem ogarnie ci to w monent jezeli to problem z mata.
Odświeżam.
A czy to normalne, że przy włączonym Auto-P, gdy się zatrzymam, po jakimś czasie (kilka, kilkanaście sekund) auto wrzuca mi permanentny ręczny?
Dodam, że mam problemy z matą kierowcy i nie zawsze też Auto-P uda mi się włączyć.
A to normalne bo to jest powiazane. z dobra mata jak się zatrzymasz na auto p i uniesiesz trochę z siedzenia automatycznie zmienia się na normalny park.
Pewnie jak auto traci kontakt z mata zmienia na normalny park.