Wersja do druku
zawsze na zimnym silniku po przejechaniu kilkuset metrow ustaje... O_o ma ktos jakies pomysly ? ostatnio wymieniane wszystkie filtry olej swiece uszczelki deklow alternator rozrusznik i nie wiem co jeszcze.
https://www.youtube.com/watch?v=dXxS...ature=youtu.be
moze to glupie ale sprawdz pasek PK i pasek od klimy ja mialem podobny dzwiek kupilem nowy pasek i po problemie :D
Kurde ciekawy dzwiek tak jakby rolka, lozysko ale czemu po przejechaniu kawalka przestaje...
Lewe powietrze tez to raczej nie jest bo chodzi rowno na wolnych...
Moze komus cos przyjdzie innego na mysl...
Gdyby to byl diesel to pomyslal bym ze to turbina...
zapomnialem dodac ze obydwa paski i dwie rolki wraz z napinaczem tez wymianialem ;p
A skąd mniej więcej dochodzi dźwięk ? Z której części samochodu?
wydaje mi sie ze bardziej z pod spodu ale rano zawsze sie spiesze do pracy i nie moge sie przysluchac...
a to nie jest przypadkiem to smieszne dogrzewanie katalizatora
Mi tak kiedys wyla pompa paliwa jak byla rezerwa..
to jest cos takiego? o_O jak to dziala ? ;>Cytat:
Zamieszczone przez jakubmw
pompa... rezerwy raczej nie widzi ;p
Masz pompę powietrza w podaj prawym przednim nadkolu, które w początkowej fazie pracy silnika wdmuc***e powietrze w wydech. Z tym, że raczej nie to, bo ta pompa chodzi na stałych obrotach, a tu nam się dzwięk zmienia z obrotami (można by nawet zainicjować zagranie jakieś prostej melodii).Cytat:
Zamieszczone przez kierzko
Na moje ucho to jednak coś z powietrzem. Rozbierz airboxa aż do przepływki i wtedy go odpal.
Drugą próbę zrób z wysuniętym lekko bagnetem.
Paski możesz łatwo sprawdzić polewając je wodą, ale to moim zdaniem nie jest ten dzwięk.
na to nie wpadlem a tez podejrzewalem odme w sumie wczesniej ;pCytat:
Zamieszczone przez mroova81
przepraszam za pisanie postu pod postem ale po edycji nie odswiezy tematu... :]
na wyciagnietym bagnecie jest to samo ale posluchalem i najbardziej jest to slyszalne z okolic pompy wody/wiska... moze glupie pytanie ale jak pracuje pompa wody? pracuje caly czas tak samo czy wzrasta z obrotami, jesli tak samo to czy wisko moze wydawac takie dzwieki ;> dodam ze przy tych dzwiekach go raczej nie zatrzymam reka ale jak juz sie rozgrzeje to dam rade i druga sprawa po osiagnieciu juz normalnej temperatury pracy (pomiedzy jest cisza) zaczyna cos buczec/warczec nie wiem jak to nazwac ale tego juz nie idzie zlokalizowac, wydaje mi sie ze jest to powiazane...
wydaje mi sie ze pompa ma naped z paska wiec jej wydajnosc zwieksza sie ze wzrostem obrotow. Nie slyszalem takiego dzwieku z powodu uszkodzonego visca ale wszystko mozliwe...Cytat:
Zamieszczone przez kierzko
A więc pompę masz na pasku, napędzającym też pompę wspomagania, alternator. Prędkość pompy ściśle zależy od prędkości silnika. Ostatnio zmieniałem swoją, bo zaczęła popiskiwać, ale było to kompletnie inaczej niż u ciebie: cichutki pisk na najniższych obrotach, przy dotknięciu gazu milkł. Tylko przy zagrzanym silniku.
Wisko łatwo sprawdzić, potrzebne są dwa klucze 23 (chyba 23, na pewno dwa takie same). Gwint jest lewy. Odkręć i uruchom silnik. Dobrze mieć kogoś do pomocy, bo bez demontażu kierownicy powietrza trudno wyjąć wisko z wiatrakiem, ale jak ktoś Ci odpali, to odkręcone możesz przytrzymać ręką.
Dobrze to sprawdzić, bo jeżeli to pompa wody, to lepiej, żeby się nie rozsypała podczas jazdy, z wiadomych przyczyn.
Coś może za mocno naciągnięte po tych wymianach, jak się rozgrzeje to się rozciąga i cichnie, u mnie podobny dźwięk powstawał z okolicy skrzyni biegów szczególnie w zimie jakby łożysko. Zdejmij wisko, weź kogoś do kabiny a sam słuchaj, nagrywaj komorę silnika napewno dojdziesz.