Wersja do druku
http://allegro.pl/bmw-740-lift-4-4-v...827530721.html
Czy ktoś, coś wie na temat tego autka? Niby wszystko pięknie, ładnie - jak to na zdjęciach, ale zauważyłem, że gostek jest handlarzem bo w swojej ofercie ma kilka aut i trochę mnie to niepokoi. Za wszelkie info będę bardzo wdzięczny.
Polift w 4,4 bez ekranu? W ogóle dziwna konfiguracja auta jak dla mnie.
257 tys. km i przyciski na kierownicy wytarte ? Trochę to dziwne, ale może i prawdziwe :D
Jak dla mnie warto.
Wyglada na zdrowa sztuke...
Pzdr
Nie ma reguły czy handlarz czy nie. Równie dobrze technicznego trupa może sprzedać Ci osoba prywatna. Jedź, obejrzyj a jak kupisz to pochwal się. Auto wygląda całkiem OK.
Zadzwonię, zapytam, pogadam z gościem trochę, postaram się wyrwać od niego VIN a że mam znajomego w serwisie BMW to sprawdzi mi całą historię. Jak będzie ok to zrobię wycieczkę w przyszłym tygodniu
Trzeba by sprawdzić czy po VIN-ie była na wyposażeniu ta kierownica może ktoś ja założył sam i dlatego taka zajechana, ale auto ogólnie wygląda nawet nawet, nie ma to jak pojechać i na żywo o obejrzeć, można się rozczarować pozytywnie lub negatywnie, my pojechaliśmy oglądać Peugeota Boxera w maju i gość wystawił zdjęcia z przed prawie 2 lat gdzie auto było spoko wizualnie jak zajechaliśmy to totalny trup rdza wgnioty rysy masakraCytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Pogadałem sobie z tym panem troszkę, podobno jest jej właścicielem, VIN ma mi podesłać jak wróci do domu, auto kupione w polskim salonie ( przez to m.in. brak nawigacji na wyposażeniu - ze względu na brak polskich map w tamtych latach? )
No i to co mnie najbardziej odstrasza od niej na obecną chwilę to zawieszenie samopoziomujące :nightmare:
Z mapami ma racje.
8 lat temu jak zakładaliśmy to forum bylem świeżo po zakupie e38 i pamiętam ze na jazda z mapa polski w navi była niemożliwa - parę głównych dróg.
Oglądałem to auto tydzień temu. Oglądałem ma szybko bo: prosiłem żeby był zimny po nocy, jak przyjechałem to nie był.
Gaz na Veltekach żółtych. Silnik nie chodził dobrze, twierdził, że może świece lub coś innego. Skrzynia przy zmianie z D na R poszarpywała. Zawieszenie raczej ok, jak jechałem nie wychwycilem czego słyszalnego. S-EDC z którym nie mam doświadczenia działało. Lakier oprócz klapy bagażnika na poziomie do 200. Brak osłony silnika, maskownica na kolektor od przedlifta. Szyberdach nie działał. Mi nie spodobał się od razu więc nawet nie podłączyłem kompa.
Wg mnie licznik wyciagany bo słabo dopasowany do deski rozdzielczej
Dzięki za info! Teraz już wiem żeby nie marnować swego cennego czasu i pieniędzy na paliwo :)
http://otomoto.pl/bmw-740-C34915934.html ---> a tą ktoś może widział i powie kilka słów na ten temat, widzę, że już trochę stoi i tanieje
Edytuj posty!!!
Wydaje mi się ,że ten pierwszy jest mimo wszystko bardziej godny uwagi. Wady ujawnione podczas "pobieżnych" oględzin nie wskazują na ponadnormatywne zużycie wozu po 15 latach. Swoją drogą to całkiem dobrze jak nadwozie ma grubość lakieru wskazujące na powtórne lakierowanie a nie szpachlowany po dzwonie gdzie brakuje skali na miernikach . Tak na marginesie prawie każde E38 ma lub będzie miało demontowany licznik (piksele) a korektę licznika w tym aucie można zrobić po złączu i do tego demontaż blatu nie jest konieczny :)
Dobrze by było ,żeby ktoś sprawdził auto rzetelnie bo nieźle wygląda ,jest całkiem dobrze wyposażone no i krajowe więc da się ustalić jego historię.
Pamiętajcie ,że 15 letnie E38 żadne nie będzie nowe , praktycznie każde jest lakierowane lub do lakierownia i każde wymaga albo będzie wymagało wkładu .
Ktoś? coś jeszcze? będę wdzięczny za każde info