BMW e38 3.5L Olsztyn

Witam !!!
Mam na imię Michał i od paru miesięcy jestem posiadaczem BMW e38 IAL z silnikiem 3.5 litra z 1997 roku. Samochód kupiłem z Płocka jest on sprowadzony z Holandii do kraju w Maju 2013 roku. Samochodu szukałem dobre kilka miesięcy gdy na allegro zauważyłem ten egzemplarz który od razu przykuł moją uwagę. Szczęście tak sprawiło że kolega (też forumowicz koziol1102 ) pojechał w delegacje do Płocka gdzie znajdował się ten samochód i po wstępnym obejrzeniu stwierdził że ten egzemplarz jest godny uwagi. Po obejrzeniu kilku szrotów z mojej okolicy stwierdziłem że warto wybrać się i obejrzeć dokładniej ten samochód. Po oględzinach stwierdziłem że te e38 jest warte swojej ceny w porównaniu z tym co oglądałem wcześniej.
Tak oto stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW serii siódmej :adoration:
Co do wyposażenia dużo by pisać i na pewno o czymś bym zapomniał chciałem wkleić wyposażenie z rozkodowania nr vin lecz strona której do tego używam coś nie domaga i zrobię to gdy będzie już z nią w porządku.
Do tej pory wymieniłem trochę części w samochodzie i zrobiłem małą kosmetykę a mianowicie:
-Pomalowana maska ze względu na odpryski
-Pomalowane tylne prawe nadkole
-Pomalowana wanna koła zapasowego
-Wymieniony Stabilizator przód z tulejami
-Wymienione wahacze z przodu wszystkie 4
-Wymienione końcówki drążków kierowniczych
-Wymienione łączniki stabilizatora przód
-Wymienione łóżysko oraz piasta przód strona lewa
-Wymienione tuleje pływające tył
-Wymieniony drążek środkowy
-Zakupione opony przód oraz tył lato
-Zakupione opony zima oraz felgi 16
-Wymieniony Olej w silniku oraz filtr
-Z powodu na lekkie stukanie przy hamowaniu użyty został zestaw naprawczy zacisków przód
-30 stycznia 2015 Amortyzatory sachs przód
-30 stycznia 2015 Akumulatory ciśnienia
-30 stycznia 2015 Olej do wspomagania
-Wymieniony osuszacz, nabita i odgrzybiona klima
-23 kwietnia regeneracja siłowników od nivo


Oczywiście o czymś pewnie zapomniałem ale będę starał się na bieżąco wklejać :)
Czeka mnie jeszcze w przyszłym tygodniu regeneracja sprzęgła i w najbliższym czasie wymiana przedniej szyby i uszczelki gdyż jest sparciała a szyba ze względu na swój wiek i przeżycia podczas wymiany uszczelki może zostać uszkodzona wiec ją też będę wymieniał.

Oto parę zdjęć:
http://www16.zippyshare.com/v/88038591/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/9318539/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/41978015/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/26792345/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/94838155/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/23931551/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/13239507/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/35044313/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/6100552/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/57439347/file.html
http://www16.zippyshare.com/v/79975665/file.html

Witam i gratuluje autka.
Carbon troche mi nie pasuje ale ogolnie fajne autko.
Pzdr.

Witam, naprawdę ładnie się prezentuje chociaż nie przepadam za SL. Niech się sprawuje ;-). Pzdr

ładne tylko faktycznie ten a'la carbon nie pasi:/

Gratuluję fajnego egzemplarza:) Prezentuje się fajnie, chociaż dla mnie jest za "czarny". Ja sam mam wszystkie dodatki na czarno, ale lakier mam grafitowy - wolę jakiś kontrast niż wszystko na czarno - no ale to moja opinia tylko;) Oby Ci do głowy nie przyszło przyciemniać szyby:/ Zazdroszczę szczególnie tylnej kanapy - w pełni regulowana elektryczna kanapa to fajny bajer i rarytas. Te carbonowe listwy mi się podobają - chociaż bardziej widziałbym je w krótkiej wersji auta - do dłuższej bardziej pasowałyby mi jednak lakierowane - jakoś tak long dla mnie powinien iść bardziej w elegancję niż w sport.
Nie wiem, czy dobrze robisz, że podnóżki wciskasz w kieszenie oparć - coś czuję, że długo nie wytrzymają Ci zawiasy tych kieszeni - albo już masz połamane...
Ogólnie auto podoba mi się:) I zakres prac jakie zrobiłeś też całkiem pokaźny.

A mi tam caron jak najbardziej pasuje. Coś innego niż mają wszyscy. Natomiast wyautowałbym felgi- są za małe. I końcówki wydechu- też są za małe. Zrobiłbym je a'la Eisenmann. Tylne lampy- przyciemnienie kierunków zajeżdża odpustowym tuningiem.

Zupełnie nie zgadzam się z przedmówcą w kwestii tylnych lamp. Wg mnie wyglądają bardzo dobrze i podejrzewam, że to nie są przyciemniane kierunki, tylko zamienniki lamp, które górny pas mają fabrycznie w wersji smoked. Mi się bardzo podobają i dopełniają "ciemny" charakter auta. I nie uważam, że są odpustowym tuningiem. To, że nie jest to oryginał i fabryka takich nie robiła, nie oznacza, że coś jest gorsze - nie widzę żadnych przesłanek, aby nazwać te lampy odpustowymi. Wręcz odwrotnie - uważam, że oryginalnie BMW źle dobrało kolorystykę kierunkowskazów wciskając białe lub pomarańczowe. Np. oryginalne białe kierunki przednie nijak nie pasują do oryginalnych reflektorów z czarnym wkładem - miałem tak fabrycznie i pierwszą rzeczą jaką zrobiłem, to była wymiana ich na nieoryginalne kierunki w wersji smoked firmy DEPO. Nie dość, że lepiej wyglądają, to jakością nie odbiegają od oryginału - i jakość odlewów plastikowych i szczelność - mam je już 5 lat i nic się złego z nimi nie dzieje.
A wracając do samego auta - koła też mi niezbyt się widzą, ale nikt jeszcze nie zwrócił uwagi, że przedni zderzak ma się nijak do reszty - jest z chromami, a całe auto shadowline...???

Aktualnie wyglądem się nie zajmowałem na razie gdyż bardziej mi zależy na stronie technicznej siódemki, wszystko jeszcze przede mną. Co do kół są to 18 i na olsztyńskie podziurawione drogi i tak są za duże bo mało komfortowo się jeździ co nie zmienia faktu że pewnie zostaną zmienione. Lampy tylne tak jak zauważyliście są to zamienniki ale z racji że słabo przylegają do karoserii wymagają uszczelnienia gdyż przy mocnym deszczu potrafią przeciekać w miejscu gdzie słabo dolegają. Ogólnie poprzedni właściciel stylizował auto na shadowline ale najlepiej mu to nie wyszło ponieważ:
-Listwy chromowane są do poprawki bo pojawiły się odpryski
-Nie zadbał o chromowane listwy spryskiwaczy reflektorów jak zauważył to Paweł 7
W przednich lampach są wstawione także krzyże których niestety nie widać na zdjęciach. Ale tak jak mówiłem jak doprowadzę stan techniczny auta do takiego jaki będzie mnie zadowalał to zajmę się wyglądem wizualnym :)

co jak co ale koła to powinieneś zmienić :P

no nareszcie pojawił się wpis na forum, bo przecież doprosić się nie można było!!! mi właśnie pasowały by ciemne szyby z tyłu (nie smoły) delikatna gleba a koła w grafit np... czarny skur****n to dla mnie to. Felgi jak dla mnie całkiem spoko i podstawa to dobre opony a nie "jeżdżę na 20 a kapcie łyse jak kolano albo starsze niż sama fura". Teraz z pewnością jest w dobrych rękach ale oczywiście nie obyło się bez potu i burzliwych dyskusji na jej temat

Mam zamiar wymienić teraz amortyzatory na oś przednią co polecacie sachs, kayab czy bilstein. Poczytałem trochę i podobno kayab za miękkie bilstein za twarde więc jestem najbardziej przekonany do amortyzatorów sachs bo nie znalazłem negatywnej opinii.
Również zajmę się gruszkami w tylnym zwieszeniu bo zrobiło się twarde i zaczęło być głośno w samochodzie ale jak ustalę jakieś szczegóły co do tego to opiszę czy kupowałem nowe czy regenerowałem gdzie i ile to kosztowało może komuś akurat taka informacja się przyda.

Zdecydowałem się jednak po doinformowaniu się na amortyzatory sachs do tego kupiłem 2 akumulatory ciśnienia w aso oraz olej do wspomagania. Zostawiam samochód w przyszłym tygodniu u mechanika i jestem ciekawy jak będzie się po takich wymianach jeździło :)