Wersja do druku
Hej, pisałem maila do auto glńsk-a (w Pszczynie) o proponowany podtlenek LPG do mojej 728, i o to co mi przysłali (post niżej) co powiecie?
"Koszt instalacji do 6 cylindrowego silnika to 3350 zł. Producent instalacji Stag. Komputer sterujący Stag IS2 6cyl, reduktor ACR-01 do 250 koni mocy, dwie listwy wtryskowa ACW-01. Zbiornik gazu w miejscu koła zapasowego. Na całą instalację 2 lata gwarancji."
Jezdzilem na instalacji stag w e65 i pomimo ze nie lubie lpg to sprawowala sie super. Nigdy nie mialem problemow.
Cena wydaje sie normalna jesli chodzi o instalacje do 6 garnkow. W moim rejonie ceny sa zblizone.
Pozdrawiam.
lepiej by wypadł by taki setap
ster LPG TECH
red kme silver fi8
wtryski hana
Zapomnialem dodac ze wtryski u mie byly hana h2000.
Jeżdzę na stagu, wcześniej miałem OMVL Dream XXI. Jednak z uwagi na to, że to niepopularny wynalazek, gazownik zaproponował mi wymianę wiązki i sterownika właśnie na Staga 300 (koszt 1000zł w moim wypadku). Generalnie sprawuje się ok, nie ma większych problemów - nie czuję zbyt dużej różnicy. Do 2.8 podobno są polecane te instalacje.
opłaca sie dorzucić do lepszych wtrysków dragony, hana
Moim zdaniem jeśli chcesz auto trzymać dłużej i dużo robisz km to ja bym dopłacił
To co byście zmienili w tej instalacji na razie jestem zielony w lpg, ale trochę poczytam to szybko załapie
Kolego tak jak pisalem ja mialem staga na wtryskach hany. Dopilnuj zeby zalozyli wtryski hany bo sie chyba najlepiej spisuja. Pozatym twoj zestaw dla mnie jest ok ale fachowcem w tej dziedzinie nie jestem. Poprostu u mnie taki zestaw chodzil i nie bylo zadnych problemow.Cytat:
Zamieszczone przez alkoholic
Kolega miglanc153 podpowiada ci inny zestaw.
Pzdr.
Ja mam od 2 lat stag 300, reduktor KME gold i wtryskiwacze hana- 60 tys km zrobilem i smiga super. spalanie średnie koło12l gazu. w tej chwili auto ma 310 tys na budziku
ja pozostałbym przy sterowniku STAGA ze względu na łatwość i przejrzystość funkcji. Reduktor wybrałbym Arctic czerwony lub kme silver. Wtryski Hana od jakiegoś czasu sie podobno strasznie pogorszyły(sporo nowych przyjeżdża już niemieszczące się w zakresie tolerancji) przy dużych odchyleniach może występować wypadanie zapłonów i będzie się rozjeżdżała mapa paliwowa. Dobrym rozwiązaniem na dzień dzisiejszy są wtryski BARRACUDA i można je montować albo na listwach albo oddzielnie. Przy STAGU można pokusić się o kupno interfejsu diagnostycznego i w razie czego w przypadku jakichś niespodzianek samemu sprawdzić co się dzieje. Wszystkie informacje są zasięgnięte od znajomych i zaprzyjaźnionych fachowców. Ja osobiście mam instalacje V generacji także nie podzielę się wrażeniami z jazdy na sekwencyjnej instalacji. Grunt to dobry montaż bo nawet najlepsze komponenty nie zadziałają jak będą źle zamontowane. A podstawa to miedź fi8 a osobiście zażyczył bym FARO.
pozdr
Ja w mojej poprzedniej bmw z m52b28 założyłem sterownik KME, wtryski te AC W01, reduktor KME silver, auto chodziło super czasami miałem odczucie że idzie nawet lepiej niż na benzynie ;)
moja m52b28 jeździ na instalacji stag300 od 2009r aktualnie 345tys km i jeżeli piszą ludzie że spalanie 10 12l gazu to jest nie prawda chyba że jesteś emerytrem i nigdy nikogo nie wyprzedzasz jadąc cały czas stałą prędkością... takie silniki pala 15 do 18 l gazu :)
to dokladnie tyle ile palila moja ex e65 745i. Jazda mieszana 18l gazu. Slaby silnik i apetyt ma jak te wieksze :)Cytat:
Zamieszczone przez trusek99
Ja w m52b28 z manualem nie miałem nigdy spalania większego niż 13l. Te 13l to jazda do Gdyni z przyczepą, powrót z przyczepą i motocyklem. Całe auto załadowane+ 4 osoby w środku. Normalnie w trasie przy prędkości 120km/h pali 10l. Na mazurach po krętych drogach z mniejszą prędkością miałem wynik 9,5l. Jazda do Zakopanego 4 osoby spalanie 10,6l i 10,3l. Do Zakopanego jechaliśmy na 2 auta, drugie to passat b5 1,8T, który miał spalanie o 1l większe. Także jeśli komuś 2.8 pali 15l to polecam zrobić przegląd i nie pisać bzdur. Instalacja to sterownik KME, reduktor KME silver, wtryski magic jety. Pozdrawiam.
Ja od września w m52b28tu użytkuję BRC Plug & Drive i jestem mega zadowolony. Zero problemów. Nie czuję żadnej różnicy pomiędzy gazem a benzyną, check engine nie zapala się, pali około 13 litrów, czyli ok 20% więcej niż benzyny. Zmieścili mi w koło butlę 82 litry (wchodzi 66 litrów gazu), pełen wlew pod klapką. Po otwarciu maski praktycznie nie widać instalacji:-)
Od 4 lat KME Silver, fi8, wtryski zmieniłem z Valtec czerwonych na OMVL REG FAST i obsługa STAG 300 plus ->>> bardzo rzadko przekraczam 13l/100km, a przy normalnej jeżdzie 12l/100km (autostrada +1litr).
hmmm ja mam 728iA i na założonej 4 miesiące temu instalacji KME z wtryskami Hana 2002 robię po Poznaniu ok 15,5 - 18,5 l/100 w zależności od użycia kickdowna w trasie spalanie ok 12l +- 0,5 l w zależności czy krajówka czy autostrada. Byłem u gazownika na regulacjach i to auto nie chce palić mniej. Jakieś podpowiedzi?
A przy okazji - jak Wam wypada porównanie spalania gazu do wskazań komputera? Mój zazwyczaj na kompie pokazuje ok 4l mniej niż w rzeczywistości gazu pali.
10 - 11 litrów/100km
Komputer musisz sobie skalibrowac jak chcesz zeby pokazywal przyblizone wartosci spalania lpg.
Pali zdecydowanie za duzo.
728iA na gazie KME+ badziew valtek = bardzo ekonomicznie trasa ok100km/h - 9.5-10l lpg
Normalna jazda mieszana 11-12l
Autostrada 160-200 max13, tak samo jak miasto chocbym polozyl cegle na pedale gazu nie wchlonie wiecej (nigdy mi sie nie udalo) jak 14l lpg.
Sam nie wierzylem w bujdy ze 2.8 pali tyle co 2.0
Ale to jest fakt z autopsji!!!
wytaptane z galaxy note 4