Wersja do druku
Przymierzam się w końcu do naprawy ogrzewania a szczególnie prawej strony bo tylko wieje chłodem.
Chcę sprawdzić po kolei pompka elektryczna > zaworki wody > klapa ciepłego powietrza w nagrzewnicy
Wolałbym aby były to te pierwsze dwie rzeczy a nie klapa w nagrzewnicy co się wiąże z demontażem konsoli
Czy jest jeszcze coś oprócz tych rzeczy na które należy zwrócić uwagę? Myślałem też aby założyć trójnik w miejsce zaworków aby je wykluczyć
Niestety dalej lipa
Termostat sprawny, pompa elektryczna sprawna, zawory działają a prawa strona nie grzeje, w dodatku lewa strona tylko ledwo letnim powietrzem przy dzisiejszych mrozach
Macie jakieś pomysły bo ręce opadają, czy są jeszcze wewnątrz nagrzewnicy klapy które otwierają/zamykają zimne-ciepłe powietrze?
A może by tak odkamienić cały układ np takim środkiem PRESTONE?
Masz webasto?
Nie, bez webasto
Czy zwiekszenie obrotow silnika powoduje roznice w ogrzewaniu?
Mam dokładnie to samo.
Jak sprawdzałeś pompkę elektryczną,bo działać podobno może ale za słabo i to może byc przyczyna,jutro zakładam nową i zobaczymy czy wróci ciepło.
Bez względu na obroty nie ma żadnych zmian, w ukrytym menu temperatura silnika oscyluje w zakresie 100 - 104 stopni
Jak wy sprawdzacie te pompki? Na krotko czy tam gdzie jest wpieta oryginalnie?
Słychać że chodzi, daje się też usłyszeć jakiś ruch wody no i szlauchy do nagrzewnicy gorące tzn że pcha :)
O to mi chodzilo. Skoro weze gorace i wode pcha to pompka ok. Trzeba szukac dalej, zostaje albo sama nagrzewnica albo... hmm ciekawe czy panel steruje temperatura prawidlowo
jak nastawię na mimimum pokrętłem i następnie zwiększę dosłownie o 0,5c to odrazu załącza się pompa elektryczna (sprawdzane przy funkcji REST)
Najprosciej sprawdzic weze przed scianka grodziowa czy sa gorace na wejsciu do nagrzewnicy, jesli sa to dupa, nagrzewnica sie zesrala na to wyglada. Nie ma tam gdzies dojscia zeby lapa namacac nagrzewnice?
Jeśli ktoś potrzebował by dodatkową pompkę ogrzewania wiem kto tak owe posiada w bardzo dobrej cenie (oczywiście nowe), wymieniłem ja również u siebie w E65 ponieważ cały czas wywalało błąd bo była popsuta :):):)
Skoro nagrzewnica to tylko jedynie zakamieniona, może warto było by przepłukać cały układ jakimś środkiem odkamieniającym np PRESTONE
Mozna sprobowac pod warunkiem ze ktos wczesniej nie zabil jej jakims uszczelniaczem. Czy drugi termostat ma wplyw na ogrzewanie?
Drugi tzn. ten przy EGR? Mi mechanik mówił, że tak, a ja się na tym nie znam i tylko powtarzam to, co usłyszałem. U mnie było mega zimno do póki nie dało się w palnik na trasie, ale to i tak tropików nie zapewniało. Wymieniłem oba termostaty (zamienniki kosztowały chyba 220 zł razem), ogrzewanie wróciło. Tylko, że na teście temperatury przed wymianą miałem około 60 stopni na teście temperatury płynu chłodzącego, przy 4 na zewnątrz.
Doto04 i działałeś coś w temacie?
Ja czekam na nowa pompkę i jeszcze nic nieruszałem.
Ogólnie nasz przypadek nie jest jedyny,znalazłem na forum i w internecie kilka podobnych bądź takich samych objawów ale niedokonca jasne jak problem został rozwiązany lub co było przyczyną.
Wczoraj odkamieniałem samą nagrzewnicę, dziś przepłukałem kilka razy cały silnik wodą demineralizowaną, jutro zalewam nowy płyn i robię testy, jedno jest pewne silniczek ciągnie glikol a nie pcha w stronę elektrozaworów :) na zaworach znalazłem datę 07 czyli ktoś wymieniał
A więc płyn zalany, lewa strona grzeje dobrze prawa dalej zimno. Rozebrałem trochę konsolę wyraźnie widać że nie otwiera się cięgno klapy ciepłego powietrza kilka razy poprzyciskałem AUTO i zaskoczyło zaczęło lecieć ciepło z prawej strony :)
Ale niestety na chwilę, po złożeniu dalej problem wrócił. Dziwne jest to że pokrętło od temperatury nie reaguje tzn dmuchawa nie reguluje mocy tak jak to ma się z lewej strony. Może winą jest panel sterujący?
Jak jest u was, tzn czy dmuchawa zmienia moc podczas zmiany temperatury?
Pytalem o panel to mowiles ze ok, warto to sprawdzic. U mnie nie zmienia sama sily nadmuchu w manualu.
Tylko że mam panel z trzema pokrętłami, i nie jestem pewien czy kiedy zwiększy/zmniejszy się temperaturę u pasażera to zmieni się moc dmuchawy jak i kierunki wylotu powietrza (tak jak ma to miejsce z lewej strony)Cytat:
Zamieszczone przez FAZI
Sprawdzałem czy są jakieś błędy na module ogrzewania i brak
Ja zmieniłem pompkę i dalej brak ogrzewania.Przewody wchodzące do nagrzewnicy gorące,powrót trochę mnie ale tez ciepły,także ten element wyeliminowany,jutro biorę sie za panel od klimy i klapy.
U mnie jak ustawie w idrive nawiew środkowy i kręcę temperatura to dmuchawa zwalnia bądź przyspiesza,elektro zawory tez reagują,ale klap zeby sie ruszały nie słychać.
Którędy zaglądałeś żeby zobaczyć czy klapy chodzą?
Ale masz 2 pokrętła do dmuchawy czy jedno?Cytat:
Zamieszczone przez Radek
Klapy ciężko posłuchać bo są to elementy dość cicho pracujące. Co zauważyłem jest takie czerwone Cięgno co otwiera klape ciepłego powietrza, w momencie zwiększenia temperatury ani drgnie. Tak że jest kilka opcji uszkodzony panel, silniczek od klapy lub brak połączenia
Ja mam dwa pokrętła od dmuchawy.
Uszkodzony silniczek bądź brak połączenia powinno pokazać na kompie błąd,dziś sie pobawię inpa,jest tam opcja że można wszystko programem zdalnie otwierać o ile dobrze pamietam.
sprawdziłem komputerem błędy na klimatroniku - brak
lewa strona reaguje, prawa nie tzn jak wymuszę komputerem otwarcie klapy gorącego powietrza to brak reakcji jednak nie wywala błędu
Chyba naprawdę coś z tym panelem sterowania, czy w miejsce panelu z trzema pokrętłami można wsadzić z czterema?
Czy piszesz o pompce przy Webasto ?Cytat:
Zamieszczone przez xaser
i co tam wymodziłeś?Cytat:
Zamieszczone przez Radek
Jednak wymiana pompki pomogła,i pożądane odpowietrzenie,wszystko działa jak należy,znaczy jest ciepło.
Jest zagadka do rozwiązania: prawa strona nie grzeje, jednak jak zdemontuje kanał powietrza na nogi, schowek, i tył schowka to ogrzewanie działa. Niezły zonk co?
Ja myślę o wymianie termostatu. Mam taki problem, że na postoju auto nie grzeje. Jednak kiedy aut da się w palnik to grzeje bardzo dobrze. To normalne?
Sprawdź sobie w ukrytym menu jaką masz temp. silnika.
Sprawdź temperaturę w ukrytym menu. Jeśli niska kup nowy termostat i będzie git.
Wszedłem w ukryte menu i nie mogę znaleźć temperatury silnika. Quality mi pokazywało mi ale nie wiem do czego to służy.
Luke poszukaj wątku o ukrytym menu jak się uruchamia i jak się sprawdza temperaturę, ładowanie i inne różne parametry......zlicz ostatnie 6 cyfr z vinu i musi działać ;-)
Ja bym obstawiał pompkę ogrzewania ze padła,dopiero przy wyższych obrotach pompa wody zrobi większe ciśnienie żeby przeszło przez nagrzewnice i zaczyna grzać.
Witam,
Też mam problem z ogrzewaniem w swojej e66 , termostat ok , utrzymuje temperature ok 93-98 stopni.
Zazwyczaj wieje letnie powietrze z nawiewów , przy ustwieniu temp na max czyli 32 stopnie.
Od czasu do czasu w trybie auto lub ustawie na szybe , zacznie wiać naprawde gorące powietrze, lecz nie ma reguły ani wpływu kiedy i od czego to się włącza, bo przez większość czasu wieje letnie powietrze ( w INPA widać , że czujniki temperatur są raczej sprawne , bo wewnątrz pokazuje ok 12 stopni , każda zmiana nastawu temperatury zmienia się także w INPA )
Wyczytałem , że są jakieś zaworki które przepuszczają płyn do nagrzewnicy i lubią się one zacinać / zacierać.
Może podpowie mi ktoś w którym miejscu szukać tych zaworków ? Silnik benzyna 4.8
Lub może jakieś inne pomysły gdzie szukać przyczyny ? termostat , pompa wody odpada , bo nie ma znaczenia czy to na postoju , czy w czasie jazdy.
Żeby wykluczyć nagrzewnicę sprawdź ile temperatury ma nagrzewnica z prawej jak i lewej strony - bo są tam czujniki przy samej nagrzewnicy i w programie ci pokażeCytat:
Zamieszczone przez cichyy