[mechanika] Klepanie w glowicy

Witam niestety w nowy rok moja 7 e38 4,4 99r sie rozsypala mianowicie cos zaczelo bardzo glosno klepac w glowicy stalo sie to nagle stracila moc szarpie silnikiem poprostu masakra,jeden z mechanikow powiedzial ze to popychacz sie zablokowal i to jest normalne, dla mnie to dziwne poniewaz mam zalany pelny syntetyk , silnik czysty nic sie nie dzialo z silnikiem wczesniej niewiem czy moze miec zwiazek z tym to ze u tego samego mechanika dwa dni temu wymienialem wszystkie cewki ,odme,przepustnice, pompe wody , termostat oraz wyciecie katalizatorow i tu mam prosbe do kolegow z warszawy lub okolic czy ktos mogl by zdiagnozowac ta usterke posluchac zobaczyc moge sie dotelepac w kazde miejsce o kazdej porze za kazda pomoc bede wdzieczny
Pozdrawiam mario7

A byłeś cały czas przy aucie podczas wymieniania tych wszystkich rzeczy? Bo z mechanikami różnie bywa.. Co dokładnie się u Ciebie stało - nie wiem, bardzo dziwne zachowanie jak na nieśmiertelne przecież M62. Oby to nie było nic poważnego.

Niestety nie bylem obecny podczas wymiany, mam pecha do mechanikow i do sprzedawcow czesci zamiennych :sad:

Wiec dowiedzialem sie jak zreanimowac klepiace zaworki zaproponowano mi podniesienie cisnienia na pompie olejowej podobno zadziala i nic sie nie dzieje co wy na to czy slyszeliscie o takiej reanimacji

Wlasnie w pompe proponowalbym zajrzec (pomimo ze to M62) i sprawdzic dokrecenie pompy, a takze zmierzyc cisnienie oleju, ale o regulacji cisnienia oleju nie slyszalem :/

Klepanie zaworow w 4.4 nie jest normalne. Wierz mi.

Kiedys ktoś mi zdiagnozowal że eee zaworek ci klepie, nastepny mechanik zaworek urwany, kolejny niepali na 2 cylindry, po zdjęciu głowicy okazało isę że zniknąl kawałek silnika, dokładniej sciana między cylindrami.
Mam nadzieje że u ciebie jest to jakaś pierdoła.

czyli sprawdz manometrem cisnienie oleju i bedziesz wiedzial do jest.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Adam740

Kiedys ktoś mi zdiagnozowal że eee zaworek ci klepie, nastepny mechanik zaworek urwany, kolejny niepali na 2 cylindry, po zdjęciu głowicy okazało isę że zniknąl kawałek silnika, dokładniej sciana między cylindrami.
Mam nadzieje że u ciebie jest to jakaś pierdoła.

---

Widzisz moj silnik smiga idealnie nawet nim nie trzesie nie bierze oleju wkreca sie na wszystkie obroty tylko klepie i niewiem na sto procent kiedy to sie zaczelo bo nieslychac tego w srodku tylko na zewnatrz auta a najgorsze jest to ze powiadaja ze nieda sie zdiagnozowac ile klepie z czego wynika ze 32 sztuki do wymiany po 80 zl za sztuke plus jakies tam uszczelki robocizna i dobry fachowiec to cena zabija na dzien dobry a wiec prubuje z ta pompa i zobacze co sie stanie moze bedzie tansza alternatywa dla innych potrzebujacych czego nie zycze

No i niestety moja 7 padla na drodze cos walnelo zapalila sie kontrolka smarowania komunikat na wyswietlaczu i moja m62 umarla ustalo klepanie nastala cisza i tym sposobem nie dotrwala do 200000 kl a wiec panowie jak cos zaczyna klepac to natychmiast udac sie do kogos kto uratuje wasze 7 przed katastrofa i nie dajcie sobie wmawiac ze to tylko popychacze

To napisz szybko co sie stalo. To b. istotne

Odpisze jutro poniewaz silnik jest w trakcie rozbierania

Kolego Mario7 współczuje i mam nadzieje że moze jeszcze da się cos zrobic naprawic silniczek. ;(

Mi tez tylko klepało tak delikatnie, podczas jazdy to samo co u ciebie, coś puknelo naszczescie nic się nie zaświeciło, żadna kontrolka. Auto niezgasło przestalo palić na 2 cylindry, dojechałem do domu 60km na 6 cylinderkach. Robieram silniczek i zonk kawałek silniczka zniknal jak już napisałem.
Pozdrawiam powodzenia.

Podzielisz sie z nami co sie stało?

Mam nadzieje, że silnik koledze nie UMARŁ !?