Witam.
Chciałbym zmienić hamulce w swoim 740iL.
W tej chwili mam serię, którą chcę zastąpić hamplami z 750i/740d.
Czy oprócz większych tarcz, zacisków, klocków i jarzm potrzebuję czegoś jeszcze do tego zestawu? Piasty niczym się nie różnią?
Wersja do druku
Witam.
Chciałbym zmienić hamulce w swoim 740iL.
W tej chwili mam serię, którą chcę zastąpić hamplami z 750i/740d.
Czy oprócz większych tarcz, zacisków, klocków i jarzm potrzebuję czegoś jeszcze do tego zestawu? Piasty niczym się nie różnią?
Witam.
Ja mam zamontowane też hamulce na przodzie od 750 i przekładałem tylko dociski, tarcze i klocki - wszystko pasowało bez najmniejszego problemu.
Z tymi hamulcami to różnie bywa... nieraz trafisz w 728 duże tarcze a w 750 małe. Ja mam chyba te, które teoretycznie powinny być w 750...
Bo juz ktos wczesniej zalozyl do twojego 728 hamulce z 750i... 750 nie ma "malych" hamulcowCytat:
Zamieszczone przez BsijZabsij
menagerek, jarzma od hampli z 740i podpasowaly do zaciskow z 750i?
BsijZabsij, masz tarcze z 750tki a zaciski od czego? 728?
raczej nie pasują .
Nie nie pasuja, musza byc od 750 - czyli zamieniasz: jarzma, tarcze, klocki i zaciski i wtedy bedzie okCytat:
Zamieszczone przez Pawel'88
czym się różnią zaciski z 750i od moich 4 tłoczkowych ?
Tym że pracują na większej tarczy tj: 334x32 mm i są 2 tłoczkowe, mocne zaciski montowane w 740d i 750i. Tył z 750i pracuje na tarczy wentyowanej 328x20mm. Komplet z 750i pasuje P&P jeżeli posiadamy kompletny zacisk z jarzmem, tarcze i klocki pod tą wersję.
Pozdrawiam
ja mam 4 tłoczkowe brembo, czyli mam od 750i ?
Nie. Brembo 4 tłoczkowe a zwykla seria 4 tloczkowa z 750i/740d to co innego.
czyli ja mam zwykłe hamulce 4 tłoczkowe, a w 750i są 2 tłoczkowe tylko, że maja tarcze 334 mm
dla 16 mm szkoda zabawy, moje hamulce po wymianie płynu są wystarczające ;)
Jak kiedys zmienisz na te z 750i to docenisz roznice :) Poza tym to jedyne hamulce w modelu E38 ktore nie maja problemu z biciem tarczCytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
kazde hamulce maja problemy z biciem tarcz jesli zalozysz nędzne tarcze. Na orginałach kazda e38 nie ma z tym problemuCytat:
Zamieszczone przez BOSS
nie wiem o czym mówisz, nigdy nie miałem problemów z hamulcami w żadnym BMW ;)Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
sprawne hamulce to nie tylko dobre klocki i tarcze, jest jeszcze płyn i zaciski do których trzeba zaglądać :)
jakbys chcial to mam komplet na przod od Alpiny B10 V8S. Tarcze 360mm. Aktualnie jest to na zwrotnicach z E38, wiec nie ma problemu zeby to zalozyc.
To sie ciesz... bo ja na 10 zamontowanych kompletow w PL do 8 reklamacje robieCytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
powiem Ci tak :Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
e21 miałem 10 lat raz tylko klocki zmieniłem, sprzedałem na ori tarczach tył bębny trzeba było okładziny zmienić ;)
e34 3 lata nic z hamulcami nie robiłem ;) (zrobiłem 40 tyś)
e46 6 lat ori tarcze raz klocki przód i raz tył ;) (80 tyś mil)
boss ma racje, jak raz zacznie ci bic w 4 tłoczkowych to juz sie tego nie pozbedziesz, a roznica miedzy heblami 750 a resztą jest duza, a z mojego doswiadczenia te 4 tloczkowe są najgorszą opcją e 38, ilosc tloczkow wcale nie czyni ich lepszymi
Ja tego wymieniam setki i wiem co mowie- ogolnie jeszcze troche bede montowal TYLKO i WYLACZNIE hamulce ktore kupi sobie sam klient- bo zamieszania z badziewiem ktore sprzedaja i nazywaja tarczami jest tyle ze glowa boli.Cytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
przykladowo ostatnio bosch odpisal w kwestii reklamacji tarcz ze odchylka 0,7mm jest wg. nich dopuszczalna - normalnie rece opadaja.
p.s: w E21 i E34 byly hamulce ktore produkowano z wlasciwych materialow i wlasciwie obrabiano, sam mialem takie auta i tez smigalem bez problemu.
to co jest teraz sprzedawane to zenada.
całe szczęście ze poprzedni właściciel mojej 7er zrobił cały serwis hamulców w serwisie BMW i jest wszystko nowe ;)
To prawda 4 tłoki robią z tarczy "banana" :-) dlatego zdecydowałem się na zmianę hamulców z 750i. Oryginalna tarcza nie wytrzymała i strasznie biła. Być może jest to wina któregoś tłoczka, bo zacisk od fabryki nie był regenerowany.
W poprzednich Bmw nie miałem z tym problemu E28,E32,E34
Pozdrawiam
Skad opinia ze w 750 nie bija tarcze? Ja wymienilem z tego powodu (byly ori) i jak reka odjal.
Bicie nie wynika tylko z krzywych tarcz - czasem przy hamowania ujawniaja sie wady opony (wiekszy docisk) krzywa felga czy wybite dolne wahacze.
Ciekawostka: 750 ma system hamulcowy ATE stosowany w Bentleyach oraz Z8.