Nie zapala

Od dłuższego czasu zauważyłem ,że auto średnio mi paliło . Wpiąłem kompa okazało się ,żę przekaźnik świec uwalony . Wymieniłem i przekaźnik i świece ale dalej problem występował. Aż do dzisiaj po dosyć długiej jeździe w mieście zatrzymałem auto , wyłączyłem i już nie zapałiem. Po trasnporcie do mechanika auto nie kręciło wcale . Sprawdziliśmy rozrusznik działał elegancko , do pompy paliwo dochodzi i pompa działa , akumlator rozładowany do 11,2 ,ale podładowaliśmy . Okazało się ,że nie ma masy . Zrobuliśmy mase i samochód zaczął kręcić ale dalej nie może zapalić. Komp pokazuje ,że przekaźnik świec i wszystkie świece uwalone , ale czy to możliwe ? po 2 miesiącach ? Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny ? Zastanawiam się nad czujnikiem wału obrotowego , ale to by chyba na kompie wywaliło ? Chętnie przyjmę pomoc . Dziękuję

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

Od dłuższego czasu zauważyłem ,że auto średnio mi paliło . Wpiąłem kompa okazało się ,żę przekaźnik świec uwalony . Wymieniłem i przekaźnik i świece ale dalej problem występował. Aż do dzisiaj po dosyć długiej jeździe w mieście zatrzymałem auto , wyłączyłem i już nie zapałiem. Po trasnporcie do mechanika auto nie kręciło wcale . Sprawdziliśmy rozrusznik działał elegancko , do pompy paliwo dochodzi i pompa działa , akumlator rozładowany do 11,2 ,ale podładowaliśmy . Okazało się ,że nie ma masy . Zrobuliśmy mase i samochód zaczął kręcić ale dalej nie może zapalić. Komp pokazuje ,że przekaźnik świec i wszystkie świece uwalone , ale czy to możliwe ? po 2 miesiącach ? Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny ? Zastanawiam się nad czujnikiem wału obrotowego , ale to by chyba na kompie wywaliło ? Chętnie przyjmę pomoc . Dziękuję

---

a próbowaliście auto zapalić na przysłowiowego plaka ?
przecież jeszcze nie ma mrozów moim zdaniem świece nie potrzebne.

Czujnik walu komp by pokazal. Jak przekaznik padl to i bedzie blad wszystkich swiec. Sterownik nowka czy naprawiany ?

Error, mi czujnika walu komp kiedys nie pokazal w bmw a i w audi tez, blad nie zapisal sie w sterowniku, najlepszym sposobem na sprawdzenie tego czorta jest sprawdzenie opornosci na wtyczce - poprostu. Druga sprawa to to, ze jesli padl czujnik walu to pompa paliwa nie ma napiecia i w przypadku pb na swiecach nie ma iskry.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ssosnaa

a próbowaliście auto zapalić na przysłowiowego plaka ?
przecież jeszcze nie ma mrozów moim zdaniem świece nie potrzebne.

---

Próbowaliśmy łapała obroty 1500 ale nie zapałił dławił się i akumulator siadał automatycznie. Sterownik nowy nie naprawiany. Ja mam diesla. A zeby bylo jeszcze smieszniej auto zepsuło się w Krakowie gdzie specjalistów od BMW jest tylu co kot napłakał

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

Próbowaliśmy łapała obroty 1500 ale nie zapałił dławił się i akumulator siadał automatycznie. Sterownik nowy nie naprawiany. Ja mam diesla. A zeby bylo jeszcze smieszniej auto zepsuło się w Krakowie gdzie specjalistów od BMW jest tylu co kot napłakał

---

powiem tak e65 to mała elektrownia prąd to podstawa, przy słabym aku to może wszystko się dziać i świecić. naładuj bąć wymieć aku i wtedy bym próbował odpalać.


a i jakim my sterowniku mówimy ? co wymieniane ?

ssosnaa - chodzi o sterownik świec żarowych....
Sterownik ten jak i świece sa wykorzystywane od temperatury około 3st C i poniżej. sadze ze nie w tu powinieneś szukać skoro po odpaleniu nie utrzymuje nawet obrotów...
jak upaliło wam gdzieś masę to sprawdź masę na silniku chodź mało prawdopodobne (w 3.0D szukaj z lewej patrząc na silnik). Nie masz żadnych błędów od modułów zabezpieczeń?
na odległość to wróżenie z fusów, dobry mechanik i musi szukać.... daj znać co się dzieje dalej…

Padł pomysł ,że może immobilajzer odcina i o 15 ma przyjechać gościu i to sprawdzić .... ręce opadaja z tymi mechanikami

Szatann z tymi 3 stopniami to nieprawda, podgrzewa jak trzeba nawet przy 15 stopniach.

Problem rozwiązany . Imobilajzer okazał sie rozkodowany.... 300 zł i auto chodzi jak pszczółka

czyli dobrze strzelałem ze moduły zabezpieczeń...:) super ze juz działa.

to ja napisze ciekawostke sytułacja była podobna tylko że akurat w passacie 1.9 tdi.

chodził ok zgasił po jeździe po mieście i nie chciał zapalić. no pierwsze myśli były imobilajzer ale okazało się ze wszystko jest git. jest jakiś czujnik w pompie paliwa który mierzy temperaturę paliwa i jeżeli mamy rezerwe to pompa się nie chłodzi paliwem bo jest go za mało i tak samo nie odpalisz auta. postoi ostygnie i normalnie. sytułacja miała miejsce w audi też.