[ elektronika] CHECK CONTROL

Witam,

Mam pytanko odnośnie CHECK CONTROL , po wciśnieńciu przycisku CHECK CONTROL na drugiej pozycji po przekręceniu kluczyka w celu sprawdzenia czy działa poprawnie jak opisane w instrukcjii obsługi gdzie powinno się zaświecić CHECK CONTROL OK , świecą się ramki jak w zdjęciu poniżej czyli coś nie tak z check control ; co się popsuć mogło co zaszfankowało ??
dodam że nie mogę skasować inspekcjii olejowej

Z góry dzięki za sugestje i pomoc

Nie wiem ale chyba nie widać zdjęcia.

pozdro

według instrukcji powinna się zaświecić ramka z pikseli i to oznacza, że jest ok. U mnie rzeczywiście tak jest.

strona 25 instrukcji do e32:

Checking operation of the Check Control display:
Turn the ignition to position 2 - no fault should be displayed. Press the CC key: a dot frame should apear.

Ja również się spotkałem z wyświetlaniem ramki i chyba to było w liczniku z analogowym przebiegiem kilometrów i oznaczało prawidłowe działanie.
Miałem E32 z 93r. i tam wyświetlał się napis CHECK CONTROL OK.

Więc raczej zależy to od rocznika pojazdu.

I ja nie kojarze zadnej ramki z pikseli

na zaplonie lub zapalonym silniku nacisnij prawy przycisk - wyswietla sie komunikaty lub wlanie CHECK CONTROL OK. Jesli nie ma reakcji - zwalony przycisk

kasujesz inspekcje na zamknietych drzwiach kierowcy? Na zamknietych zawsze dzialalo

pytam bo napisu nie CHECK CONTROL OK się nie wyświetla więc myślę że nie działa poprawnie ale skoro może być ramka to ok , Ja widocznie mam jakieś te zegary inne co niektórzy już pisali :] , co do inspekcjii olejowej na zamknietych drzwiach robiłem i zwarcie 7 i 19 pinu robiłem przed przekreceniem kluczyka i po przekreceniu dopiero kluczyka i nic zero reakcji i grubym i cienkim drucikiem i nic ; co do tej bateryjki w desce rozdzielczej co jest napisane gdzie niegdzie jeśli się nie da skasować lub jest problem z inspekcją z tą bateryjką od pamieci dokładna lokalizacja gdzie jest ona ??

Zdjęcie na fotosiku bo coś załączyć na 7er nie da się >>>

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9ce8a4b38.html

A czy próbowałeś check zrobić po odpaleniu silnika?
Co do kasowania inspekcji to zewrzyj 7 pin do masy-sruby od mcpersona a jak to nie pomoże to wepnij w obwód jeszcze zarówke 12v ja tak robiłem i to dopiero pomogło.

Tak , po odpaleniu tak samo się świeci CHECK CONTROL

Co do żaróweczki to spróbuję , bo czytałem gdzieś że drucik musi mieć daną opornoć gdzie żaróweczka właśnie może ją stanowić . . .

i spróbuj 7 nie do 19 tylko bespośrednio do karoseri

Powinno działać 7 i 19 razem bez żadnej żarówki.Kasowałem tak w BMW 735 e32 i żadnych problemów czasami jest tak że naszedł nalot na złącze i lepiej zarysać dziurkę ostrym wkrętakiem od środka 7 i 19.Użyć przewodu np.2.5mm2 w lince abu mieć pewność kontaktu.

Czasem pomaga zamknięcie drzwi, czasem najpierw trzeba zewrzeć, potem włączyć zapłon a czasem na odwrót... Musisz kombinować, a któraś kombinacja na pewno zadziała.

Z racji niedziałającego OBC szukam winowajcy, będę chciał sprawdzić moduł OBC ( monitrek obok radia ma podświetlenie pod klawiszami, jednak sam "LCD" nie pokazuje nawet godziny, jest pusty).
Mam pytanie czy mogę zamontować taki CCM z 750 :

http://allegro.pl/sterownik-przekazn...044248229.html

Po numerach doszukałem się, że 750 z roku 90' (numer 3 ):

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...s_and_modules/

miało ten sam numer co mój CCM :

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...s_and_modules/

Dlaczego w moim wozie mam numer CCM kończący się na 613, skoro teoretycznie ma być 614?
PS : czy sprężarka klimy jaką ma gość z 750 podeszłaby do mojej 740?

Ale kombinujecie :), przedlift ramka, polift Check Control OK.

Troll-u, nie rozmiem Cię do końca ; ]

Pisałem do kolegów z poprzedniej strony.

Odnośnie Twojego pytania, moduły CCM są zamienne i możesz spokojnie włożyć 613 lub 614.

Sprężarka klimy nie pasuje.