Elektryka wnetrza wariuje

Od czego by tu zacząć ...hmm...Problemem jest wariacja elektryki a właściwie psikusy , m.in. w przypadku odsłonięcia lusterka w osłonie przeciwsłonecznej ,zapala się światełko przy tymże lusterku natomiast gaśnie radio -gdy telefon jest wyłączony ,włącza się .
Następną sprawą jest niekiedy niedziałające sterowanie w kierownicy,jak i tempomat i tu stawiałbym na kostkę stacyjki bo raz działa raz nie(kiedyś się zablokowała i nie mogłem zgasić auta-naprawiłem ,ale ...) ;) Do tego świeci się kontrolka poduszek -wszystkie te wydziwy mojej 740tki mnie troszkę irytują -mimo to i tak jest to dla mnie jedyny model -tego nie zamierzam zmieniać ,a jedynie części które są temu winne ;)
Prosze Was o jakieś wskazówki , a może ktoś już się spotkał z tą przypadłością ?

Pozdrawiam Serdecznie.

A aku masz dobry? odpowiedni do modelu auta? Pracuje tak jak powinien?

możliwe że coś zawigło i jest spięcie albo coś i dzieją się głupoty

BMW jak kobieta miewa fochy - pamietaj :)

Raczej na pewno kostka stacyjki.
Miałem podobnie: http://7er.pl/showthread.php/8203-Wa...191#post126191

@ martin81


Do czego odnosi się tytuł tematu - Taka sutuancyja :P ?

Dla mnie do niczego a tym bardziej do twojego problemu w dziale e38.

Zaproponuj jakiś sensowny tytuł a ja to zmienię.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

@ martin81


Do czego odnosi się tytuł tematu - Taka sutuancyja :P ?

Dla mnie do niczego a tym bardziej do twojego problemu w dziale e38.

Zaproponuj jakiś sensowny tytuł a ja to zmienię.

---

[e38] Elektryka wnętrza szaleje . To chyba bardziej sensowny tytuł -moja wina ... ;)

Co do kaprysów to od samego początku ,gdy ją kupiłem je miała(niespełna 6 lat temu) -z powodzeniem zostały usunięte,o tyle dobrze ,że jestem cierpliwy :)
Akumulator jest taki jaki powinien być -był sprawdzany ;)
Dzięki za wskazówkę -już się biorę za czytanie :)
A z takich jeszcze ciekawostek ,to uruchamiał się alarm bez powodu -dopiero za trzecim wyłączeniem i ponownym zamknięciem auta było ok-o dziwo od ok dwóch tygodni jest w porządku :)
Dziękuje za wszelkiego rodzaju wskazówki ;)

...poczytałem -jutro zamawiam i wymieniam tego samego dnia :) Powiadomie jak poszło ;)

Dzięki wielkie -Pozdrawiam ;)

Hmmmm dawno mnie nie było na forum ...oj dawno , ale już śpieszę z powiadomieniem , że usterka została usunięta za pomocą wspomnianej wyżej kostki stacyjki . Co prawda używka , ale sprawna - wszystkie objawy zniknęły :)
...ale kotlet - niespełna trzyletni :D

Kotlet kotletem, ale pochwała się należy za podanie przyczyny problemu....Bravo Ty...:thumb:

Ja także obstawiam kostkę stacyjki ale dla niezawodności przejrzałbym wszystkie skrzynki bezpieczników oraz co pokazała inpa w głównym module.

Witam nie chce zakładać kolejnego tematu ponieważ nazwał bym go tak samo tylko u mnie jest problem z nawiewem miał ktoś kiedyś taki przypadek że nawiew dwustrefowy działał jak jednostrefowy nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć ale jest przycisk na stronę od regulacji stopnia nawiewu ( mocy dmuchawy... Chyba każdy wie o co cho xd ) a u mnie działa to tak że dwie strony wentylatorów się zintegrowały w jedno i przyciski działają w ten sposób że np od pasażera zmniejsza moc dmuchawy po lewej i prawej od mac do połowy a żeby wyłączyć od połowy do zera trzeba wcisnąć przycisk od kierowcy oczywiście to działa też na odwrót i w różnych komplikacjach chodzi o to że nie ma dwustrefowego nawiewu i moc reguluje się dwoma a nie jednym przyciskiem który każdy z nich zwiększa lub zmniejsza moc dmuchawy tylko o 50%. OMG... Ale namieszałem, sory ale nie potrafię tego wytłumaczyć tak dokładnie... Dodam że to polift z 99r i stało się tak po pierwszej w jej życiu zimie spędzonej na dworze ( zawsze była garażowana )

Rozwiązanie jest proste. Jak dostanie garaż to będzie grzeczna. Zemściła się na Tobie i tyle.
Na poważnie to spróbuj podmienić panel sterowania. W ogóle jakieś errory INPA pokazała ?

No do tego garażu to w tym roku już będzie miała bo dama oczywiście śnieg raz w życiu poczuła na sobie a że zimny to już się fochy zaczęły xd a co do błędów to po tej zimie nie było tylko dużo wcześniej na początku 2016 pojawił się problem z ABSem i DCS czy DSC ojj chodzi o tą kontrole trakcji którą się wyłącza jak chce się poszaleć po prostu nie miała ABSu i tej kontroli dla tego też zbieramy na nowe opony hyhy a jeszcze po tamtej zimie gdzie pojawił się problem z nawiewem był problem z oświetleniem np palił się jeden ring po prawej stronie i jedna postojówka z tyłu i kierunkowskazy wariowały w taki sposób że jak był rzekomo wyłączony to migał lewy a pozostałe dwie pozycje to prawy... Pewnie chciał przypomnieć że po prostu jest xd ale przegrzebałem Internet który jest zapełniony falą e39 znalazłem że chodzi o moduł świateł i rozebrałem pół tapicerki za schowkiem a się okazało że w e38 ten moduł jest po prawej stronie przy nogach pasażera pod dywanikiem, wysuszyłem i kierunki mogę znowu sprzedać jako nie używane xd ale problem nawiewu został bo wolę się upewnić co to zanim rozkręcę całą deskę rozdzielczą....

Inpe albo Iste podpinałeś ? Od tego trzeba zacząć jak i od szukania gdzie woda leci do auta bo najwidoczniej gdzies cieknie i stąd wszystkie problemy.

Wiesz ja bym postawił na ogólną wilgoć we wnętrzu bo przecieków nigdy nigdzie nie miała i nie ma, a po podpięciu pod kompa żadnego problemu nie było... Wgl jest moduł sterujący nawiewem ? Jak tak to w którym miejscu może wilgoć dalej się tam panoszy i tylko to może być przyczyną

Nie wiem gdzie w E38 jest moduł klimy. Może pod schowkiem tam gdzie moduł komfortu.
Spróbuj sam poszukać http://www.realoem.com/bmw/pl/select

W mojej był podobny problem z nawiewem - po prostu się kończył -po wymianie na inny wszystko wróciło do normy (również dwustrefowy ) ;)