[mechanika] 750i Pytanie odnośnie silnika

Witam,
mam takie małe pytanie do posiadaczy V12, bo nie jestem pewien, czy tak powinno być. A mianowicie jak otworzy się maskę to słychać dość głośne ssanie powietrza ( przy zamkniętej masce ani w wewnątrz samochodu nic kompletnie nie słychać ), już myślałem, że może gdzieś ssie lewe powietrze lecz silnik równo pracuje i palcami wyczułem z tyłu taki plastikowy element i gumka połączona z pokrywą zaworów ale tam cała jest ta gumka ( nie wiem jak to nazwać ) a na tym plastiku który jest przykręcony do kolektora jest taki jakby kwadracik i stamtąd jakby ssał takie dodatkowe powietrze.
Czy tak i Wy macie? Jeszcze muszę sprawdzić ale wydaje mi się, że na zimnym silniku to się nie dzieje.
Będę wdzięczny za fachową odpowiedź.
Pozdrawiam

To nic innego jak nadmuch do środka pojazdu. Jak podnosisz klapę, to zamykają się klapy wlotów powietrza do środka auta. Nawiew zaczyna wtedy generować hałas spowodowany dodatkowymi oporami przepływu powietrza.

aha no właśnie możliwe ponieważ jak jest zamknięta maska nic nie słychać, ale trochę dziwna sprawa ponieważ jak dotykam palcami z tyłu kolektora to słychać jakbym delikatnie gdzieś przytykał to powietrze co on sobie ssie

Otwórz sobie klapy, które widać po podniesieniu maski, zobaczysz, jak się zmieni dźwięk.

ok posłucham silnika jak doradzasz
dzieki

Myślę ,że chodzi o odmy znajdujące się z tyłu na kolektorach(część nr 1) , gumki o których piszesz to tzw.mieszek (część 5 na rys.)
http://de.bmwfans.info/original/E38/...1/ill-11_1432/
Niestety nie powinno tam zasysać powietrza ,obawiam się ,że szykuje Ci się wymiana odm
Zestaw napr. na jedną stronę to koszt 140 zł +52 zł mieszek(warto wymienić od razu) w ASO , robocizna niecałe 200 zł
Życzę powodzenia :)

sadze ze rozwiazaniem bedzie wylaczenie nawiewu calkowicie (wykluczysz klapy nawiewu) i dopiero wowczas osluchanie tych odm o ktorych Casi123 pisze.
Rzeczywiscie czasami te gumki padaja...

poczytaj moje posty na temat odmy w 750 są 2szt. miałem ten problem co u ciebie
jak masz dobre ręce to sam to zrobisz dość trudne bez odpowiednich narzędzi ale do zrobienia jak się chce
koszt z gumkami coś ok. 400zł. komplet
w aso sama robocizna w poznaniu u olszowca 490zł.
za chwilkę będzie ci piszczeć i miauczeć w okolicach łączenia skrzyni z silnikiem (uszczelniach wału korbowego) po prostu nie ma odpowietrzenia wału korbowego wystarczy otworzyć korek wlewu oleju i przestanie zasysać oraz miauczeć
po wymianie cisza całkowita

pozdrawiam

Witam,
właśnie jedna z tych gumek wymieniałem co pisze casi123, bo faktycznie była padnięta ale tylko jedna i teraz właśnie usłyszałem znowu coś takiego po otwarciu maski lecz palcem dotykałem na zapalonym silniku aby poczuć skąd dochodzi ten dźwięk i to nie jest gumka o której piszecie tylko wyczułem takie inne odgłosy ssania jak dotykałem tej tylnej pokrywy kolektora co jest właśnie ta gumka nasadzona. I tam poczułem taki delikatny wylew na tym dekielku w którym wydaje mi się, że jest dziurka skierowana w dół tylko nie można jej palcem całkiem zatkać. I dlatego nie jestem pewien.

maciej_e38 - zapewne chodzi Ci o gumke nr 5
http://bmwfans.info/original/E38/Lim...1/ill-11_1432/
jest pewnie zle nasadzona na odpowietrznik/pokrywe. Ciezko to dobrze zrobic, a zeby poprawic, to niestety odme trzeba jeszcze raz zdjac.

Wracajac do odglosow
- szmer z klap nawiewu sprawdzamy wylaczajac nawiew;
- szmer z odm (lewa/prawa) sprawdzamy luzujac bagnet lub odkrecajac korek

właśnie rozmawiałem z mechanikiem co mi wymieniał ta gumkę nr 5, on powiedział, ze po prostu to odkręcił założył nową gumkę i skręcił, a czy nie powinien jeszcze przy nakładaniu tego dekielka nacelować na te części wewnątrz kolektora nr 4 i 6? Sprawdziłem właśnie i faktycznie cichnie po odkręceniu korka wlewu oleju.

mechanik powinien nacelowac, ale czesc nr 4 zaklada sie od przodu - po zdjeciu przepustnicy. Niestety kolego czeka Cie kolejna rozbiorka. Mam nadzieje ze nie po prawej - po stronie pasazera ;(

no to super :( na szczęście to jest strona kierowcy, no nic trzeba będzie się za to zabrać tylko co mnie jeszcze niepokoi to od strony pasażera jak dotykałem palcem też ssało takie powietrze :( także nie wiem czy tam nie będzie do wymiany odma. A czy po odkręceniu odmy jest zauważalne gołym okiem czy jest uszkodzona w nim membrana? Bo jeśli się już za to wezmę to chciałbym sprawdzić czy tylko, źle założył ten dekielek czy może i odma jest padnięta

nie zobaczysz stanu gumki - niestety.

ja zawsze robilem to tak, ze jak ssie (kontrola bagnetem :)) to odmy do wymiany. Jakos nie zastanawialem sie za bardzo jak to naprawic, bo plastik stary i peka w dloniach

czasami w V12 sa padniete uszczelki pod kolaktorem, ale to sa wowczas falujace obroty na zimnym, ale to inny temat

Nie zamierzam tego naprawiać, chodzi mi tylko czy jak odkręcę ten dekielek ( ponieważ mechanik źle założył ) czy będzie widać uszkodzenie membrany, bo jeśli tak to trzeba będzie zamawiać i wymieniać odmę a jeśli tylko źle zmontował i to było przyczyną to w sumie po co wymieniać odmę. A czy przyczyną tego ssania może być właśnie nie nasadzenie rurki nr 4 ?
Dzięki wielkie Sylwek7 za ważne wskazówki

Uszkodzenia nie bedzie widac.

Jesli olej cieknie na zewnatrz, to raczej do poprawienia bedzie gumka nr 5 - o ktorej wczesniej pisalem ;)