Światła do jazdy dziennej na żarówkach świateł drogowych

Przy poniedziałku nie udało mi się wymyślić mądrzejszego tytułu tematu.
Chodzi o światła dzienne uruchamiane na żarówkach świateł drogowych poprzez zapalenie ich np. na 50% mocy - w nowszych BMW tą funkcję można uruchomić w module świateł, w starszych jest przekaźnik, w innych markach nie wiem. Wiem, że na Allegro można kupić moduły, które pozwalają takie światełka uruchomić.

Mnie interesuje co innego - tego typu światła dzienne nie są legalne ponieważ lampa nie ma wybitego znaku homologacji dla świateł dziennych - tu sprawa jest jasna i nawet taką opinię ktoś tam oficjalnie wydał (nie pamiętam czy Policja, czy PZMot, mniejsza o to).

Chciałbym natomiast zapytać użytkowników takiego rozwiązania: czy mięliście kiedyś problem z Policją lub ubezpieczycielem w związku z korzystaniem z takiego rodzaju świateł dziennych.

Z góry dzięki za odpowiedź.

Jeżdżę tak dwa lata, zero problemów.

ja tez dwa lata tak jeżdze po Polsce i zagranicy bez problemów. Raz tylko diagnosta na przegladzie stwierdzil ze nie moze tak byc (tak samo stwierdzil przy postojowkach w stylu USA) ale auto przeglad przeszlo.

Dołączę się do tematu. Może ktoś podać krok po kroku, jak zakodować takie światła ?

Również śmigam na tych światłach i nie było problemów, nawet na przeglądach. Po prostu szkoda mi xenonów jeżdżąc w ciągu dnia.
Są co prawda nielegalne, pisałem o tym przytaczając opinię Instytutu Transportu Samochodowego.

Czemu szkoda ksenonów? Jeżdze na ksenonach od kilku lat i nic sie im nie dzieje. A nawet jak sie zarnik spali raz na kilka lat to chyba nie jest straszny wydatek. Inaczej auto wygląda na ksenonie jak jedzie. Nie raz widze jedzie ktos ulica np. modnym bmw x6 i ma wlaczone zolte dlugie na 50% i wszyscy sie ogladaja jakie piekne, super, ale... łeeee... ksenonów jeszcze nie ma.... do kitu auto... itp.

Podobnie rzecz sie ma z nawigacją na szybie. Kiedys nad morzem krecilem sie po uliczkach i wlaczylem automape dla wygody obslugi i auto nowiutkie samo w sobie budzilo zachwyt, ale co druga grupka mlodych ludzi komentowala o jaka fura, ale taka hu..a bez nawigacji, nie bylo go stać. hehe

Reasumujac polecam jazde na ksenonach. Mamy luksusowe auta, a prestiż zobowiązuje :)

Po prostu włączanie mijania w dzień uważam za zbędne i tyle. Nie ma co analizować :) Mało mnie obchodzi czy ktoś myśli i zastanawia się czy mam na wyposażeniu xenony czy nie. Po prostu nie chcę to nie włączam, chce to włączam i takie mam podejście.
PS z pokładowej navi też nie korzystam. Wolę googlową w telefonie, albo AutoMapę :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez KamilW

Wiem, że na Allegro można kupić moduły, które pozwalają takie światełka uruchomić.
Mnie interesuje co innego - tego typu światła dzienne nie są legalne ponieważ lampa nie ma wybitego znaku homologacji dla świateł dziennych - tu sprawa jest jasna i nawet taką opinię ktoś tam oficjalnie wydał (nie pamiętam czy Policja, czy PZMot, mniejsza o to).

---

Owszem na "modulach z allegro" to rzeczywiscie nielegalne- kazda ingerencja w lampe (nie tylko modulami z all ale np ringi) = utrata homologacji a co za tym idzie utrata dowodu rej,
inaczej przy kazdym oryginalnym rozwiazaniu zrobionym przez producenta samochodu

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

inaczej przy kazdym oryginalnym rozwiazaniu zrobionym przez producenta samochodu

---

... i ja się tego trzymam :) Wszystko jest w oryginale tak jak wyszło z fabryki.
Odnośnie najnowszych modeli.. one też smigają na dziennych, mało kogo widzi się jadącego w dzień z włączonymi światłami mijania.

Wydaje mi się po prostu, że Polska legislacja znowu nie nadążyła za rzeczywistością.
Tak jak pisze BOSS, auto w tej konfiguracji opuszcza fabrykę i na całość otrzymuje homologację (włączając w to tego typu światła dzienne) więc tu nie powinno być w ogóle tematu.
Temat założyłem natomiast ze względu na kolegę który ma Punto II i chciałby takie światła ale trochę się boi i Policji i ewentualnych problemów z ubezpieczycielem w przypadku jakiejś kolizji.
Dlatego pytam czy ktoś kiedyś miał jakieś problemy jeżdżąc na takich światłach.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bmw

Czemu szkoda ksenonów? Jeżdze na ksenonach od kilku lat i nic sie im nie dzieje. A nawet jak sie zarnik spali raz na kilka lat to chyba nie jest straszny wydatek. Inaczej auto wygląda na ksenonie jak jedzie. Nie raz widze jedzie ktos ulica np. modnym bmw x6 i ma wlaczone zolte dlugie na 50% i wszyscy sie ogladaja jakie piekne, super, ale... łeeee... ksenonów jeszcze nie ma.... do kitu auto... itp.

Podobnie rzecz sie ma z nawigacją na szybie. Kiedys nad morzem krecilem sie po uliczkach i wlaczylem automape dla wygody obslugi i auto nowiutkie samo w sobie budzilo zachwyt, ale co druga grupka mlodych ludzi komentowala o jaka fura, ale taka hu..a bez nawigacji, nie bylo go stać. hehe

Reasumujac polecam jazde na ksenonach. Mamy luksusowe auta, a prestiż zobowiązuje :)

---

Ale zajechało snobizmem. Pewnie jeszcze latem szyb nie otwierasz, żeby ktoś czasem nie pomyślał że klima nie działa.

Xeony w dzien uruchamiam kiedy ktoś nie chce zjechać z pasa. Jak nadal jest oporny to długimi. Kolejnego etapu jeszcze nie musiałem używać.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez Truth

Ale zajechało snobizmem. Pewnie jeszcze latem szyb nie otwierasz, żeby ktoś czasem nie pomyślał że klima nie działa.

---

x2...........

Cytat:

---

Zamieszczone przez chytrusek

Dołączę się do tematu. Może ktoś podać krok po kroku, jak zakodować takie światła ?

---

również chciałbym się dowiedzieć.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bmw

Czemu szkoda ksenonów? Jeżdze na ksenonach od kilku lat i nic sie im nie dzieje. A nawet jak sie zarnik spali raz na kilka lat to chyba nie jest straszny wydatek. Inaczej auto wygląda na ksenonie jak jedzie. Nie raz widze jedzie ktos ulica np. modnym bmw x6 i ma wlaczone zolte dlugie na 50% i wszyscy sie ogladaja jakie piekne, super, ale... łeeee... ksenonów jeszcze nie ma.... do kitu auto...

---

raz, że żywotność żarników ulega skórceniu ale przedewszystkim następuje wypalenie się odbłyśników przez co jakość oświetlenia nocą spada DIAMETRALNIE, a np. w takiej poliftowej E39 (gdzie lampy są 'nierozbieralne') regeneracja lamp ksenonowych to koszt ok 500zł/2szt.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Byczus

raz, że żywotność żarników ulega skórceniu ale przedewszystkim następuje wypalenie się odbłyśników przez co jakość oświetlenia nocą spada DIAMETRALNIE, a np. w takiej poliftowej E39 (gdzie lampy są 'nierozbieralne') regeneracja lamp ksenonowych to koszt ok 500zł/2szt.

---

Względem cen nowych lamp, to nie jest jakiś duży koszt. Niewiele mniej wychodzą same klosze przednie do przedlifta w zamienniku(DEPO)


Jeśli ktoś auta używa na zasadzie: wsiada, robi kilkadziesiąt kilometrów, gasi, za jakiś czas znowu to samo. To nie odczuje tak problemu z palnikami.
Jeśli natomiast robi krótkie trasy i często światła są zapalane i gaszone, to elementy układu już tego nie lubią i palnik jak i pozostałe elementy potrafią się szybciej zużyć.