Wersja do druku
Witam od jakiegos tygodnia podczas skrecania kol jak wyjeżdżam na parking albo ruszam albo nieraz przy dojezdzie do zwalniacza slysze pojedyncze stukniecie w prawym kole ogólnie zawieszenie jest ok przy wybojach nic nie slychac. Mial juz ktos podobnie bo niestety mieszkam w Anglii i tutaj lepiej wiedzieć mniej więcej co moze byc nie tak i zasugerować w warsztacie bo inaczej to pół auta wymienia.
Masz Dynamic Drive?. Koncowka drazka, lacznik drazka, wachacz krotki (tuleja).
Nie ma d drive to z tego co piszesz nie powinna byc droga naprawa. Wiem ze to jak wrozenie z kart ale niestety tutaj nie moge znaleźć jakiegos konkretnego warsztatu a za miesiąc jade do polski i mam nadzieje ze dam rade do tego czasu bo to stukanie narazie jest pojedyncze ale troche irytujące. Chyba że jest ktos na forum z okolic bournemouth albo Southampton i mialby jakis dobry warsztat.
Bez DD w Polsce ogarnie prawie kazdy. BTW silnik zrobiles?
Nie ale jest trochę lepiej tak jakby przeplywka zaczela sie uczyć nowych ustawien to tez załatwię w polsce bo nie moge disa uruchomic a do warsztatu w anglii nie ma sensu jechac. W polsce dam do aso i powinni rozwiazac problem. Auto w sumie ladnie chodzi spalanie tez ok wiec poczekam ten miesiąc. Odrazu jak sie uda to te nieszczesne klapki w kolektorze wywale. Bo chciałbym przez jakis czas cieszyc sie przyjemnością jazdy a jak narazie to ciągle coś ale liczyłem sie z tym kupujac 6 letnie auto z 170000km przebiegu ze byl jakis powod sprzedaży jak juz to wszystko zrobię mam nadzieje że będzie ok.
Jeżeli na pełnym skręcie efekt się nasila to obstawiam przegub.
Przeglub z przodu, E65 nie ma xDrive.
A ja kiedys mialem podobnie i byl to sworzen wahacza :-)
Dziwne bo jak krece w miejscu to nic nie stuka a najgorzej jest przy cofaniu na parkingu podczas skrecania kół
Dokladnie tak samo bylo u mnie wprawdzie w przednionapedowce, ale znalazlem to dopiero jak juz ten sworzen wypadl razem z poloska. Dobrze ze jechalem 10km/h. A godzine wczesniej na autostradzie 200km/h.
Witam a jestem w stanie to wyczuc jak podniose auto na lewarku beda jakies luzy? Dam rade to sam wymienić bez większej wiedzy motoryzacyjnej?Cytat:
Zamieszczone przez damian23zgc
Bardzo dziwna sprawa podniosłem auto na lewarku i szarpalem za kolo i tak jak bym mial lekki luz na kolumnie kierowniczej i zaczelem sie martwic czy to przypadkiem nie jest cos poważnego czy mozliwe zeby koncowka drążka dawala odgłosy stukania ale nie caly czas tylo czasami?
To jest normalne. Zawieszenia w E65 raczej sam nie zdiagnozujesz.Cytat:
Zamieszczone przez lukassolski
Jak masz zamiar jechać autem do PL to lepiej przed podróżą sprawdz gdzieś na podnośniku, kanale luzy w zawieszeniu, koła czy dokręcone itp. żeby nie była to twoja ostatnia podróż tfu tfu. Ps. stuki mogą pochodzic od nie dokręconych kół po przekładnie kierowniczą, sworznie itp. ciężko zdiagnozować bez zajrzenia co sie dzieje pod spodem.
Tak juz sie umówiłem tylko z tymi warsztatami jest tak ze lepiej im powiedzieć co jest zepsute albo chociaż co podejrzewam. Dlatego sam podniosłem auto na lewarku i szarpalem za kolo w sumie luzow gora dół nie ma jedynie niewielkie na boki
Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4
sprawdź luzy na samej przekładni chociaż częściej stuki z tego powodu słuchać po lewej stronie przy skręcie jak listwa jest wysunieta
hej tez mieszkam w uk i wiem jak to jest ;)
pojedz do jakiegos warsztatu, niech ci sprawdza koncowki drazka kierowniczego, a skoro juz tak sie boisz to koncowki na wachaczach tez (i tak nie ma opcji zeby sie wypiely) niech zobacza czy nic sie nie odkrecilo,urwalo ;) dasz 20 funtow i masz z glowy, a za te pieniadze w pL ogarniesz wszystko nawet w ASO, tyle w temacie
Juz zabukowalem wizytę na jutro z tym zawieszeniem. Ale mam większy problem auto zaczelo się przydlawiac podczas jazdy a za 3 tygodnie do polski. I teraz czy dojadę masakra ale egzemplarz trafiłem
Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4
U mnie również stukało przy skręcaniu i już wróżyłem grube naprawy aktywnego stabilizatora czy przekładni. Jak się okazało mechanik dokręcił jedynie po pół obrotu śruby mocujące przednią lawę zawieszenia i stukać przestało. Nie jest to jednak 7er lecz 650i.
No ja az tyle szczęścia nie mam auto stoi w warsztacie i czeka na swoja kolej. Nie mam u siebie aktywnego zawieszenia
Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4
U mnie również stuki były...Miałem zrobione gumy DD, a okazało się że metalowa osłona pod silnikiem miała delikatny luz.
Zagadka rozwiazana po angielsku steering rack wydaje mi sie ze to drążek kierowniczy sie poluzowal dokrecili i jest ok.
Dokrecili srube regulacyjna na maglownicy. Calkowicie nie stuka czy tylko slabiej ?
Nie wiem co ale powiedzieli ze steering rack
(http://www.ebay.co.uk/itm/2006-BMW-7...item338c5f3347 )
byl luzny dokrecili i nie stukalo jak cofalem na parkingu
To maglownica, wymieniac nie wymieniali, jedynie dokrecili srube regulacyjna.
Tak dokrecili bo podobno byla lozna i stukanie ustalo sprawdzałem w roznych sytuacjach
Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4