Wersja do druku
przyszedł czas, kiedy będę zmieniał auto, obecnie 730 skończyła 20 lat i chciałbym coś młodszego. Poza tym... 3 miesiące temu urodziła mi się córka i do bagażnika nie wchodzi mi wózek na 2 dzieci. Stąd przemyślenia nad 540 kombi... ale serce cały czas myśli o 740 - podstawa w obu przypadkach to hak.
Dzieci niebawem podrosną i z wózkiem nie będzie już takiego problemu, ale póki co... szukam argumentacji za 740 ;) pomóżcie
Ja bym brał 540 kombi :)
Przerób e38 i zrób z niej kombi ! Będziesz pierwszy na forum z takim monstrum !:smash::happy:
Bierz 740 z hakiem, a do wózka przykręć zaczep z hamulcem najazdowym.
Zostanie Ci pusty bagażnik, więc pampersy wejdą. Jak dzieciak będzie płakał w czasie jazdy, to też możesz do bagaja go wsadzić.
Tam ciemno, to szybciej zaśnie ;-)
Aha, nie zapomnij zarejestrować wózka, jako przyczepę lekką, bo bez rejestracji policmajstry się czepią...
http://up.autotitre.com/f48koenig_by2cl.jpg
są takie zestawy z połową auta przerobioną jako przyczepka, więc jest to jakiś rozwiązanie ;)
przez ten czas jak mam autko sprawowało się rewelacyjnie, po prostu jazda i posiadanie e38 to dla mnie przyjemność.
E39 540 będzie przede wszystkim z rocznika około 2000, ale... wydaje mi się takie jakieś małe :P
7'er w kombi... to jest pomysł :surprise:
Mówisz i masz...:biggrin:Cytat:
Zamieszczone przez Blumen
http://i235.photobucket.com/albums/e...as/BB/e38t.jpg
To ja już wiem skąd porsche wzięło bryłę do panamery.
Bierz 740i, e39 w kombi to żaden szał, a 7 to 7. Przerabiałem dwie piątki i dwie siódemki i wybór jest jeden - siedem!
Załącznik 7080Może warto rozważyć inny wózek! Taki który zmieści ci się w "sedanie" . Jeśli nie to polecam hak z takim rozwiązaniem na większe wypady :
Hehe...Roobs taka dostawka do 7er nie wygląda zbyt uroczo....ale w sumie to nigdy bym na taki pomysł nie wpadł, gdybym tego foto nie zobaczył...:tongue:
Wolałbym trumniaka na dach niż taką piaskarkę z tyłu :D
Nie zastanawiałeś się nad autem rodzinnym kombi, jakimkolwiek i do tego weekendowo 7er jaki chcesz.
To jest bardziej cywylizowane rozwiązanie niż katować siódemkę jako dupowóz dla rodziny, w którym I tak zawsze będzie mało miejsca.
Ja auta tego typu traktuję typowo jako użytkowe a pojęcie "urocze" jest mi obce :) Od kilku lat jeżdżę z tym bagażnikiem i wszędzie, nie tylko w PL wzbudza zainteresowanie. Do tego ma kilka innych zastosowań. Np. 3 szt rowerów, http://www.thule.com/pl-pl/pl/produc...948-3-_-948300, kilka par sanek, nawet skuter. Do tego nie szumi jak box dachowy, nie wspomnę o łatwiejszym dostępie i bardziej praktycznej budowie.
Standardowe kombi nie daje takiej możliwości.
PS
...a 7 nie jest "dupowozem rodzinnym"??? Czym innym?
Ja bym brał e39 najlepiej w m pakiecie,bardziej praktyczne,szybsze i zwinniejsze niż e38.Skoro jesteś przywiązany do 7,zostaw 730 i dokup 540 :)
Owszem takie rozwiązanie, które to posiadasz jest faktycznie wszechstronne, pojemne oraz praktyczne...kwestia gustu, więc nie dyskutujmy o tym...:smile:Cytat:
Zamieszczone przez Roobs
Ale co do "dupowoza rodzinnego" w roli 7er, to się nie zgodzę, bo jak sam widzisz brakuje Ci miejsca na bagaż, gdzie w kombi można po dach zapakować bagażnik, więc jest dość pojemne...do tego można złożyć siedzenia, więc kolejna dodatkowa przestrzeń...są też relingi...może być hak, więc też taki box można dołożyć...ewentualnie przyczepkę czy kemping...
Ogólnie wg mnie kombi to prawdziwy samochód rodzinny...sam takim jeżdżę na co dzień...a 7er mam tylko do przejazdów reprezentacyjnych...:untroubled:
Btw...7er to jest Limuzyna i jej przeznaczenie z założenia jest zgoła inne niż "samochodu rodzinnego"...:orange:
Cytat z wikipedii...
"Limuzyna – luksusowy samochód, najczęściej spotykany w kolorze czarnym lub białym.
Nadwozie zamknięte, czterodrzwiowe. Klasyczny układ napędowy...
Mianem limuzyny określić można również samochód luksusowy o nadwoziu typu sedan lub hatchback, takim jak np. BMW serii 7, Mercedes-Benz klasy S czy Lincoln w których brak jest ścianki z szybą oddzielającej siedzenia kierowcy i pasażera od tylnych miejsc przeznaczonych dla klientów."
PS
...a 7 nie jest "dupowozem rodzinnym"??? Czym innym?[/QUOTE]
Nie odbierz mnie źle, ale ktoś kto płacił kilka tyś marek czy dolarów raczej nie myślał o wożeniu całej rodziny na wakacje, na dodatek z przyczepą kampingową (co na zachodzie się zdarza nie powiem, ale rzadko). Jednak każdy może mieć swój kaprys. Dla większości E38 stało się jakimś autem "normalnym" bo można go kupić za niewielkie pieniądze.
Nie odbieram źle, dla jednych to kult, uwielbienie dla innych auto do codziennego użytkowania. Ja nikomu nie zabraniam wzdychać nad 7. Luksus nie ma jednego wymiaru, dla każdego z osobna może być to cos odmiennego. Dla mnie to auto praktyczne z odpowiednią ilością miejsca i wyposażenia oraz bezpieczeństwa. Dodatkowy bagażnik sprawdza się tylko na wyjazdy wakacyjne( box) lub wypady rowerowe. Pakowność taka sam jak w touringu. Do tego nie lubię pakowania na siłę i zbierania z ulicy tego co się wywaliło w trakcie otwierania;)
PS
Nie jeżdżę z przyczepą kempingową.
Odnośnie bagażnika, to 500 l w E38 nie jest mało, ale chodzi tu bardziej o otwór bagażnika, który jest ciut za mały. Gdybym mógł sobie pozwolić na dwa auta - jedno do zabawy, a drugie dla rodziny to miałbym inny pomysł niż 540 i 7'er ;)
Trumna na dach - fajne, ale nie w tym przypadku, kiedy na dużą wysokość trzeba coś podnieść - rozwiązanie, które podesłał Roobs jest chyba najlepsze ;) zwłaszcza, że taki bagażnik nie stawia takich oporów powietrza jak trumna :)
Siódemka i mała... nie mogę się z tym zgodzić :P
Kuzyn ma 5'er 530 po lifcie w kombi, więc mam porównanie. Bagażnik nie jest wcale taki wielki (410/1525) jest płytki - uważam, że 7 z bagażnikiem dachowym może być równie praktyczne, zwłaszcza jak się trafi wersja z rozkładanymi siedzeniami...
Przyspieszenia:
540 - 440 NM i 6,4s.
vs
740 - 440NM i 7s
czy ja wiem, czy te 0.6s będzie odczuwalne? może w elastyczności masa siódemki będzie troszkę mniej korzystna, ale... w porównaniu do innych aut i tak będzie rewelacja ;)
Tak jak pisałem poszukiwane auto będzie musiało mieć hak - mam małą motorówkę, z której teraz nie mogę korzystać.
Fakt, że 5 w M pakiecie wygląda świetnie :)
w 7 nie było rozkładanej tylnej kanapy.
widziałem w kilku ogłoszeniach, co prawda po lifcie i 750...
ogólnie jedna rzecz mi się niesie na myśl - łatwiej jest ze znalezieniem e39 w dobrym stanie...
Tu bym polemizował... Piątek jest po prostu dużo więcej, ale większość z nich była używana przez "młodzież" do upalania i nie była poprawnie serwisowana, więc musisz się mieć na baczności, żeby nie wdepnąć w g...
ogółem 90% tego co stoi na alledrogo czy to e38 czy e39 to truple niestety taka prawda..... bez odpowiedniego seriwsu ale z felami za to i dyfuzorami :)
znam ładne e38 740i na sprzedaz ale z 35k trzeba by położyc auto jest w mega stanie z 4,4 po lifcie z wielorami rarytasami dopasiona z lpg na sekwencji do tego wzmocniona na tyle na ile w N/A w 4,4 można sobie bezpiecznie pozwolić
zgadzam się, że niestety wielu było stać na zakup, ale serwis już nie... jakiś czas temu oglądałem kilka odcinków "zakup kontrolowany" gdzie oglądali auta kilku letnie za 50 tys. i wszystkie miały przygody blacharskie, a często na serwisie okazywało się, ze mechanicznie jest bardzo dużo do zrobienia...
Za dobry samochód trzeba zapłacić
niestety te 35 to dla mnie za wiele, najpierw muszę się jeszcze pozbyć mojego auta ;)
Zauważ, że w "zakupie kontrolowanym" ostatnio wystąpiły dwie beemki za 40 tys. piątka i siódemka. Piątka kiepska, po raczej sporych przygodach, a siódemka max wyposażona i praktycznie bez wad... A ten burak, bo inaczej go nie nazwę, wybrał serię 5, bo miała gaz i mały silnik...
Który nr i seria odcinka ?Cytat:
Zamieszczone przez chytrusek
Nie pamiętam numeru, ale odcinek był edytowany bodaj w ostatnią sobotę i niedzielę. Wystąpiła w nim obok Forda Mondeo srebrna beemka seri 5 E60 520i z gazem oraz czarna 735i serii E65.
To stary odcinek, bodaj z zeszłego roku, są wakacje, to i powtórki puszczają. Auto kupował chyba wojskowy. Faktycznie e65 biła na głowę stanem technicznym e60.Cytat:
Zamieszczone przez chytrusek
Heh...skoro w odcinku BMW 7, to też sobie chętnie obejrzę...tylko szkoda, że to wieloryb...:highly_amused:
Btw...macie tu link do tego odcinka...:biggrin1:
http://player.pl/programy-online/zak...240,22215.html
Zgadzam się w 100%, w Polsce jest bardzo ciężko znaleźć zadbaną 540, a jak już nawet taka by była to trzeba dopłacić. Z e38 też różnie to bywa. Nie pozostaje nic innego jak uzbroić się w cierpliwość, szukać i zbierać pieniążki. Ostatnio z ciekawości przeglądałem ogłoszenia na niemieckim rynku to za e38 z 2000 roku (taki mój wybór) to cena ok 30 tysi, co nie powiem można było znaleźć troszeczkę tańsze.Cytat:
Zamieszczone przez chytrusek
powiem tylko, że jeśli chodzi o 5'er - tu w grę wchodzi Szwecja.
Jeśli chodzi o 7'er - to jeszcze nie wiem...
Kornacki i jego śmieszne wywody... irytujące. Jeśli miałbym coś wybierać z tego odcinka to na pewno byłaby to 735
Nie rozumiem jak można brać do programu auta w takim stanie technicznym...
Szukaj szukaj. Coś znajdziesz, czasami lepiej kupić auto z drobnymi usterkami i samemu je naprawić ale cena odpowiednio niższa. W e39 słabym punktem jest to że miejscu w którym podstawiasz lewarek gnije wspornik i lewarek potrafi się wbić w próg pózniej trzeba wycinać, naprawić (wspawać) wzmocnienie itp. W Szwecji bardzo obficie sypią solą i tego typu środkami także przyśpiesza to korozje newralgicznych punktów. Oglądałem ostatnio jedną 540i w Jonkopingu (najbogatsza wersja jaką widziałem, tył cały w roletach ori. tv, navi, itp.) ale strasznie zjedzona, czego nie odzwierciedlały zdjęcia.
Pamiętajmy że w PL też są auta ciekawe...w końcu ktoś je kiedyś sprowadził np. pod siebie a po jakimś czasie chce sprzedać....Piszemy że lepiej nie kupować w PL, sami też kiedyś będziecie sprzedawać swoje perełki ze Szwajcarii, Szwecji, Niemiec itp. zarejestrowane w PL i juz będą skreślone- bo auto zarejestrowane u nas ;)
Dobrze jakub prawi,nie wkładać wszystkich do jednego wora panowie.Ja nigdy nie miałem problemu z pozbyciem sie auta i w dodatku 90% moich aut trafiło do znajomych.Chyba coś w tym jest.
Otóż to, dobrze gadacie. Link do igły z Niemiec http://www.klinika-bmw.pl/feat/konse...rym-oleju-m62/
Wiadomo, że nie wszystko można określić tak samo, ale u nas handlarze kombinują, żeby zarobić, już takie cuda widziałem, że głowa mała - np brakowało kawałka podłużnicy to dorobili z pianki poluretanowej i szpachli... kupiła to znajoma, na pierwszy rzut oka ładne auto, ale - na małym rondku odpadły jej drzwi! i prawie zgubiła silnik...
oj, zakup samochodu to ciężka sprawa....
Co do ofert na allegro 5 vs 7 - ogłoszeń e39- około 1100, ogłoszeń e38 - niecałe 200.
niestety licząc procentowo to łatwiej o zadbaną e39, ale u mnie serce walczy z rozumem i rozglądam się za 7'er ;)
Zawsze tak było i będzie 5 jest dużo, 7 mało, ale to nie znaczy że to szutry. Przeglądałem wczoraj trochę stronek i jest z czego wybierać zarówno 5 jak i 7. Przy zakupie piątki zwróć uwagę na progi bo one lubią gnić a taka zabawa na dzień dobry nie jest niczym przyjemnym (wiem po sobie). Reszta wiadomo zawieszenie, silnik, skrzynia itp. ale to pewnie już wiesz...
Te serwisy to też masakra ! Kumpel ost kupił od swojego znajomego serwisowane renualt z padniętym silnikiem - tak w skrócie. W ASO Pietrzak był na bieżąco seriwsowany - łącznie z wymianami olejów etc, no i rozrządu rzekomo też - jak sie okazało był ori od nowości !! Auto miało ponad 200 tyś! Prawdopodobnie z tego co pamiętam wymieniali tylko pasek a kasowali GRUBĄ kase za całość tzn kpl...Cytat:
Zamieszczone przez Pietrek.
inna bajka:
Znajomy handlarz kupił kiedyś jakiegoś fiata, ori 70 tyś przebiegu, od 1wszego właściciela. Silnik klepał jak diesel, okazało się, że nawet oleju prawie nie było. Znajomy kupił w bezpiecznej cenie więc z nastawieniem na naprawe lub wymienę silnika, ale mimo to niedługo po zakupie pyta poprzedniego juz właściciela i mówi o tym. A On do niego z pełną powagą, że przecież na bieżąco wszystko serwisował jak książka kazała - w sumie tak było - w sumie głupek nie sprawdzał stanu oleju - ale w sumie to nowe prawie auto było i odwiedzało ASO jak kazano ! No i cóż mu odpowiedzieć !?
Siedze w handlu od wielu lat, to co się naoglądałem i nasłuchałem to masakra... Dlatego w specyficzny sposób pisze na forum ws zakupu samochodów..
Miałem juz prywatnie auto od Turka handlarza, od polaka handlarza, od niemca handlarza, jednym jeżdżę juz 4 lata i nie mam zamiaru sprzedawać. A z w kwestii aut na handle zdarza mi sie kupować od ludzi prywatnie eh to często jest niezła patologia... W skócie Wam powiem, ze handlarz przynajmniej oleju doleje i świece zmieni a wlasciciel juz niekoniecznie - i to tak mega w skórcie i mega skromnie..
nie dziwota jak w ASO interwały wymiany oleju to grubo ponad 30tys km... nie wspominając już o niewymiennych 'longlife'ach' w ASB.
Jeszcze dzisiaj się zastanawiałem co tu wybrać... chyba najprościej będzie zamienić się na kilka dni na 5'kę
Co co progów itd. to mam endoskop - tak na wszelki wypadek ;) V8 są na tyle duże, że przyda się do sprawdzania wycieków