[ elektryka] Niedzialajace wycieraczki w e38 2001

Witam. Jak w temacie wszystko bylo ok az do dzis kiedy nagle zaczely raz dzialac raz nie az wkoncu wcale nie dzialaja. Patrzylem w bezpiecznikach i wszystko ok, nigdy wczesniej nie mialem problemow z nimi i chodzily bez zazutu az do dzis kiedy zara...scie lalo i musialem jechac na czuja. Czy mial ktos podobny problem lub moze sie orientuje od czego zaczac( gdzie sa przekazniki , dodatkowe bezpieczniki czy jakies kostki ktore moga miec wplyw na to) bo auto potrzebne a nie wiem gdzie moze byc przyczyna. Ciekawostka jest ze dzialaja spryskiwacze na szybe ale tylko 2-3 razy po wlaczeniu zaplonu a potem tez i one milcza az do ponownego wylaczenia i wlaczenia zaplonu.
Prosze o szybka pomoc.
Pozdro

Z tego co pamiętam to kiedyś Trolu miał podobny problem. On powinien wiedzieć.

Przekaznik pewnie padł .. koszt w ASO chyba kolo 70zl

Ok, a gdzie on sie znajduje i jak mozna sprawdzic czy to on , powiem od razu ze nie mam mozliwosci podmian z innych aut.

Znajduje się tam gdzie bezpieczniki musisz odkręcić ta obudowę ..
Sprawdzić hmm nie wiem ja po prostu kupiłem i działają jak nowe :)

A miałem własnie tak ze raz działały a raz nie .. No możesz spróbować zobaczyć czy tam wilgoć się nie dostaje ale wątpie

Chodzi ci o te bezpieczniki co sa w schowku czy te w bagazniku bo tam tez sa przekazniki i ktory to przekaznik chyba ze jest tylko jeden to ok.

Nie chodzi mi o te pod maska ..

Nie pamiętam koloru dokładnie to było dawno temu ..

Chyba turkusowy ;D

Ok, jutro z rana poszukam . Moze ma ktos instrukcjie w ktorej podpisane byly by te przekazniki bo te co sa w dziale ,, Zrob to sam" w jakis dziwny sposob u mnie nie dzialaja.

To są te przekaźniki które są na dnie skrzynki z bezpiecznikami pod maską. Otwierasz tą skrzynkę, wyciągasz do góry te "komputery" które tam są w takich jakby pionowych szynach. Na dnie masz właśnie dwa lub trzy przekaźniki (zalezy od rocznika). Ja miałem dwa fioletowe dot wycieraczek, ale w Twoim roczniku już jest chyba jeden łososiowy tak jak trol pisał :)

Wielkie dzieki za pomoc . Teraz juz wiem dokladnie gdzie szukac. Dzis luknolem tam ale byly tylko kompy plus od gazu mam tam upchany komp i myslalem ze nie ma tam nic zwiazanego z wycieraczkami ale jednak sie mylilem.
Jak sprawdze dam znac .
Pozdro

A podszybie masz w dobrym stanie? Bo z reguły problemy z przekaźnikami są następstwem przecieków w podszybiu. Chodzi o tą gumę która idzie wzdłuż dolnej krawędzi szyby czołowej :)

...jezeli jednak przekaznik, bezpiecznik, GM Ok - to jest wtedy silnik do wymiany. Znajduje sie tam czujniczek polozenia, ten sie psuje i wycieraczki raz sie wlacza ewentualnie i koniec.

pod maska masz po lewej str plastikowa skrzynie ,tam masz bezbieczniki,pod nimi sa kompy,pod nimi przekazniki,na samym dole przekaznik koloru lososiowego to ten od wycieraczek koszt 12 euro,

mialem to ,przerabialem to,...podszybie mialem sparciale,dostala sie woda i na szczescie tylko przekaznik poszedl w xxx

Witam
Wiec tak dzis rozebralem wszystko wg wskazowek. Zdiolem ta pokrywke pod maska co przykrywa komputery i wyciaglem wszystko na zewnatrz a na dole byl tylko jeden przekaznik a nie 3 ani 2 jak wspominaliscie wczesniej. Ale ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze na dole bylo ok 10cm wody i pol przekaznika bylo w wodzie. Wiec wyciaglem cala ta wode do sucha i wyjolem cala oprawke z przekaznikiem i okazalo sie ze te dwa cienkie kabelki z obudowy w ktora wklada sie przekaznik sie urwaly i po delikatnym sprawdzeniu reszty kabelkow okazalao sie ze urwal sie tez czerwony gruby kabel. Z racji tego ze nie moglem rozebrac do konca tej obudowy zeby przylutowac kabelki to kupilem wtyki i dolutowalem wszystkie kabelki do wsowek i zalozylem na przekaznik. Ale okazauje sie ze nadal nie dziala. Nie wiem dokladnie gdzie powinny byc te cienkie kabelki dwa bo sa tylko dwa otworry na nie ale probowalem odwracac przewody na nich i nadal nic. Moze wie ktos po ktorej stronie powinny byc zamontowane te dwa cienkie przewody jeden to brazowy a jeden to niebieski. Wiec teraz nie wiem czy to winna przekaznika czy cos jeszcze i jak to mozna sprawadzic. Wg rozpiski to bezpieczniki od wycieraczek sa w schowku w srodku w samochodzie ale tam wszystkie sa ok. Czy sa gdzies jeszcze dodatkowe? Ponizej zamieszczam zdiecie przekaznika czy to wogole ten i jakies pomysly na kolejnosc tych dwoch cienkich kabelkow?
Zeby bylo ciekawiej to na poczatku myslalem ze to sa te przekazniki co sa zboku ten niebieski i brazowy i wyjolem je na chwile i jak wlozylem spowrotem to okazalao sie ze auto nie chce zapalic a jak juz zapalilo to chodzilo w trybie awaryjnym i nie wchodzilo na obroty powyzej 2,5 tys ale juz to zalatwilem.
teraz tylko problem tych wycieraczek.
http://img132.imageshack.us/img132/8...5886je4.th.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/7...5891uo7.th.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/8...5892rw7.th.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/6...5893yr4.th.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/3...5896ec8.th.jpg

Na przekaźniku lub gnieździe masz oznaczenia pinów kolejno od 1 do 9.
1-brązowo/niebieski 0.35mm
2-czerwono/biały 2.5mm
3-brązowo/czarny 0.35mm
4-czarno/zielony 2.5mm
5-brązowy 2.5mm
6-czarno/brązowy 2.5mm
7-wolny
8-wolny
9-wolny

Jeżeli tak podłączony przekaźnik nie bedzie dawał żadnego efektu to może okazać się że uszkodził go ten nadmiar wody.

ja mialem dokladnie to samo... przez stara uszczelke podszybia nie wiem jakim cudem dostalo sie tam troche wody..

Wielkie dzieki panowie za pomoc , naprawde bardzo mocno mi pomogliscie. Czyli myslicie ze jak wymienie przekaznik to bedzie ok ? Czy cos jeszcze moglo sie uszkodzic?

Niestety ciężko na odległość ocenić czy wszystko będzie działec po wymianie przekaźnika, ale jezeli bezpiecznik cały to miejmy nadzieje że po wymianie bedzie ok.

ja to mialem zaraz po zakupie auta w 2006 i na forach nie bylo zbytnio takich info wiec sam metoda prob i bledow doszedlem do tego przekaznika...

wyjalem go jak dzialaly wycieraczki (czasami dzialaly..czasami nie..)..i wtedy zauwazylem ze spryskiwacz jest..a wycieraczek ni ma.. jak podlaczylem go to bylo wszystko jak w momecie dzialania.....wtedy wpadlem na to ze to dokladnie jak mi wtedy sie zwalily (w trakcie awari ..spryskiwacze dzialaja..a wycieraczki nie..)..wymienilem przekaznik i bez problemu do dzisiaj.. ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez AdamBMW

Na przekaźniku lub gnieździe masz oznaczenia pinów kolejno od 1 do 9.
1-brązowo/niebieski 0.35mm
2-czerwono/biały 2.5mm
3-brązowo/czarny 0.35mm
4-czarno/zielony 2.5mm
5-brązowy 2.5mm
6-czarno/brązowy 2.5mm
7-wolny
8-wolny
9-wolny

Jeżeli tak podłączony przekaźnik nie bedzie dawał żadnego efektu to może okazać się że uszkodził go ten nadmiar wody.

---

Dzis uruchomilem wycieraczki i tak jak koledzy przypuszczali to byl przekaznik tylko troche zle opisales kable Adamie bo koleinosc wg cyferek to
9- brazowo niebieski (cienki)
5- czerwono bialy
8- brazowo czarny ( cienki)
1- czarno brazowy
4- brazowy
2- czarno zielony
7- wolny
3- wolny
6- wolny

Troche mnie zmylilo twoje oznaczenie ale mialem 3 z 6 kabli podlaczone wiec szybko doszlem ale bardzo dziekuje za pomoc bo gdyby nie wy to pewnie bym sie jeszcze glowil i musial dalej jezdzic motorem zamiast autem w deszczowe dni.
Pozdrawiam i temat mozna zamkykac.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jarimir

Dzis uruchomilem wycieraczki i tak jak koledzy przypuszczali to byl przekaznik tylko troche zle opisales kable Adamie bo koleinosc wg cyferek to
9- brazowo niebieski (cienki)
5- czerwono bialy
8- brazowo czarny ( cienki)
1- czarno brazowy
4- brazowy
2- czarno zielony
7- wolny
3- wolny
6- wolny

Troche mnie zmylilo twoje oznaczenie ale mialem 3 z 6 kabli podlaczone wiec szybko doszlem ale bardzo dziekuje za pomoc bo gdyby nie wy to pewnie bym sie jeszcze glowil i musial dalej jezdzic motorem zamiast autem w deszczowe dni.
Pozdrawiam i temat mozna zamkykac.

---

Coś mi sie wydaje że nie na te cyferki patrzyłeś :) i z ciekawości sprwdziłem jeszcze raz w/g schematu i nie chce być inaczej niż pisałem wcześniej.
Nawet z ostatniego twojego zdjęcia wynika że powinno być po mojemu ponieważ numeracja pinów idzie po kolei i tak przewód np. czarno/zielony jest koło brązowego więc nie ma możliwości żeby były to piny 2 i 4, albo czarno/zielony i czarno/brązowy są po przeciwnych stronach więc też nie mogą to być 1 i 2.

Jak możesz to napisz skąd są te oznaczenia pinów bo może na przekaźniku są jakieś dziwne oznaczenia,a trzeba rozwiązać tą zagadkę. :)

Pozdrawiam.

Witam.
Napewno jest tak jak napisalem. Na dole przekaznika przy kazdej nozce jest cyfra i takie same byly w orginalnym przekazniku jak i w tym co kupilem w serwisie. Jutro zrobie zdiecie z cala numeracja jak wyglada z pinami . Ale to bez znaczenia wazne ze udalo sie uruchomic . Jeszcze raz dzieki za pomoc.

Witam! Mam podobny problem ,wycieraczki raz chodzily, a raz nie.Teraz juz wcale sie nie ruszaja .Pod komputerami mam sucho mimo starej uszczelki w podszybiu , jest tam 5 przekaznikow jeden rozowy z napisem abs i 4 fioletowe .Ktore mam wymienic?Chyba ze mam szukac innych przekaznikow ?

chodzi o ten na samym spodzie..u mnie to kolor lososiowy... nie musi byc tam woda..moze byc nazwyczajniej przepalenie sie przekaznika.

jesli nie mozesz go znalesc podjedz do ASO i powiedz o jaki przekaznik chodzi (od wycieraczek) mysle ze dostaniesz go bez problemu ale oczywiscie podaj nr nadwozia najpierw aby wszystko pasowalo ;)

jak ogarniesz sprawe to napisz

Po FL-u napewno łososiowy - Trolu tak miał ... przed liftem nie wiem .... :?

A przed liftem wymień dwa filetowe :) Wiem bo też to przerabiałem ;)

Czesc! Dzieki za szybka odpowiedz. Wlasnie myslalem o tych fioletowych, tylko ze u mnie sa 4 fioletowe nie tak jak u ciebie Damianie na zdjeciach 2, bo ten rozowy to pewnie od abs-u, a przy okazji pamieta moze ktos jaki to numer przekaznika i czy odpinajoc komputery nic sie nie zresetuje?

Co do numerów to najlepiej wymontuj i zobacz bo one się zmieniająi w ASO sam kolor może nie wystarczyć. Kompy możesz spokojnie odłączyć, tylko bez kluczyka w stacyjce ;). Odłącz kompy, wyjmij je, wyjmij przekaźniki, sprawdź numery, zakup odpowiednie w ASO, wymień i już :) Na spokojnie ;) Dla pewności możesz wymienić wszystkie na dnie skrzynki. Nie są drogie a będziesz wiedział że wymieniłeś odpowiednie ;D

i to chyba bedzie najlepsze rozwiazanie. Chcialem zamowic na allegro albo jutro rano na gieldzie poszukac ,ale jednak bez aso sie nie obejdzie .Przynajmniej beda pewne i mam nadzieje, ze to pomoze. Dzieki za wskazowki jak cos mi sie uda zalatwic to odpisze.

No niestety , sprawdziłem wszystkie przekażniki i są dobre! Co może być jeszcze przyczyną?
Spryskiwacze działają , wycieraczki nadal nic! :( :( :( A czy z dostaniem się do silniczka wycieraczek jest dużo roboty , żeby go sprawdzić na krótko? ps. deszcze tuż tuż!!

kurde na 100% sprawdzales te przekazniki ? jak je sprawdziles?

Kolego wszyscy piszą o przekaznikach, a co je uruchamia? może manetka od włączania wycieraczek?może tam coś nie styka i dlatego przekazniki milczą bo nie otrzymują sygnału, skoro je sprawdziłeś i są dobre.

Skąd wiesz, że są sprawne? Wydaje mi się że wymiana ich jest najlepszym rozwiązaniem na początek bo jeśli to one szfankują to rozwiążesz problem. Jeśli natomiast problem pozostanie to wyeliminujesz rzekaźniki jako przyczynę ale będziesz miał je nowe i później Ci nie nawalą :) Potem tak jak Komando napisał jeśli problem nie ustąpi dalej szukaj po instalacji elektrycznej ;)

Manetki jakby nie dzialaly to i spryskiwacz by nie ruszyly wiec sygnal jest tak mysle.A co do przekaznikow to sa jak nowe ,elektryk mierzyl je miernikiem i nie ma zadnej przerwy .A pod kompami suchutko jak nic ,ewentualnie na kablach cos albo ten silnik?

Panowie, pisalem juz kiedys na ten temat.

Jezeli przekazniki sa ok (a psuja sie bo - plywaly w wodzie, poniewaz odwadnianie pomieszczenia pod sterownikami jest zapchane, uszczelka podszybia jest zepsuta, uszczeleczka na pokrywce od bezpiecznikow/sterownikow zle sie trzyma/jest mocno zabrudzona) to nastepnym etapem bedzie prawdopodobnie uszkodzony czujnik w silniku wycieraczek. Znajduje sie tam czujniczek polozenia i jesli on padnie, wycieraczki nie pracuja. Pozostaje wymiana silnika wycieraczek.

Jesli do przekaznikow sygnaly dochodza, prad masz na nich/nim i masa jest ok, to pozostaje jedynie droga do silnika i sam silnik.

Dojscie do silnika to troche roboty, ale da sie spoko zrobic.

pamietam ze moj przekaznik byl raz dobry a raz nie.. wymienilem go i nic sie nie dzieje od ponad 2 lat..

co do czujnika wycieraczek... nie wiem czy dobrze pamietam ale myslalem podobnie co Greg.. ze to czujnik.. i chyba go odlaczalem i wycieraczki chodzily.. sprawdze to dzisiaj.

Odświeżę temat bo i mnie dopadł problem z wycieraczkami. Sprawa wygląda następująco: Wycieraczki działały prawidłowo cały czas, wczoraj odpaliłem auto nacisnąłem manetkę żeby przetrzeć szyby wycieraczki zrobiły jeden cykl po ok 2 minutach chciałem znowu przetrzeć i juz nie ruszyły i do tej pory nie działają na żadnym biegu. Spryskiwacz działa. W inpie w module GM nie ma błędów poza potencjometrami lusterek, wszedłem w AKTIV i inpa uruchamiam wycieraczki dociąganie itd. Ale zastanawia mnie jedno jak uruchomię opcje wiper relay 2 to wycieraczki robią chyba 2-3 cykle i nie zatrzymują się na samym dole tylko trochę wyżej i nie jest to ta samo pozycja za każdym razem czasami zatrzymają się nawet w połowie szyby. Czy to by oznaczało uszkodzony czujnik w silniku wycieraczek? Wody w skrzynie nie mam suchutko tam jest i zawsze było odkąd mam auto. przekaźnik maja ładne styki ale niestety nie sprawdzałem ich jeszcze ale cykają podczas testu inpą.