Wersja do druku
Witam
Sprawa przedstawia się następująco, auto nie chce zapalić (m30b30) pompa chodzi (spinałem piny 30 i 87 na pomarańczowym przekaźniku) listwa wtryskowa chodzi ( tez spinałem piny na drugim przekaźniku ) paliwo czuć w komorze silnika, jest iskra tez bo na gazie zapali ale szkoda silnika, i teraz moje pytanie gdzie szukać przyczyny bo nie mam pojęci,i drugie moje pytanie czy na spiętym pinie od pompy auto zapali jeśli oczywiście reszta jest sprawna.
Pozdrawiam
Zmierz ciśnienie paliwa. Pompa może podawać ale za mało.
A moge to zrobic odkrecajac wężyk przy listwie spiac piny i zobaczyc ile paliwa leci ? slyszalem za ma byc 0.8 litra na 30 sekund
Nie chodzi o wydajność tylko o ciśnienie. Możesz zdjąć wężyk wychodzący z regulatora i zobacz czy leci paliwo po załączeniu pompki. Jak leci to dobrze. Możesz zacisnąć powrót i próbować palić.
Mógł Ci się "zepsuc" lub zawiesic regulator ciśnienia paliwa na początku listwty wtryskowej, ja tak miałem u siebie w m30 i też nie chciała zapalic, bo w listwie nie było paliwa.
A możesz tez sprawdzic, w jakim stanie są świece, czy są zalane i czuc paliwo.
Jak zalane świece, to regulator padł.Cytat:
Zamieszczone przez Kubcikus
Jeszcze zapomniałem dodać że przed awarią jak zapaliłem auto to nierówno chodziło i trzymało 700 obrotów czy to by wskazywało na czujnik położenia wału czy na pompa czy na regulator ?
A podcisnienia sprawdzales?
no nie sprawdzalem :(podejrzewam ze na necie znajde jak to zrobic, a jak sprawdzic pompe i rekulator juz mi napisalisciejeszcze z tego co przczytalem moze to byc przekaznik od pompy lub od listwy weekend sie zaczol wiec bede mial czas na grzebanie, doczytam jeszcze jak czujnik polorzenia walu sprawdzic
Jak jest iskra to czujnik wału ok.
Jak w czasie kręcenia pojawi się zasilanie na pompę to przekaźnik ok.
Niech jeden kręci rozrusznikiem a drugi słucha w bagażniku czy pompa pracuje.
Mam szybkie pytanie czy jak odkręciłem przewód wrotny od paliwa zwarłęm piny 87 i 30 a paliwo nie leci słychać pompę tzn że pompa chodzi nie jest przepalona ale nie daje odpowiedniego ciśnienia dobrze kombinuje ? Jedyna mozliwość że jeszcze sie zapchała siatka przy pompie syfem ale z tego co czytałem to raczej mało prawdopodobne. Jakiej marki pompe polecacie na wymiane ?
Zrób ten pomiar ciśnienia paliwa na zasilaniu listwy i się w końcu coś wyjaśni.