M70B50 - problem z pracą silnika

Witam wszystkich zebranych .
Ostatnio 7er stała gdyż wymieniałem całe audio, wał , sonde lambda i takie tam .

Wracając do Warszawy zauważyłem ,że :

A) silnik nie równo pracuje
B ) jakby stracił na mocy
C) gdy biorę skrzynie na sport - przyspiesza normalnie , ale przy pewnym zakresie obrotów znowu zamula (ok 4)
D) gdy zacznę przyspieszać z wciśniętym do połowy pedałem gazu skrzynia wrzuca się w tryb awaryjny

Co Ciekawe , gdy jadę i wjadę na śpiącego policjanta i zjadę jakby na chwilę odzyskuje moc i po osiągnięciu ok 4 tyś obrotów to znowu zamula.

Gdy chodziła odpalona zacząłem odpinać przepływki
a) strona prawa ( pasażera) - samochód zgasł
b) strona lewa ( kierowcy ) samochód dalej chodził , minimalne odczucie zmiany parametrów pracy silnika.


Wyjąłem dziś przepływkę ( lewą ) i oto zauważyłem uszkodzenie -
http://pc-care.pl/7er/IMG_20140601_174459.jpg
http://pc-care.pl/7er/IMG_20140601_174511.jpg



Na dniach wyjmę wszystkie świece i przeczyszczę kanały w których się znajdują , być może zalewają się olejem.


Tak czy siak dokładnie nie wiem co jest grane - a kompa będę miał dopiero w środę.

Lewa przepływka uszkodzona, na to wygląda. Siatka jeszcze nic nie znaczy, ale w każdym razie Twoje odpinanie wskazuje na takie właśnie objawy. Z drugiej strony kto tak tą siatkę zmasakrował...

Zamień przepływki miejscami i zobacz, czy odwrotnie gaśnie.

Jutro podepnę kompa i podmienię przepławki miejscami :)

a kto tak zmasakrował ? nie mam pojęcia - takie już było .

Przepływka wymieniona - jest trochę lepiej , ale bez znaczącej poprawy .
Właśnie walczę z DIS'em gdyż INPA nie wykryła żadnych błędów .

Czy podmieniałeś przepływki stronami?

Co znaczy trochę lepiej nie gaśnie już druga strona jak odpinasz pierwszą?

Jak z paliwem, ciśnienie?

Działem działałem i nie wydziałałem . . .

Przepływki wymienione , pompy paliwowe wymienione , filtry paliwa też wymienione . W baku 20L PB98 i dalej dupa :P

Na tą chwilę jest tak ,że po zresetowaniu kompa odpala chodzi przez kilka sekund idealnie i jakby odczytała błąd z jakiegoś czujnika i chodzi jak muł .

Postanowiłem ,że odłączę czujniki wału - prawy ( samochód nie widział obrotów , chodził jeszcze gorzej ) , lewy ( samochód zgasł ) .
Sprawdzałem napięcie na kopułkach - jest .
Świece nie zalane olejem .


Odnośnie Oxygen-Sensor Control - zauważyłem ,że jest uszkodzona uszczeleczka od odmy więc ją wymienię na dniach , dodatkowo gdy pracuje silnik - strasznie buczy wąż od odmy od strony pasażera

Podłączyłem się DIS'em i odczytałem błędy - oto one :

http://pc-care.pl/7er/IMG_20140619_132022.jpg
http://pc-care.pl/7er/IMG_20140619_132057.jpg
http://pc-care.pl/7er/IMG_20140619_132359.jpg

Sam już nie wiem co może być nie tak :(


Sprawdzę również napięcie i poprawność działania sond lambda . Dam znać co i jak

Pierdzieli się bo chcesz sprzedać! :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez prezE32s

Pierdzieli się bo chcesz sprzedać! :)

---

jej tak dobrze u mnie ,ze chce zostać ;)

Niestety będę musiał się z nią rozstać , a chciałbym ją powierzyć komuś kto się nią zaopiekuje i aby kupujący miał sprawny samochód :)

Czy po zresetowaniu kompa wracają wszystkie wyżej opisane błędy?

Obie sondy dają błąd, obawiam się, że ktoś w ogóle sond nie wymieniał w tym aucie i się poddały, do sprawdzenia. Ale to nie one będą problemem rozterek, jak u mnie padły obie, auto normalnie jeździło, nie było tragedii, w końcu najpierw spowalniają, a nie utykają na stałej wartości, stary dobry Bosch.

Ten przepływomierz, który jest wyrzuca błąd, obojętnie czy stary czy nowy, wyrzuca ten sam błąd? Może wiązka coś nie tak.

łapie dużą nieszczelność na odmie i wtedy sonda wychodzi poza zakres i dlatego dostajesz błąd lambda control. To musisz uszczelnić bo nic z tego nie będzie. Możliwe, że łapie tak dużą nieszczelność, że sonda wychodzi za skalę, a komp twierdzi, że różnica ilości tlenu jest zbyt duża i wyrzuca błąd przepływki. Najpierw wszystko uszczelnij i daj znać.

Wracam z dobrymi newsami .

- Odma uszczelniona
- Wydech skręcony , sondy nie łapią błędów

Niestety problem z niedziałającą połową silnika dalej był .
Dlatego zacząłem na spokojnie sprawdzać wszystko po kolei i podiagnozować sobie kompem ....okazało się ,że winowajcami całej akcji były ........
....


zepsute świece - tadam !

jutro jadę po nowe i dam znać co i jak ;)

Ale wszystkie na jednej stronie były uszkodzone?

Jak były uszkodzone? Bo to dziwny temat.

Nie wszystkie , ale wymienię całą stronę - już wiem od czego się to mogło wstać . Rano lecę do Intercarsu aby kupić NGK ZFR5F które obecnie mam . Skasuje błędy DIS'em i zobaczymy co i jak :)

Dobra, daj znać.

Temat rozwiązany :) Wymieniłem świece i samochód chodzi jak złoto - trochę dymi , ale muszę uszczelnić wydech i pojeździć nią trochę bo stała miesiąc nieruszana .