[728] Skrzynia wyje po wymianie sprzęgła i dwumasy...

SZLAG MNIE TRAFIA. Co wymienię coś, to co innego pada :/ Chyba najlepiej w tym aucie niczego nie dotykać hehe

Wymieniałem sprzęgło i dwumasę. Wszystko pracuje jak należy, sprzęgło chodzi elegancko, biegi ładnie wchodzą, nie ślizga. ALE, ALE, ALE :/ Po wymianie ze skrzyni, a dokładniej z tyłu skrzyni, tam gdzie są wszystkie tryby, dobiega wycie podobne do jazdy na wstecznym + jakby się coś mieliło, nieraz przerywane, nieraz ciągłe. Szczególnie to słychać na niskich biegach i przy redukcji, i w trakcie wrzucania biegu (na poniższym filmiku bawię się lewarkiem w ten sposób, aby było to najlepiej słychać...). Efekt ten jest niezależny od pracy sprzęgła. Dodatkowo (drugi filmik) coś mi szumi,szoruje w skrzyni, ale znika ten dźwięk po naciśnięciu sprzęgła. Uprzedzając odpowiedzi - olej w skrzyni jest ok. Doradźcie coś.... najgorsze, że muszę choćby skały s*ały w niedzielę autem 500 km zrobić :/

To wycie:
http://tinypic.com/player.php?v=2akl...8#.U4ihPyh5F9k

A to szorowanie (ustaje jak naciskam sprzęgło, co słychać) :
http://tinypic.com/player.php?v=2hx3...8#.U4ij6Ch5F9k



Kuźwa moje ukochane autko zaczyna nadwyrężać moją cierpliwość już :wacko:

Kolego skrzyneczka do rozbiórki i wymiana łożyska na wałku pośrednim. Przykładowo nr 12 z poniższego linku

http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=15&lang=pl

ewentualnie nr 3 z poniższego

http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=15&lang=pl

Co do trasy to wydaje mi się że powinna wytrzymać ale nie zapewnię Cie czy zrobisz jeszcze 100km czy może 10000km zanim się rozleci. Pozdrawiam

Przyszło mi to łożysko do głowy bo takie właśnie objawy daje z tego co po forach poczytałem. Ale skrzyni chyba nie ma sensu robić tylko wymienić całą, grosze kosztuje taka jak moja. Bardziej mnie martwi to, że po prostu nie mam teraz czasu tego zrobić:-) Czy może mi się to rozlecieć w trasie i zblokować skrzynię ? Bo trochę to niebezpieczne by było ...

Wysłane z mojego B1-710 przy użyciu Tapatalka

Dla potomnych: Poszło łożysku na wałku 1-4 biegu. Skrzynia do wymiany ;) Szczęście, że grosze kosztuje do tego modelu.

Skeyt miałeś rację :)

Zgłupiałem. Po prostu cuda wianki na kiju, nie mogę znaleźć jakiegokolwiek sensownego wyjaśnienia tego co się dzieje, za dużo jak na chory zbieg okoliczności. Oświećcie mnie kuźwa bo osiwieję przez to auto...

Założyliśmy inną skrzynię i... brzmi IDENTYCZNIE decha w dechę te same objawy. Po prostu wierzyć mi się nie chce żeby przy wymianie sprzęgła skrzynia idealnie cicha zmieniła się w rzężącego wyjca i poszło to łożysko, utwierdza mnie w tym to, że druga również podobno dobra skrzynia hałasuje dokładnie tak samo - wszystko mi wskazuje na przyczynę zewnętrzną, tyle że.... nie ma takiej opcji :\ sprzęgło i dwumas nie mają nic do rzeczy, bo nawet jak jadę z wciśniętym sprzęgłem na biegu to wyje, a wał i dyfer również nic nie robią bo skrzynia hałasuje również jak auto stoi, oczywiście po naciśnięciu sprzęgła cichnie. Więc jedyne co mi przychodzi do głowy to jakiś prze*ebany pech i zbieg zbiegów okoliczności. Macie jakiś inny pomysł? Nie, nie założyliśmy przez pomyłkę tej samej skrzyni, a stara skrzynia nie spadła przy montażu ani nikt na chama nic z nią nie robił hehe

hejjj kolego co ty napisałeś ze nawet na postoju ci wyje?? a to jest wycie czy stukot cykliczny?? dwa czy założyliście łożysko centrujące? czy ty przypadkiem nie masz tarczy sprzęgła które trzeba sciągaczem sciągnąć przed założeniem??? a czy wymieniłeś wspornik/podpórkę łapy sprzęgła?? taki dinks plastikowy po przeciwnej stronie wysprzęglika?

słuchaj wygląda jakby wałek był luźny oprócz łożyska oporowego tarczy i dwumasy u mnie występuje łożysko centrujące i skrzynia wyje i terkocze podobnie do tego co masz na filmach, u mnie harmider robiła też łapa sprzęgła i wszyscy gadali, że łożysko itd. a okazało się że podpórka tej łapy po przeciwległej stronie wysprzęglika się zużyła, jakieś 2cm mniej miała niż powinna, kosztuje grosze na ASO i jej wymiana jest rozpisana w ASO przy każdym demontażu skrzyni.

i coś się wyjaśniło???

Cytat:

---

Zamieszczone przez _michaś_

okazało się że podpórka tej łapy po przeciwległej stronie wysprzęglika się zużyła, jakieś 2cm mniej miała niż powinna, kosztuje grosze na ASO i jej wymiana jest rozpisana w ASO przy każdym demontażu skrzyni.

---

Kolego a zużyła się w jaki sposób? Mógłbyś to opisać? Czy miałeś wtedy problemy z wysprzeglaniem?

podpórka działa w ten sposób, że robi klin łapie sprzęgła po przeciwległej stronie wałka jak się zużywa czyli wyciera/zgniata bo jest plastikowa (wygląda jak taki szpic z który odpycha łapę żeby skasować luzy) to wtedy wysprzęglik musi dalej pchać jeśli zużyje się na tyle, że wysprzęglik już się nie wysunie to wtedy są problemy z wbijaniem biegów, będzie po zębach coraz częściej. Druga sprawa, że na wolnych obrotach na biegu jałowym przy puszczonym sprzęgle kolo drzwi kierowcy spod auta słychać taki cykliczny stukot cyk cyk cyk cyk głuchy ale metaliczny, wszyscy diagnozują iż to te główne łożysko w skrzyni już wali, a prawda jest taka, że jak wysprzęglik wróci na swoje położenie to łapa jest luźna i luzy nominalne powodują, że ta łapa jakby próbuje się obracać i spada i próbuje się obracać i spada i masz cyk cyk cyk.

a czy w bloku silnika masz obydwie tulejki montażowe skrzyni biegów? jeśli skrzynia nie będzie wycentrowana też może wydobywać z siebie taki dźwięk

uważam, że to nie problem nawet jak nie ma, ponieważ jeśli ma odpowiednie śruby to one maja gwint 2/3 a później przechodzi w grubszą część bez gwintu i powoduje to ustawianie skrzyni - dlatego dociągasz po kolei i po kawałku każdą a nie jedną później druga itd. a te tuleje są potrzebne przy zakładaniu, żeby była w ogóle szansa trafić tzn trafiasz wałkiem a tulejki ustawiają ci otwory ze skrzyni z otworami w bloku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez _michaś_

hejjj kolego co ty napisałeś ze nawet na postoju ci wyje?? a to jest wycie czy stukot cykliczny?? dwa czy założyliście łożysko centrujące? czy ty przypadkiem nie masz tarczy sprzęgła które trzeba sciągaczem sciągnąć przed założeniem??? a czy wymieniłeś wspornik/podpórkę łapy sprzęgła?? taki dinks plastikowy po przeciwnej stronie wysprzęglika?

---

Łożysko pilotujące jest u mnie na wale korbowym. Łapa była wymieniona wraz ze skrzynią. Na postoju wyje, szoruje. Wymieniałem podpórkę łapy. Jutro wkładam kolejną skrzynie i napiszę co i jak :)

mam nadzieję, że już po problemie!?!?

Wyć wyje, tylko ten dźwięk który znika przy naciśnięciu sprzęgła jest o wiele cichszy... kuźwa naprawdę głupi już jestem.... chyba zrobię kompletnego swapa silnik ze skrzynią z auta którym będę mógł się wcześniej przejechać a bebechy z mojego auta pójdą do jakiegoś e36 i się poszaleje :-) sił już nie mam, silnik cyka - 2x wymiana szklanek + wałki rozrządu z klatkami i dalej cyka , skrzynia wyje - trzecia już założona, a to autko powinno wyłącznie rasowo mruczeć :( naprawdę mam anielską cierpliwość do tego auta ale to może być kwestia tego, że wściekam się jak coś się psuje i trzeba bulić ale ledwo do niego wsiądę to już mi się micha cieszy :-). Nieszczęśliwa miłość hehehe

3cia skrzynia siedzi i dalej bez zmian... hałasuje w skrzyni jak rozwalone łożysko + wycie na niskich biegach jak na wsteku :/ A mechanik się upiera że to nie łożysko pilotujące... Cholera ma ktoś jakieś zdjęcie tego ustrojstwa? Fotkę silnika bez dwumasy ?

http://sklep.auto-voll.pl/lozysko-wa...211720310.html

Chodzi wam o część nr 5 ?
Trudno, będe jeszcze raz zwalał tą skrzynię i spróbuję podmienić to łożysko. Tam trzeba zdjąć dwumas i simmering wału, tak?
Czy na 100% wałek sprzęgłowy się na nim opiera i może przez to rozwalone łożysko wpadać w wibracje ??

mam podobny problem od dwóch lat...

u mnie na poczatku czasem po jechaniu na 3 albo 4 przy 60 - 90km/h i nagłym dojechaniu np. do swiateł i wyluzowaniu taki dzwiek ; https://www.youtube.com/watch?v=xSGAMAGkz5A

po wcisnieciu sprzegła cisza, zrzuciłem skrzynie nowa używana dwumasa i nowe sprzego sachs plus łożysko pilotujące - efekt cisza ale tylko na dwa miesiace potem to samo tylko znacznie ciszej

po roku jazdy z takiem rzeżeniem raz na czas decyzja - fabrycznie nowy zestaw od luka dwumas , sprzegło i ponownie łozysko pilotujące
wyskładane do kupy i dupa po wcisnieciu sprzegła łapa skrzyni trze po docisku chwila myslenia i podłożyłem podkładke pod ten plastikowy bolec naprzeciw wysprzeglika
tym razem wszystko ok tylko czasem po oparciu nogi na pedale lekko wibruje ;-/

aha i nie polecam sprzegła sachs.. porazka

kolejny miesiac jazdy i rzeżenie powróciło ale tylko wtedy gdy wracam z trasy i wszystko jest gorące

kolejny plan to na wiosnę nowa skrzynia.. moja mogła sie zurzyć bo mam 450 tyś. km przejechane..

aha i nie polecam sprzegła sachs.. porazka od poczatku chodził ciezko pedał i biegi, ale na luku ok

Jak się okaże, że wymiana łożyska pomoże to mogę Ci odsprzedać skrzynię, bo aktualnie mam dwie ;) U mnie dźwięk jest inny. Sprzęgło również sachsa wstawiłem.

Więc tak: Winny całej sytuacji okazał się najprawdopodobniej mechanik-oszust. Warsztat nie pamiętam jak się nazywa, w Olsztynie niedaleko ASO Hondy za ogrodzeniem, taki niski blondynek. Nie dość że wstawił mi jakieś stare sprzęgło (wyraźny rant na docisku po nitach tarczy, która się kiedyś na nim już skończyła, tak nie wygląda docisk po 10.000 km), stare łożysko oporowe, to jeszcze podmienił mi skrzynię biegów na zajechane gówno, i naciągnął na niepotrzebną wymianę dwumasu (mój też pewnie chciał sobie wziąć, ale przezornie go zabrałem, bo nie byłem do końca pewien czy jest niesprawny...). A ja, głupi, nie zakładając że ktoś może być aż takim skur*****em, w ogóle nie brałem takiej opcji pod uwagę i wymieniałem co się da. Ostatnio wymieniłem docisk, łożysko oporowe i łożysko pilotujące - "moja" skrzynia wyła jak wściekła, a na kolejnej skrzyni już cisza. A łożyska w skrzyni nie psują się przy jej montażu/demontażu. Więc wniosek jest jednoznaczny. Najgorzej bo oczywiście nie mam faktur i dowodów a jestem już grubo ponad 2.000 zł w plecy na tym całym cyrku... Ale - za rękę nie złapałem :/
http://oi59.tinypic.com/2uihgf4.jpg

pewny jestes ze to nie twój docisk załozył? na tym na foto widać jeszcze chony.. wg. mnie wcale nie jest jednoznaczne ze cie oszukal

Cytat:

---

Zamieszczone przez neo386

pewny jestes ze to nie twój docisk załozył? na tym na foto widać jeszcze chony.. wg. mnie wcale nie jest jednoznaczne ze cie oszukal

---

Gdyby sprzęgło uległo usterce mechanicznej, zostałby ślad również na tarczy. Tarcza jest w stanie idealnym, i to wg mnie jedyna założona nowa część. A jak byś wytłumaczył rozleciane łożysko w skrzyni po naprawie sprzęgła? :) Nie za dużo tu zbiegów okoliczności ???

Pewnie w między czasie meches miał klienta na skrzynię hehe :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bingo

Pewnie w między czasie meches miał klienta na skrzynię hehe :)

---

No sporo BMW tam widziałem.... ehhh człowiek całe życie się uczy. Ale od tej sytuacji sam zacząłem naprawiać sobie auto i jakimś cudem nagle kilkukrotnie spadły mi wydatki na auto... Mechanik nie znaczy wybitnie uzdolniony mentor, każdy może się tego nauczyć przy odrobinie chęci i sprzętu. Myślę że w tym momencie mógłbym niejednego "mechanika" zagiąć w temacie, a jestem budowlańcem.

A ja bym pojechał i pogadał z gościem, a nuż uda ci się cokolwiek ugrać. Może gość ma w sobie cokolwiek z człowieka.

Boję się że nie wytrzymam i pójdzie na ostro... po co mi dodatkowe kolejne koszta i sądy do tego. Ktoś, kto robi tak perfidne rzeczy nie ma w sobie nic z człowieka. Nigdy się do tego nie przyzna.

Kto wie. Ja bym spróbował. Niech odda choć 5 stow, to zawsze 500zl...

Do tego mechanika trzeba tylko pojechać żeby mu przyj..bać , gadka nic nie zmieni.:RpS_angry: to jest właśnie POLSKA.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Do tego mechanika trzeba tylko pojechać żeby mu przyj..bać , gadka nic nie zmieni.:RpS_angry: to jest właśnie POLSKA.

---

jak już napisałem, już dość kosztów poniosłem przez tego ciula, nie mam zamiaru jeszcze odszkodowania mu płacić za zęby, kiedy to on mi powinien zapłacić za to co naodstawiał :D