Chłodnica oleju silnikowego czy warto?

Wersja do druku

28-05-2014, 19:23
luki730i

Chłodnica oleju silnikowego czy warto?

Kupiłem sobie nowa obudowę filtra oleju do mojego rodzynka.
Niestety obudowy bez wyjść na chłodnicę oleju zostały wycofane z produkcji, dostępne są tylko z wyjściem na chłodnicę oleju. Taką właśnie nabyłem.
I mam pytanko, czy dokupować chłodnicę oleju i przewody czy zrobić obejście? Co o tym myślicie? U mnie fabrycznie nie przewidywano chłodnicy i zastanawiam się czy ja to potrzebuje. Auto głownie jeździ po mieście ale też służy na wyjazdy za miasto i po polsce.
Kupiłem ze wzg. na zawory zwrotne które często się psują i wolę wymienić.
28-05-2014, 22:54
ELVIS

Ja ostatnio dorwałem puche pod chłodnice plus przewody i samą chłodnice ,czyli komplet.

Mysle czy to zakładać ,ale raczej założe bo to fajny bajer i na pewno temperatura oleju bedzie bardziej stabilna.

Ile dałes za nową puchę ?
30-05-2014, 07:12
luki730i

Cytat:

Zamieszczone przez ELVIS

Ja ostatnio dorwałem puche pod chłodnice plus przewody i samą chłodnice ,czyli komplet.

Mysle czy to zakładać ,ale raczej założe bo to fajny bajer i na pewno temperatura oleju bedzie bardziej stabilna.

Ile dałes za nową puchę ?

700 złociszy
i tak przespałem temat, przestali sprzedawać bez wyjść na chłodnicę
13-02-2022, 11:33
jpj

Podbija temat. Chciałbym doposażyć swoją babkę w chłodnicę oleju (M30 z klimą - nowa pucha z wyjściem na przewody olejowe). Ma ktoś może zdjęcia gdzie ta chłodnica dokładnie jest umiejscowiona?
Czy da się gdzieś sensownie podpiąć czujnik ciśnienia i temperatury oleju w M30? Ktoś z Was może przerabiał ten temat i czy w ogóle jest taka opcja?
13-02-2022, 13:02
LukiPL

Ja ostatnio z dawcy z 86 roku wyjmowałem taką chłodnice oleju i z tego co zauważyłem to chłodnica wody jest krótsza, bo dokładnie pod nią była ta chłodniczka. Co do chłodnicy klimatyzacji prawdopodobnie też będzie krótsza, nie porównywałem ze standardową.
13-02-2022, 16:45
jpj

Cytat:

Zamieszczone przez LukiPL

Ja ostatnio z dawcy z 86 roku wyjmowałem taką chłodnice oleju i z tego co zauważyłem to chłodnica wody jest krótsza, bo dokładnie pod nią była ta chłodniczka. Co do chłodnicy klimatyzacji prawdopodobnie też będzie krótsza, nie porównywałem ze standardową.

Jeżeli dobrze rozumiem, to chodzi Ci o szerokość chłodnicy? Z tego co widzę na REALOEM to sam radiator do oleju występuje w dwóch szerokościach:
A=488MM i A=568MM co by poniekąd odpowiadałoby dopasowaniem do wersji chłodnicy wody i to czy jest to manual lub automat.
13-02-2022, 17:54
yaz

TUTAJ DIY z dokładania takiej chłodnicy.
13-02-2022, 18:57
jpj

Cytat:

Zamieszczone przez yaz

TUTAJ DIY z dokładania takiej chłodnicy.

Nieśmiertelna strona :) Podziękował!
14-02-2022, 14:58
jpj

Temat chłodnicy drążę i dam znać jak to będzie wyglądać lub czy w ogóle się zdecyduję jednak na jej montaż.
Pozostaje jeszcze kwestia podpięcia samych czujników/-a (temperatura i ciśnienie oleju). Pytanie, czy w jednym z tych miejsc (patrz foty poniżej) można wkręcić owy czujnik/-i oraz czy będzie on wskazywał poprawne wartości (głównie ciśnienie). Czy jeden czujnik nr OEM: 12618611273 będzie mógł obsłużyć obydwie wartości? Poniżej dla porównania zdjęcia podstaw filtra oleju bez wyjścia na chłodnicę oraz (zamontowana w aucie) wersję pod radiator. Obydwie mają opcję odkręcenia zaślepek (sprawdzone). W przypadku tej drugiej widzę możliwy problem podczas montażu/podpięcia, a mianowicie jego bliskość obok bagnetu. Czy ktoś przerabiał ten temat?

https://images90.fotosik.pl/571/a5361778ede68f41gen.jpg

https://images90.fotosik.pl/571/7f26b9edb5d21436gen.jpg

https://images92.fotosik.pl/573/566331ea4eb6a5bbgen.jpg
15-02-2022, 09:02
yaz

Tak dla jasności, podstawa z wyjściami na chłodnicę oleju wygląda TAK.
Przewody chłodnicy biegną między podstawą, a blokiem silnika-->INNY DIY z dokładania w e34 m30.
Co do czujnika, to może są jakieś adaptery umożliwiające wpięcie się w układ, bo tutaj rzeczywiście ciasno z przestrzenią.
EDIT:
TUTAJ dyskusja nt. lokalizacji czujnika ciśnienia.
Ciekawym rozwiązaniem wydaje się być adapter wkręcany w miejsce czujnika temperatury z dwoma portami wyjściowymi na temperaturę i ciśnienie.
15-02-2022, 10:01
jpj

Cytat:

Zamieszczone przez yaz

Tak dla jasności, podstawa z wyjściami na chłodnicę oleju wygląda TAK..

Dokładnie. U siebie kupowałem właśnie nową puchę z wyjściem na chłodnicę (zwykłe już nie były dostępne). Otwory są zaślepione adapterami dotoczonymi na średnicę przewodów olejowych, na OEM oringach i śrubie.

Cytat:

Zamieszczone przez yaz

TUTAJ dyskusja nt. lokalizacji czujnika ciśnienia.
Ciekawym rozwiązaniem wydaje się być adapter wkręcany w miejsce czujnika temperatury z dwoma portami wyjściowymi na temperaturę i ciśnienie.

Myślałem właśnie, że bez problemu to podejdzie w jedno z miejsc zaślepionych tymi śrubami. Pozostaje pytanie, gdzie fabrycznie powinien być wkręcony ten czujnik: 12618611273, skoro widnieje na rysunku w REALOEM?
15-02-2022, 11:18
yaz

Z tego co znalazłem to ten numer czujnika był stosowany od e38.
To co znalazłem dla e32 to np. na TYM SCHEMACIE pozycja nr 10 to czujnik wkręcany w obudowę podstawy - schemat dla 735.
I w obudowie jest tam taki nadlew, w który pewnie można by wkręcić czujnik ciśnienia, coś jak TUTAJ.
W tym wypadku zastosowali przejściówkę i podłączyli ori i nowy czujnik ciśnienia.
15-02-2022, 12:12
jpj

Cytat:

Zamieszczone przez yaz

...I w obudowie jest tam taki nadlew, w który pewnie można by wkręcić czujnik ciśnienia...

Cytat:

Zamieszczone przez yaz

W tym wypadku zastosowali przejściówkę i podłączyli ori i nowy czujnik ciśnienia.

Jest. Może uda mi się sprawdzić to na jakieś "śmieciowej" puszce jak to można wkręcić/nagwintować. Nie chcę aby przewody i czujniki sterczały mi pod maską jak prostytutce loki ;)
Dziękować!
15-02-2022, 14:37
yaz

Cytat:

Zamieszczone przez jpj

Jest. Może uda mi się sprawdzić to na jakieś "śmieciowej" puszce jak to można wkręcić/nagwintować...

Jeżeli masz taką możliwość to najlepiej w taki sposób sprawdzić.
Na nowej bym nie eksperymentował. Powodzenia.
15-02-2022, 16:27
kal!ber

Janek Ciastkowi wykręć puchę z m x o ile jeszcze ją ma :) co do chłodnicy oleju pasuje pod większa chłodnice chłodziwa. Znajduje się pod chłodnica płynu. U mnie jak dokładałem to musiałem wytargać taki plastik (dystans) żeby się tam ładnie zmieściła.
16-02-2022, 11:06
jpj

Cytat:

Zamieszczone przez kal!ber

Janek Ciastkowi wykręć puchę z m x o ile jeszcze ją ma :)

Ma i raczej pozostanie na dłużej ;)

Poszukam takiej chłodniczki jeszcze w sensownym stanie. Jak nie to kupię nową najwyżej.
10-05-2022, 07:50
jpj

Powracam do tematu. Rozwiązaniem może być montaż podstawy filtra oleju z S38, która ma dwa dodatkowe wyjścia na czujnik oleju oraz temperatury (rozstaw śrub taki sam). Minusem jest to, że niestety nie występuje już w ASO (tak samo jak zwykła pucha do M30). Poniżej porównanie podstawy pod M30 bez wyjścia na chłodnicę do "Mkowej". Ostatnie zdjęcie ze strzałką przedstawia podstawę filtra oleju M30 z wyjściem na chłodnicę z możliwością montażu jedynie czujnika ciśnienia oleju (tak jak to jest w S38, czujnik temperatury idzie z boku). Teoretycznie jest możliwość jego montażu po odpowiednim nawierceniu i nagwintowaniu otworu. Podstawa filtra oleju z wyjściem na chłodnicę po zamontowaniu adapterów blokujących wyjście działa poprawnie jak zwykła pucha (u mnie ma nalatane już 16k km ;) ).

https://images91.fotosik.pl/589/3c6f2064a0175cc7gen.jpg
https://images90.fotosik.pl/590/29db7d464bbab754gen.jpg
https://images90.fotosik.pl/590/125ab7fca131bc80gen.jpg
https://images89.fotosik.pl/591/874f15951b75e42dgen.jpg
https://images92.fotosik.pl/591/60f12b216e7541a3gen.jpg
https://images89.fotosik.pl/591/7cddfa07206e68b6gen.jpg
https://images89.fotosik.pl/591/1bd50e256aafbab4gen.jpg
https://images91.fotosik.pl/589/088b40baf6d02bfcgen.jpg
07-07-2022, 20:52
jpj

I znowu powracam do tematu. Mam pytanie, czy ma ktoś tutaj z grupy E32 z M30B35 + koniecznie leniuch 4HP22 + klima (większa chłodnica) i co najważniejsze z chłodnicą oleju silnika? Mogę prosić o fotę jak idą przewody olejowe od puchy do chłodniczki olejowej? Jak wygląda to połącznie? I ewentualnie jaka jest ich orientacyjna długość? Wg realoem do mojego auta idą dwa rodzaje przewodów (o ile te drugie są przewodami). Jedne teoretycznie pod manuala, a drugie, wg. opisu, pod automat:

A) Przyłącze śrub. przew. chłodnicy oleju 793MM*807MM 17211712361 (dostępne w ASO)
B) Przyłącze wtyk. przew. chłodnicy oleju 4HP-22 17211712546 (brak w ASO)

ALE, z tego co widzę tutaj na zdjęciu gdzie jest leniuch powinno być p&p. Nie mniej jednak wolę mieć 100% pewności przed założeniem całego setu (chłodnicę, puchę i inne elementy nowe już mam):

http://bmwe32.masscom.net/johan/oilf..._canister.html

Pozdrawiam
30-08-2022, 08:50
jpj

Temat w jakimś stopniu rozeznałem. Poniżej kilka wskazówek dla osób które będą chciały w przyszłości doposażyć swoje auto w ten element. Oczywiście warunkiem jest posiadanie podstawy filtra oleju z wyjściem na przewody olejowe.

1. Do każdej wersji silnikowej są różne chłodnice oleju (kształt-długość-mocowania przewodów) i są one w większości wymienne z E34 z tymi samymi silnikami (chłodnica z M60 17212243456 jest np. taka sama jak w M51 w E34).
2. Chłodnica oleju jest umiejscowiona pod chłodnicą wody. Jest miejsce na jej montaż. W niektórych przypadkach musimy zdemontować plastiki osłony chłodnicy blokujące dopływ powietrza. Za każdym razem trzeba sprawdzić czy chł. wody ma mocowanie/zaczepy na chłodniczkę oleju. Oczywiście do montażu najlepiej jest wyciągnąć chłodnicę wody.
3. M60BX0 mają jedną długość chłodnicy. M70B50 również.
3. W przypadku M30 występują trzy długości chłodnic oleju oraz parzystych przewodów olejowych. Teoretycznie dobór powinien być taki jak pokazuje realoem (silnik/skrzynia/z klimą lub bez). Natomiast z własnego doświadczenia wiem, że najpierw mierzymy długość chłodnicy wody od spody między zaczepami (o ile posiada), a potem dobieramy chł. oleju oraz odpowiedniej długości przewody olejowe.
4. M30: jest opcja zamontowania krótszej chłodnicy wraz z odpowiednimi przewodami, ale wymaga to dorobienia dodatkowych mocowań tak, aby chłodnica oleju była w miarę centralnie zamontowana pod chłodnicą wody (jak ktoś nie chce mieć w 100% OEM i nie przeszkadza mu taka "rzeźba").

Tak na marginesie. Nie sprawdzałem jaki wpływ na obniżenie temperatury oleju miał montaż chłodnicy w moim przypadku. Traktowałem to bardziej jako ciekawy OEM+ upgrade nie kolidujący z oryginalnością mojego samochodu.
https://images91.fotosik.pl/614/9a59bbf7cbfefcbagen.jpg

Pozdrawiam!