[ZBIORCZY] Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

Jako że ostatnio poruszyliśmy tutaj ten temat, że owy wątek powinien zaistnieć, to też go zakładam ;) a któregoś z moderatorów prosiłbym najlepiej o podpięcie do góry.

To może sam zacznę; jaki najtańszy interfejs zadziała w e38 '97r i będzie współgrał np. z INPA? Jest szansa na USB czy jedyne pewne rozwiązanie to RS232? Czy uniwersalny moduł OBD2 na Bluetooth jest kompatybilny wstecz poprzez przejściówkę z OBD1?





Mod Edit:
Pomysł dobry, ale przeniosłem na ogólne forum a nie tylko E38, bo przecież nie będziemy zakładali takiego tematu dla każdego modelu osobno.

to lecim z koksem :)
1. kiera " M " - osiem przycisków z e39 ( 10.12.1997 r prod. ) podejdzie do e38 przed lift ( kiera multi zwykła )
2. czy kolumna kierownicza ( ta część regulowana gdzie stacyjka i manetki ) , stacyjka, zamki - ews czymś różnią w e38 a e39 ?

Nadszedł czas na mnie :)

Pytanie jest następujące: znajomy wybiera się po felgi styl 118, cena jest dość przystępna, obawa jest taka, że mogą to być chińczyki. Teraz pytanie, jak rozpoznać, że mamy do czynienia z chinolami. Ori powinny mieć wybite numery seryjne, które już sobie wynotowałem. Wnioskuję, że ich brak równoznaczny jest z tym, że są to podróbki, czy tak? Ewentualne dodatkowe wskazówki mile widziane.

Z góry dzięki!

Cytat:

---

Zamieszczone przez No_Name

Nadszedł czas na mnie :)

Pytanie jest następujące: znajomy wybiera się po felgi styl 118, cena jest dość przystępna, obawa jest taka, że mogą to być chińczyki. Teraz pytanie, jak rozpoznać, że mamy do czynienia z chinolami. Ori powinny mieć wybite numery seryjne, które już sobie wynotowałem. Wnioskuję, że ich brak równoznaczny jest z tym, że są to podróbki, czy tak? Ewentualne dodatkowe wskazówki mile widziane.

Z góry dzięki!

---

tak jak mówisz , numery katalogowe , odpowiednie rozmiary i szerokości , warto sprawdzić jak podaje ori katalog ( jak brak 19 cali w styling 32 itd ) , pewne modele są " firmowe " czyli czy jest napis typu Borbet , BBS itd

W tym przypadku w aukcji napisane jest "z palety BBSa". Czy w tym przypadku też na szczebelkach będą numery BMW?

Cytat:

---

Zamieszczone przez No_Name

W tym przypadku w aukcji napisane jest "z palety BBSa". Czy w tym przypadku też na szczebelkach będą numery BMW?

---

tak , num. katalogowy i logo bbs musi być

pytanko , ile zaczepów i kołków potrzebnych jest na jedną stronę do zamontowania nakładki progowej w e38 ?

https://www.*****************/pl/kata...60/0/0/0/0#p04

Nie masz ich wcale ? Pytam bo stare można załozyć ,ale wart kupic te skrajne bo pewnie sa zardzewiałe.

mam wszystkie , ale lekko próg puscil (klipsy puscily) i chce kupic komplet nowych bo z doświadczenia wiem że przy zdjęciu nakładki mogą popękać albo coś więc chce komplet do montażu nowych tylko pytanko ile i co jest dokładnie mi tam potrzebne ?

Niedawno zakładałem progi i nie pamietam ile ich było.

Kupiłem tylko te skrajne metalowe bo one sa zawsze zniszczone/zardzewiałe , kupiłem chyba 6 szt tych środkowych /plastikowych i załozyłem je tam gdzie nakładka progu ma najwieksze naprężenie.

Oczywiście możesz kupic wszystkie nowe ,ale moim zdaniem nie ma sensu ,bo te plasticzki raczej nie pękają.

Druga sprawa ,wazny jest montaż ,skrajne metalowe klipsy sie przykręca od tyłu ,a te środkowe zakłada do nakładki i wciska klips razem z kołkiem/diblem do progu ,nie mozna tego rozdzielać.

mi właśnie te środkowe wciskane na klipsy , nie trzymają :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez duzy6666

mi właśnie te środkowe wciskane na klipsy , nie trzymają :D

---

Nie trzymają w progu czy w nakładce ? Odegnij nakładke i zobacz.

w progu nie trzymają , przy nakładce w sumie też puściły z przodu , ale przy nakładce centralnie na wyskokości drzwi kierowcy odstają gdy tam zajrzałem to ten plastikowy klips wyskoczył z tego punktu gdzie się wsuwa go w próg , gdy wsadziłem i niby ok to wyskakuje z progu metalowego ten czubek klipsa (okrągły) co jest na wcisk w próg metalowy , więc myślę że musz wymienić na nowe z niewyrobioną końcówką bo nie chce tam żadnego druciarstwa robić typu podklejać czy coś

No to ja też mam pytanko...:tongue:
Jako, że robię teraz "mini serwis" E32 M30, to postanowiłem w końcu wymienić płyn chłodniczy, który to mi trochę przysporzył problemów, bo nie mogłem doszukać się korka spustowego w bloku...ale w końcu się odnalazł...:stung:
Czyli stary płyn mam spuszczony, a że był on koloru rdzawo brudnego i ogólnie sporo szlamu z nim wypłynęło, to chciałbym przepłukać układ przed nalaniem nowego płynu.
I tu pytanie...czy to coś będzie bezpiecznym rozwiązaniem dla mojego układu chłodzenia M30 ?
Prestone Super Radiator Flush http://allegro.pl/prestone-plukacz-d...159430607.html

Czy może lepiej wypłukać układ samą wodą...?

Jeżeli było dużo szlamu, to najlepiej wypłukać tą płukanką, ale z pominięciem chłodnicy, bo szlam uwielbia odkładać się w chłodnicy.

Z drugiej strony jak już szlam miałeś to i tak powinienieś zdemontować chłodnicę i wypłukać obiegiem odwrotnym do normalnego. Z całą pewnością nie jest już tak drożna jak powinna.

No to moja kolej, czy do E38 zakładał ktoś/czy da się założyć płaskie pióra wycieraczek - ramie wycieraczki od strony kierowcy jest wywinięte do góry, stąd pytanie, czy są jakieś przejściówki lub czy może któraś z firm ma dedykowane wycieraczki?

Cytat:

---

Zamieszczone przez moloko5

No to ja też mam pytanko...:tongue:
Jako, że robię teraz "mini serwis" E32 M30, to postanowiłem w końcu wymienić płyn chłodniczy, który to mi trochę przysporzył problemów, bo nie mogłem doszukać się korka spustowego w bloku...ale w końcu się odnalazł...:stung:
Czyli stary płyn mam spuszczony, a że był on koloru rdzawo brudnego i ogólnie sporo szlamu z nim wypłynęło, to chciałbym przepłukać układ przed nalaniem nowego płynu.
I tu pytanie...czy to coś będzie bezpiecznym rozwiązaniem dla mojego układu chłodzenia M30 ?
Prestone Super Radiator Flush http://allegro.pl/prestone-plukacz-d...159430607.html

Czy może lepiej wypłukać układ samą wodą...?

---

Ja bym wypłukał najpierw wodą ,żeby płukanka nie wypłukała za bardzo np nagrzewnicy.

Ok dzięki troll i ELVIS za poradę...:courage:
Szlamu aż tak dużo moim zdaniem nie było, więc na razie przepłukam układ wodą i zaleję płyn Prestone, co by nie narobić sobie niespodziewanych problemów przed zlotem...:tongue-new:
Poza tym z chłodzeniem silnika nie miałem żadnych kłopotów nawet jadąc ostatnio na zeszłoroczny zlot bez klimy i w piekielnych upałach.

A ktoś na moje pytanie z pierwszego posta zna może odpowiedź? Bo utonęło już widzę... :confused:

Cytat:

---

Zamieszczone przez bloodyopel

A ktoś na moje pytanie z pierwszego posta zna może odpowiedź? Bo utonęło już widzę... :confused:

---

no nie tylko Twoje utonęło kolego ...... moja sprawa też bez odpowiedzi ..... coś ogólnie panuje ostatnio na forum zauważyłem moda na nie odpowiadanie na problemy....

zgadzam się z wami :) to w końcu ile spinek jest potrzebnych do zamontowania nakładki progowej w e38 ?


w sumie to sobie poradziłem

http://www.magnum1.com/magnum/BMW-74...emoval-740.php

tylko ile jest potrzebnych tych metalowych ? 2na strone czyli 4 ? ( chodzi mi o te nr 51717037660 )

Czy przy zmianie zacisków E38 740i na 750i wystarczy wymienić jarzmo + zacisk, piasta zostaje ta sama?

Oczywiście tarcze i klocki idą nowe:smile:

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jeremi

Czy przy zmianie zacisków E38 740i na 750i wystarczy wymienić jarzmo + zacisk, piasta zostaje ta sama?

Oczywiście tarcze i klocki idą nowe:smile:

---

Tak.............

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jeremi

Czy przy zmianie zacisków E38 740i na 750i wystarczy wymienić jarzmo + zacisk, piasta zostaje ta sama?

Oczywiście tarcze i klocki idą nowe:smile:

---

Może jeszcze byc róznica we wtyczce od czujnika. Po prostu czujnik zastosuj z 740 i.

Dobra kolejne dwa szybkie pytanka

czy włącznik od szyber dachu powinien się w nocy świecić jak reszta przycisków itp ?
i czy kostka z gniazdem na AV IN i AV OUT powinna się też palić bo już nie pamiętam ?

U mnie wyłącznik szyberdachu się świeci z tego co wiem.

U mnie też.

czyli musze go zreperować:) , a co z tym od AV ? IN OUT ?

witam chce wymienic skrzynie auto. na manuala w mojej e38 4.4 96' wraz z silnikiem, czy moglby mi ktos pomoc i napisac jakie kroki powinienem podjac i czy wogole jest to mozliwe zeby zrobic taka zamiane, czy jakies dodatkowe czesci bede potrzebowal, jak to sie wiarze z kompem, i najwazniejsze jakie sa szacowane koszty samej wymiany bo silnik ze skrzynia znalazlem za 5 tys. wydaje mi sie ze cena jest dobra. z gory dziekuje za pomoc

Cytat:

---

Zamieszczone przez cyprian

witam chce wymienic skrzynie auto. na manuala w mojej e38 4.4 96' wraz z silnikiem, czy moglby mi ktos pomoc i napisac jakie kroki powinienem podjac i czy wogole jest to mozliwe zeby zrobic taka zamiane, czy jakies dodatkowe czesci bede potrzebowal, jak to sie wiarze z kompem, i najwazniejsze jakie sa szacowane koszty samej wymiany bo silnik ze skrzynia znalazlem za 5 tys. wydaje mi sie ze cena jest dobra. z gory dziekuje za pomoc

---

Ten wątek nie służy do takich pytań. Poszukaj dobrze na forum, bo temat był wielokrotnie omawiany i tam ewentualnie zadawaj kolejne pytania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez cyprian

witam chce wymienic skrzynie auto. na manuala w mojej e38 4.4 96' wraz z silnikiem, czy moglby mi ktos pomoc i napisac jakie kroki powinienem podjac i czy wogole jest to mozliwe zeby zrobic taka zamiane, czy jakies dodatkowe czesci bede potrzebowal, jak to sie wiarze z kompem, i najwazniejsze jakie sa szacowane koszty samej wymiany bo silnik ze skrzynia znalazlem za 5 tys. wydaje mi sie ze cena jest dobra. z gory dziekuje za pomoc

---

Za 5 tys to znalazłeś trupa z trumną a nie silnik ze skrzynią ;)

czy ktos orientuje sie czy jest roznica w dlugosci walu napendowego z automata i manuala w e38 4.4 ?? z gory dziekuje

Witam. Czy podłokietnik z tylnej kanapy jest rozmiarowo taki sam w e39 i e38?

Cytat:

---

Zamieszczone przez vramzes

to lecim z koksem :)
1. kiera " M " - osiem przycisków z e39 ( 10.12.1997 r prod. ) podejdzie do e38 przed lift ( kiera multi zwykła )
2. czy kolumna kierownicza ( ta część regulowana gdzie stacyjka i manetki ) , stacyjka, zamki - ews czymś różnią w e38 a e39 ?

---

ktoś , coś w moim temacie ?
Sprawa druga, czy jakiś dobry ktoś znający temat INPA itd ( sprawdzenie kompem auta, błędy diagnoza itd ) we Wrocławiu ?

Mam pytanie odnośnie uszczelki miski olejowej M30...:courage:
Jakiś czas temu zakupiłem w ASO M-Cars Kraków ową uszczelkę, ale jeszcze nie zamontowana...http://imagizer.imageshack.us/a/img5.../p1130417r.jpg
Dziś byłem u mechanika w sprawie jej wymiany i jak mu powiedziałem, że mam ori "korkową" (bo na taką mi wygląda), to on zdziwiony i twierdzi, że taka jest zła...że tego się nie da docisnąć i on by tego nie montował...
Polecił np. Erlinga, bo ponoć nie są z korka (ale tego nie wiem)...
Co mam teraz robić, bo już nie wiem...??:help:

zakladaj korkowa taka jak fabryka dała to ze w zamiennikach robia gumowe nie oznacza ze sa idealne chociaz ja mam u siebie Reinza i jestem zadowolony

takie pytanie , czy takie radio do przed liftowej e38 podejdzie i czy multifunkcja będzie działać ? http://olx.pl/oferta/radio-blaupunkt...tml#c8ea97ea6b

Cytat:

---

Zamieszczone przez vramzes

takie pytanie , czy takie radio do przed liftowej e38 podejdzie i czy multifunkcja będzie działać ? http://olx.pl/oferta/radio-blaupunkt...tml#c8ea97ea6b

---

nie :afro:

kolejne pytanie , co trzeba i czy da się założyć elektro sztyce do auta które tego nie ma ?

Da się. Manewr wielokrotnie przerabiany na forum. Potrzeba na pewno:
- kolumnę
- przełącznik
- obudowę kolumny