Tylne amortyzatory z M5 E39 w e65

panowie,jak w temacie.Ta wiadomość jest dla potomnych:orange:Z racji że lubie sobie pogrzebać przy betkach to niechcący natrafiłem na super rozwiązanie w naszych e65 odnośnie tyłu.Odkad mam E65 to mnie denerwował mięki tył w aucie.Tylko nie wysakujcie z tekstami że zmień amory,bo zmieniłem wszystkie cztery jak ją kupiłem.A dlatego zmieniałem bo jeden był prawdopodobnie skrzywiony po kolizji auta w D.Z racji tego że mam zwykle amorki z DD to sobie zakupiłem zachsy za niewielką kwote w focie i jezdziłem 3 lata na nich.Ale zawsze mi brakowało tego sztywniejszego tyłu.Wcześniej jeżdziłem Alpiną E39 w którym zakładałem gwintowane zawieszenie Bilstein.Więc wiem czego mi brakowało w wielorybku.I nie piszcie zaraz bredni po co na co i eh tam.Poprostu czym większe koło z tyłu to musi być sztywniej i tyle.Laik tego nie zrozumie a zwykły kowalski powie na co to.......Tylne amorki z M5 E39 są identyczne wizuanie jak nasze w E65.Tylko są twardsze.Z racji tego że posiadałem taki zestaw u siebie ze starych zapasów to zauważyłem że są identyko:tickled_pink::tickled_pink::tickled_pink: Przełożyłem tylko kielichy na którym sieci sprężyna i atak.MOWA TU O AMORKACH ORGIN Sachs BMW Z NAPISEM M5.Jeszcze nie spr.geometri ale powiem że róznica jest mega w prowadzeniu auta po koleinach i na takich słabych drogach po wioskach.Poprostu mam takiego banana teraz jak lece 2 paki po kiepskiej drodze że szok.TO JEST TO:tickled_pink::tickled_pink:Delikatniej jest twardziej ale zabardzo tego sie nie czuje.JEST MEGA.Polecam tym co lubią ostrzej latać w zakrętach.

Ale

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

po co na co i eh tam.

teraz jak lece 2 paki po kiepskiej drodze że szok.

---

Ja 2 paki to na autostradzie lecę w De a na drodze o złej nawierzchni to nawet czołgiem bym nie leciał a co dopiero 7er :courage:


Dobrze że mod Ci się udał i że jesteś zadowolony, natomiast dla mnie wygoda i komfort 7er jest ponad to by latać nią bokami na twardym tyle - i tyle :courage:

ADASIO jak zwykle 100% racji ;)
zmieniać armory żeby lepiej się po wioskach latało? Nie, to nie dla mnie.

były takie amorki z m5e39 z EDC?? :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Tadek

były takie amorki z m5e39 z EDC?? :D

---

a nie wiem czy były,jak bym miał EDC u siebie to bym nic nie kombinował z tyłem,tył mam teraz lekko twardszy od serii i bokami nie latam.Poprostu brakowało mi tego w E65.Zresztą laik nie bedzie wiedział o co chodzi.A widze że na tym forum są tacy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

laik nie bedzie wiedział o co chodzi.A widze że na tym forum są tacy.

---

No jak profesjonalista taki jak TY lata 200km/h po wiejskiej drodze i zmienia po to tylko seryjne amory by można była lepiej zap... i walić boki 7er,

to masz racje pewnie nie ma tu takich profesjonalistów jak TY, nie masz normalnie konkurencji :sad::peace:

Same laiki normalnie same laiki :doh::pound::pound::pound::pound:

Adasio nie czepiaj sie.Dlaczego jak ktoś coś napisze nie po twojej myśli to sie czepiasz.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Adasio nie czepiaj sie.Dlaczego jak ktoś coś napisze nie po twojej myśli to sie czepiasz.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

---

Ale ja się nie czepiam, ja tylko mówię co myślę


Już w 1 moim poście napisałem że "...DOBRZE ŻE MOD CI SIĘ UDAŁ..." i ze się cieszę z tego powodu, bo widocznie było Ci to potrzebne.

Natomiast wg mnie zabieg ze zdroworozsądkowego punktu widzenia, jest jak dla mnie zupełnie zbędny, bo jak napisałem mnie takie jazdy nie bawią.

Po to jest forum by i chwalić, ale i napisać swoje zdanie wdanym temacie, nawet jak jest inne niż autora wątku, co właśnie zrobiłem :)

A ja uważam, że kolega ma rację, a pisząc że lata 200km/h po wiejskich drogach napisał to tylko teoretycznie, ile w Polsce mamy autostrad, żeby szybko i sprawnie się przemieszczać? Połowa dróg to właśnie krajowe "ekspresówki" z połatanymi dziurami i zakrętami co 100m. Mi się przeróbka podoba i gratuluję pomysłu! :)

Pewnie to działa w obie strony;-)

Zeby nie było że mam jakąś miesznke amorków,to dziś zakupiłem i zamontowałem z Intercarsu 4 sachsy.Tylne mają w ofercie M-Technik.Są one delikatniej twardsze ale nie tak jak te z M5.Wysokość jest taka sama jak seria.Na poprzednich Sachs zrobiłem 75 tyś.km.i zaczeły powoli sie jakieś odgłosy wydobywać z przednich.Koła lato 19 cali,zima 18cali.Koszt tylnych to 500zł.sztuka a przedni 387 zł.Ceny netto podaje po rabatach.Zawieszenie zwykłe z DD.Jutro geometria i radośc z jazdy.

A nie lepiej było zainwestować w sprężyny! Ja wsadziłem do swojej E65 Eibachy i jest mega lepiej! Fajnie że znalazłeś coś nowego do przeróbki! Nie słuchaj tych co oprócz katalogu nie wychodzą poza zakres swojej wyobraźni w modyfikacjach bo to oznacza, że się nie rozwijają;)

Springi mam juz dawno eibachy ale na regale.Nie podoba mi sie jak auto troche podskakuje na kiepskiej drodze i ta wysokosc auta przy 4 osobach.Fajnie sie prowadzi na springach ale mniej praktyczne niestety